こんなバイク欲しくないですか？

12　 きゃめる。　 2003/12/27(Sat) 01:47
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まぁ何事も先立つものがないとどうにもならんですしね。
私も今回のＯＨで一部未納が（ぉ

スレ違いになりますが・・・。
Ｆ6Ａ改エンジンは制御はいまんとこノーマルＣＰ（当然薄い）に
ＣＯレジスタにボリウムつっこんで、調整してます。
いまんとここれで全開で排気温度は上限950度ってとこです。

バルタイをイン1度進角　ＥＸ2度遅角でパワーバンドは3700当りから8500
くらいまで特に美味しいところは5000-7500ってとこでしょうか。
9500まで回したけど、やっぱタービンの出口でつまってるんでしょうね。
でもこのバルタイは失敗です、負圧減りましたからね（ｗ

圧縮比8.76：1とブースト0.55は私のレベルでは充分です。
これでもノーマルエンジンよりは速いですね。
ブーストに関しては0.8くらいまでならいけるでしょう。

改善すべき点はタービンの出口（もしくは交換）制御系の最適化。
バルタイ。の３点ですね。
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