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こんなバイク欲しくないですか?
12
きゃめる。
2003/12/27(Sat) 01:47
q40-dna04nakatsugaw.gifu.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)
>11
まぁ何事も先立つものがないとどうにもならんですしね。
私も今回のOHで一部未納が(ぉ
スレ違いになりますが・・・。
F6A改エンジンは制御はいまんとこノーマルCP(当然薄い)に
COレジスタにボリウムつっこんで、調整してます。
いまんとここれで全開で排気温度は上限950度ってとこです。
バルタイをイン1度進角 EX2度遅角でパワーバンドは3700当りから8500
くらいまで特に美味しいところは5000-7500ってとこでしょうか。
9500まで回したけど、やっぱタービンの出口でつまってるんでしょうね。
でもこのバルタイは失敗です、負圧減りましたからね(w
圧縮比8.76:1とブースト0.55は私のレベルでは充分です。
これでもノーマルエンジンよりは速いですね。
ブーストに関しては0.8くらいまでならいけるでしょう。
改善すべき点はタービンの出口(もしくは交換)制御系の最適化。
バルタイ。の3点ですね。
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