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Ｆ6Ａ ラッシュアジャスター
15 改造初心者 2005/08/26(Fri) 21:44
yahoobb221063120064.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
ブースト2Ｋってすごいですねー ポート８００番ペーパーでやってみます
基本的にサーキット走行ばかりなのですが なにせ改造初心者といっても無駄に年はとっています（笑）
やはり鍛造入れたほうがいいのですかね？
16 nomad 2005/08/27(Sat) 01:32
p1239-ipad48hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4
クルマのことはよーわからんですが、鍛造いれるほどにして2kもかけるようだと
強化スタッドでクランクケースからシリンダーヘッドまでそらもうがっつんがっ
つんに締め上げたりする必要はないんでせうか。
（いや、漏れのはノーマルピストンなんですがー。だんだん心配になってｷﾀ
17 真紅の笛吹きカプー 2005/09/12(Mon) 23:00
fju0241.fjubr1.thn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)
>>16
そこまでやるなら、それように色々加工しなくては・・・。
18 Ｆ６Ａ；720ｃｃ 2005/09/12(Mon) 23:11
i60-47-86-163.s02.a024.ap.plala.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322)
ラッシュアジャスター硬くて正常です。指で押してみてフカフカするものはエアーが
噛んでいる可能性があります。オイルの中でエアー抜きしてみてできなければ（硬くならなければ）
要交換となります。そのまま組むとカタカタとエンジンから音が出ます。
燃費のが良く早くする方法ですが踏み込まないことです。（それじゃ無理だろ）
ノーマルが一番燃費がよいです。
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