掃除機でスーパーチャージャー

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50　 akio　 2003/03/04(Tue) 04:16
　　　 61-26-233-59.home.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705): >酸素ボンベを背負って、キャブに吸わせたら
酸素ボンベをつんだモンキーの記事がありました。
それによると、とりあえず酸素もガスもインジェクション使用で
電子制御されてるそうです^^;
自分でやるにはちときつい？
>吸気が終了して次の吸気までの間がどうなるのか謎
>一杯になると当時に吸気が始まるように調整
そのへんはノーマルといっしょ、もしくは小改造で行けませんかね？
たとえば圧力が2倍のとき全体の圧力が2倍（インマニ・サージタンク・燃焼室等）
なので構造はノーマルとほぼ一緒？わかりません┓(´_`)┏
自分的にはノッキングが心配です
>それって車に限った事じゃないでしょうか？
この記事は車についての記事かどうか忘れましたが
バイクも高速にならないと効いてこないのでいっしょかなと（詳しくわかりません）
つまり5速100キロと1速15キロでは空気の量が違うってのが問題になる予感。
速度にあわせて燃料の調整ができたらイイかもしれません。（タイヤ・速度メーターに連動？）
>コンプレッサー手前（大気側）にキャブを配置
これは完全にスパチャですね^^

とかいいつつラムエアにも興味心身です。
低速時のかぶりor高速時の燃料不足を解決しなくてはいけません
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