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インタークーラー移動 †

スワップ完了後、いつか早いうちにやらなとは思っていたのだが、「あること」をきっかけにとうとう実行に移すこととなりました。
セルボモードはインタークーラーがエンジンの上にあり、今まで俺のアルトでは、このインタークーラーはただついているだけの状態であり、インタークーラーは灼熱のエンジンの上で

インターヒーター

と化していたのだ。

難しいこと言わずに、ボンネットにエアインテークつけていれば問題ないのだが、それでは

外見ノーマル

のポリシーが崩れてしまうのだ。

これだけは譲れない

ので、わざわざインタークーラーを前置きにしたのだ。

前から計画していたのだが、いざ実行に移すとなると、色々障害が出てくる。
まず、当然のことながらエアコンの取り付けは不可能である。
しかし、そんなもの

とっくの昔に

外されてしまっているので問題はない。
余談だが、会社に止めていて、帰るまえにエンジンかけてジュース買いに行った。
そこでうだうだだべっていたら、いざ帰る段階になって、車の中が

サウナ化

していた。こともあろうに暖房が入っていたのである。
死ぬかと思ったぞ。

で、アルミパイプを買ってきたのはいいが、曲げる手段が無い。
まあこういう時のために、副業(本業だって)*1で勤めている電気屋である。
倉庫からベンダーを拝借してきた・・・心配しなくてもちゃんと返しますってば。

んでベンダーがあったとしても、３８φのアルミパイプを直角に曲げることは不可能である。
で、一応アルミロウなんか買ってきて、これで曲がり部分を作ってみることにする。

とりあえずバンパーを外し、一服しながら眺めてみる。

ただでさえも狭い軽のエンジンルームである。
しかも４気筒でツインカムヘッドで、タービンが付くのだから、配管のスペースを確保するのは簡単ではない。
でもまあ、Ｋカースペシャルに載ってた、ＣＲＵＸ（違ったらゴメン）のセルボモードを参考にして、とりあえずのルートを決める。

さて、盆休みを使ってちんたら作業を始めました。
しかし、アルミロウ付けがうまくいかない。
アルミパイプのような、薄物をひっつけるには相当熟練が要るようである。
もうほとんど溶接感覚･･･素直に諦めて、鋭角部分はゴムホースを使うことにする。
贅沢は言えない･･･

軽いベント部分はバンセンを使い、大体の曲り具合を決める。

実際これまでは曲げられなかったが･･

そしてコレを元にベンダーを使い曲げるのだ。
一気にやるとヘコむぞ。

実際ヘコんだんだが・・・

とりあえずタービンからインタークーラーまでは完成する。

さらにインタークーラーからサージタンクに行くのだが、通りたい場所にあるバッテリーが邪魔なのだ。

しかし慌てず、サササっとバイク用のバッテリーを積んでしまう。
これはもうジャストフィットで、多少だが軽量化にもなるし、結構いいかもしれない。
バッテリー容量？いや、俺の車エアコンないんすよ。(笑

とりあえずテキトーに繋いで初日は置いた。
今日までの課題として、ノーマルインタークーラーの取り出し口に無理があるのだ。
どうしても曲がりくねって配管しないといけない。
しかしこれにも無理があるのだ。

難しいことは後回しにして、効果を試すため試走に出かける。
今までエンジン始動直後は異様にパワフルだったのだが、しばらく走るとすぐ馬力が無くなっていたのが、インタークーラー移動の効果ですね。
バンバン走ってもパワーが落ちない!これはいけるぞ！！
しかし調子に乗ってブーストを１Ｋまでかけてみたら、

ぼひゅ～

と言ったかと思うと、あっけなく配管が抜けた。
横着せずに脱脂してからパイプ入れれば良かった。（バカ）*2

インタークーラーが斜め向いたままというのは、めちゃいい加減な俺としても、

精神衛生上

よろしくない。
しかし、このインタークーラーを使う以上、どうしても無理な配管になるか、斜め向いたままつけるかのどちらかだ。
結局思い付いたのは取り出し口位置変更である。

で、インタークーラー自体はアルミ製で、普通なら溶接を使うのだろうが、

鬼の赤貧素人

がＴＩＧ溶接機なんぞ持っているわけもなく*3、ショップに出すのも気が向かないし、それ以上に金が無い。
アルミロウも先程失敗したばかりである。
んで思い付いたのが

接着剤

だ。

接着というと、某カツオくんが親父の大事にしているツボを割ってしまい、

誤魔化すためにひっつける

みたいなことをまっさきに想像するでしょう。（しないって）
しかし、キョウビの接着剤をナメてはいけません。
簡単なものから豪快なものまで、下地処理と用途さえ間違えなければ、

アロンアルファの宣伝も嘘ではない

ほどの強度が確保できます。

またまた余談だが、ゴム系接着剤と２液混合エポキシ系は強力である。
特にエポキシは強力で、効果時間も早く、色々オールマイティーに使える。
３年前だけど、穴の空いたアルミラジエーターをエポキシ接着剤で応急修理したのだが、３年経った今でも立派に現役である。

今回使ったのは、某バイク用品屋から出ているアルミ充填剤を使用した。
エポキシ接着剤をベースにアルミ粉末が混ぜてあって、アルミ部分の欠けや削れを補修するための製品です。
本来接着用途には向かないのだが、強度的には問題なさそうなので使ってみる。
まあミニトレのポートチューニングに使って余っていただけなんだが。

覚悟を決め、インタークーラーの配管を切り落とし、チャンバー部分に穴を空け直し、下地を出すためサンダーで擦っておく。
そしてあまりモノのアルミ板でメクラ蓋を制作した。