仲魔なりたいです．

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170　 nomadオブジョイトイ　 2004/05/07(Fri) 00:28
　　　 p4052-ipad28hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Opera/7.23 (Windows NT 5.1; U) [ja]: 多分、消耗部品の有無で値段が違うんじゃないですかね。
軍用機のエンジンはもともとパーツ自体が高額ですし、退役して長いですから
オーバーホールするのに費用がかかるから、本体価格が安い、なんてことカモ。
確かに軍用機のエンジンを載せるのがカッチョエエですが、メンテは苦労しそ
うですよね。P51ムスタングなんかのエンジンはエアレースに使ってたりするん
でまだパーツは出るんですけど、古いジェットエンジンなんかはどうかなあ。
推力2トンよりも小さく、ということなら民間のビジネスジェットならいいカモ。
多分、それならパーツも安定供給してるし安いし実用的でオススメです。

僕の隼は市販のキットを使ってます。詳しくは
http://www.nomaddaemon.com/
シリンダーにゲタ噛まして圧縮落としてますが、バルタイが変わるんで、カム
シャフトのギヤの焼き嵌めをはずしてずらす加工をしています。
加工工程が増えるんで、後々のことを考えると、ピストンを高品質で低圧縮の
ものに替えた方が良さそうです。
ピストン自体はワイセコやJEでターボ用のものが出ていますので気軽です。
キットのポンづけで300psオーバーですが（320psくらい）エンジンの加工は
ナシでいけます。もともとバカみたいに丈夫なんで。

そのまま走るぶんには走るんですが、納得がいくようにちゃんとしたいと思う
と、このキット、ウソばっかで魔法で走ってるとしか思えないんで、それを
なんとかするのにアタマを抱えてます。
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