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無理付け加工？
1 グランツアｖ 2003/02/20(Thu) 22:15
n077218.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
お久しぶりです！
新スレット立ててすいません。
皆様に アドバイスをいただきたいのですが・・・
ＲＺ50のリアブレーキをディスクブレーキ化した人っていますか？
良くモンキーにＮＳＲ50のリアスイングアームを移植する人がいるようです・・・・
一回作りましたし。でも ＲＺで加工した人ってあんまり聞かないのです。
ＴＺＲとの互換性は形状が違うかったような気がするので無い？
ＲＺ のスイングアームに取り付け出来るように加工するほうが早いでしょうか？
自分は、ドラムで十分と考えるのですが、相談主がディスクにしたいとの事で・・・・
自分では、良い案が出にくいので皆様の知恵を貸してくださいｍ（。。）ｍ
2 しらいまさや 2003/02/26(Wed) 00:18 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)
１２インチならTDR50リア周り全移植でボトルポンだけど、１７インチは・・・
まあTZR50の前後ホイール移植＆キャリパーサポートはどうにか捏造するみたいな
方向になろうかと。
3 グランツアｖ 2003/02/27(Thu) 00:44
n074002.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
返答ありがとうございます。
やはりポン付けは、不可能でしょうね・・・
キャリパーを固定さえすれば後はマスターシリンダーをくっつけるのみですね！
切った張ったで製作プラン立ててみます。
ちなみに自分で考えた事は、ＴＺＲ50のリア周りとＲＺ50のスイングアームの2個1作戦
ですが、溶接で強度が持つか 精密な加工が自分でできるか？ｔって結論が・・・
白井社長の案が一番確実かと思いました。
4 ＺＩＰ 2003/04/12(Sat) 10:25
ppp1034.flets.owari.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)
はじめましてＺＩＰと申します、何度も楽しく拝見させていただいでます。
以後おみしりおきを、
ＲＺ５０のリアディスク化レシピです
スイングアーム→ＤＴ５０用（ボルトオン、これで角スイングアーム）
リアホイル・ディスク・キャリパー一式→ＴＺＲ５０用（ボルトオン）
フロントスプロケット→ＴＤＲ５０用または８０用純正（ネジとプレートも）
チェーン→４２８サイズに交換
ステップとリアマスター→ＴＺＲ５０用かＮＳＲ５０用をフレームに
直付けもしくは位置を決めてから、適当な鉄パイプを溶接してボルト止め。
キャリパーブラケットの固定方法はＤＴ５０のブレーキパネル固定ロッド
をキャリパーブラケットに穴あけしてボルト止め、余分な部分を
グラインダーで擦ればできあがりです。
おためしあれ
5 ＺＩＰ 2003/04/12(Sat) 10:36
ppp116.flets.owari.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Q312461)
ちなみに旧型用レシピです
新型はＤＴ５０と同じスイングアームなので
ほとんどボルトオンしかもステップがボルト止めなので
もっと加工は簡単です。
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