キャブのお掃除の巻 †
翌日、とりあえずエンジンだけ先に回してみることにする。
おもむろにキャブを取り外し、ガソリンで洗う。
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そしてフロート室を開ける。が・・・開かない。
プラハンで軽くこづいてみると、パッキンが溶けて糸を引いているぢゃないですか。
察するに前ユーザーが放置していて、
再始動するのに溶剤系キャブクリーナーをしこたま使い、
それでも駄目だったのでプラグを換えたがダメだった。
で、もういいやって更に放置されてウチにやってきた・・・
という仮説が出来上がったのだが、どうだろうか？
パッキンは交換することを前提にこのまま使ってみることにする。
で、問題は中身。予想どうりファンキーな香りを放っている。
積もった怪しい緑色の物体が積もり、
メイン、スロー、スタータージェットを完全に塞いでいる。
こりゃーエンジン回らんわな。
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この状態でバラせる所までバラす。
俺はこのキャブに慣れてるから良いけど、初めてだとか、
違う形式のキャブに挑む場合はメモを取っておこう。
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ガソリンでは取りきれないので、シンナーをミックスして洗浄力を上げる。
実際それでも歯が立たなかったのだが････
普通こういう場合は溶剤系キャブクリーナーを使うのだが、
俺は今回ペイント剥離剤を使用した。
今まで使ったキャブクリーナーで最強だったのは、
ヤマハ純正ケミカルのキャブクリーナーでした。
相当落ちるかわりに、手の皮も痛くなります。
一度試してみたいのは、硝酸だっけな？これに浸けると一瞬のうちにピカピカになるそうな。
入手法が分からないのですが････
絶対やってはいけないのが、一番手っ取り早い方法で、細い針で突っついてしまうこと。
キャブのジェットってば100分の1ミリとかの世界で穴あけしてるので、
針で突ついて傷なんかつけた日には終わりである。
しかし交換覚悟でならやるなとは言わないけど。（簡単だもん）
こうしてようやくジェットの穴が貫通した。
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この調子でスタータージェット、パイロットスクリューの通路と、穴という穴全部通るように掃除する。
これがキャブ掃除の鉄則。
ガソリン入れてはエアガンで吹くをひたすら繰り返す。
この時ニードルジェットを吹き飛ばしてしまい、
３０分ほど探し回ったというのは秘密である。（バカ）
腐れキャブ起こし時、以外に見落としがちなのがフロートバルブである。
段付き摩耗はないか、スプリングはスムーズに動いているかも確認しておく。
今回は問題なかったが、ＲＺレストア時これにハマったのだ。
あの時は若かったよのう・・・
納得行くまで掃除したら、元の通りに組み立てる。
この時注意するのが、たとえ砂の一粒すら付着させないこと。
ジェットに詰まればそれまでというのは勿論のこと、
フロートバルブに付着したらガソリンじゃじゃ漏れ。
これに似た症状に、フロートバルブが斜めに引っかかったまま組んでしまい、
ガソリン垂れ流しになることもある。良く馴染ませてから組もう。
さて、このキャブをエンジンに組み込み、スターターに蹴りをくれてやる。
２〜３回であっけなく始動。
この瞬間だけは何度やっても嬉しい。
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以前多めにオイルを飲んでいたのか、それとも内部の腐れガソリンが燃えているのか、 相当煙を噴いてくれた。う〜んこの臭いがカ・イ・カ・ン（変態やね）
しばらくアイドリングさせ、簡単にアイドリングを出してみる。
やり方は、エンジンが十分温まった状態で、アイドリングスクリューを締め、
ホンの少しだけアイドリングを上げておく。
その状態でパイロットスクリューを締め込んで行くと、窒息したようにエンジンが止まろうとする。ここでまた緩める。
この位置から耳を澄まし、排気音がカン高く聞こえる＆バラつきなく回るように調整する。
これでアイドリングスクリューを緩め、落ち着く回転数まで戻したら、おもむろにアクセルをガバっと開いてみるのだ。
ここで息ツキして窒息するように止まればガスが薄い。
パイロットスクリューを緩め、濃い目に持っていく。
ボボボボっとカブったり、フケ上がりが悪かったらガスが濃いことになる。
パイロットを締め込み、ガスを薄くしてみる。
これを納得行くまで繰り返し、ベストな位置を探るのだ。
慣れないうちは結構地道で難しい調整かもしれないが、
慣れるとエンジンとの対話が楽しくなる調整である。
しかし今回はまたバラすので、テキトーにカブらない程度に合わせておく。
そして軽くブレーキレバーを掃除、注油して早速試走である。
さすが２スト５０ｃｃ、下はないが上まで回したら結構パキーンと加速を始める。
しばらくトルク有り余ったＦＺＲに慣れてたせいか、この加速のありがたみに胸が熱くなる。ちとオーバーかな？
そのまま（ナンバー無しノーヘルで）近くの山の資材置き場まで行ってみる。
早速アクセルターンやカウンターを当ててしばらく遊んでしまう。いやー面白いわ。
しかしリアブレーキは完全に死んでるわ。要オーバーホールやね
ちゃんと走る事を確認して、早速バラしに入る。
これは結構いいおもちゃになるぞ。
