仲魔なりたいです．

141　 クレマミ　 2004/03/19(Fri) 18:42
　　　 sw.sci.himeji-tech.ac.jp unknown Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC; en-US; rv:1.3b) Gecko/20030109: 入口と出口の気体の体積比は車のタービンでもジェットでも大した違いはないんだろうけど、多分車のタービンは背圧に弱いと思う。
ジェットエンジンの入口のタービンの段数が多いのは、高い背圧にさからって吸入するためと思われ、
所詮車のタービンでは、前進するほどの推力が出るほど燃焼圧が上げられないような気がしますが。
燃焼圧が逆流しないような弁をつけると言うのもなんだかなあ。パルスジェットみたいだにゃ～
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