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最近ジェットエンジンどうよ？
22　 さいとー　 2002/05/31(Fri) 13:06
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　難しいことに挑戦するのはとても良いことなのですが、ジェットエンジンのフルスクラッチとなると、技術とある程度の工作機械もないと無理ですね。
　ソースがどこだったか忘れましたが、缶詰の蓋のタービンはやはりそんな材質だったと思います。
　ブレードを所定の角度に曲げるための治具として、手回しリーマに分度器をくっつけてリーマの先端に溝を切ったような代物を使っていましたよ。
　ブレードを曲げたら、旋盤で回して外周の出すぎているところをを削っていました。バランス取りはいったいどうやっていたのやら・・・。

　ところで、自作軸流ジェットの軸受けにはセラミックのボールベアリングが使われているようです。
　頻繁に交換する覚悟があるのなら、メタルのボールベアリングでも良いそうですが。
　回転数が上がるとベアリングでの周速も大きくなるので、手元の軸受のカタログによれば、数万rpm回すんだったら軸径は4〜5mmのものが限界のようです。
　もちろん、ベアリングを通す部分の軸径であって、それ以外の部分はもっと太くします。

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