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Ｆ6Ａ　ラッシュアジャスター

20　 かずのり　 2005/09/14(Wed) 17:25
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おひさです。
吸気ポート絞る、伸ばす＆バルブ小さくはポンピングロスがスゲーでかそう。
だったらミラーサイクルみたく圧縮始めても開けとくか、
さっさとバルブ閉めちゃった方が良い気が。。。
燃費を上げるなら高圧縮か、燃焼室の面積を小さくしたい。燃焼室を断熱しちゃうとか。
可変圧縮比とかスゲー燃費あがりそうな気が。。。
それか排気圧でタイヤ回せないかな？
むつかしいたね。

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