RVF400（NC35)にターボって出来ます？？

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17　 nomad　 2006/02/01(Wed) 01:59
　　　 p2210-ipbf408hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8) Gecko/20051111 Firefox/1.5: で、最近のキャブはラム加圧をするのが前提で作られているので、ブーストを上げなければなんとかなるようです。
パワーとレスポンスを求めていくと、あれやらこれやらが必要になってきます。
本気できちんと何の心配もなく文句なく走り、しかもパワーがあって、雑誌にも載る、というようなのだと、お金が必要になります。
多分、そういうのを請けてくれるところは「単車屋」と「エスパー」くらいかと思いますが、それだと100～150万円は必要な気がする。
でも、そういうバイク屋に頼んでも、
　　　　　　　　　＜＜おもしろくはない＞＞
ので自分でやるのがいいと思いますね。

もし「自分が気に入って乗ってるこのバイクにターボをつけてやりたいんぢゃああ！」ということであれば、なおさら一度遠回りして、並列ツインのバイクで実験してみると良いと思います。
気に入ってる自分のバイクにいきなりターボつける算段したはいいけれど、加工作業の間中乗れないわ、作った挙句にグダグダのメタメタになって、みっともないわ、走ろうとしてもまともに走らんわ、あげくに壊れるわ、じゃつまんないじゃないですかね。

もし、ﾓﾉｽｹﾞ本気のターボバイクを業者に作らせるつもりなら、300万くらいはかかる可能性があります。
低圧縮ピストン加工、エンジン分解/再組み立て、パイピング、インタークーラー、インジェクション、フルコン。
RVF400のような機種にはそうしたキットもありませんし、V型エンジンはパイピングが大変です。

でも、ハーレーでもターボキットがありますので、無理ということではありません。
VFRで成功したら、そりゃもうヒーローですね。俺の中じゃ神ですね。
ぜひ試されることを期待しています。
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