【質問】教えて！バイクの質問全般スレ【バイク】

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255　 こうちゃｎ　 2008/08/24(Sun) 01:09
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社長直々の回答、光栄ですｗ

＞・プーリー
これについては、旋盤さえあれば自作でいきたいところなんですが、旋盤自体
とても高価なんで躊躇しています・・。喉から手足が出るくらい欲しいのですがｗ
とりあえず社長ｻﾝのおっしゃる「等速プーリー」で様子を見て、そこからまた悩もうと思いますｗ

＞汎用プーリーを使える「アダプタ」をプロに作ってもらうという選択もあります。
え、ってことは、汎用プーリーってどっかに販売されているもんなんですか？
もしあるならばアダプタは四角い鉄板とアークとボール盤でやっつけられそうですｗ

＞結局ここらで精度が要求されるので、そう考えるとターボの方が簡単とも言えるんですよね。
マニなんて1cmズレてても穴され貫通してりゃOKですから。www

確かにそうですねｗｗｗｗ
ただ加工機材や材料や資金や加工技術の無さ（これ重要）などの駄目具合から
考えると、スチャのほうが上手くいきそうですｗボクにとって溶接は鬼門ですからｗ

＞・下流であれば、「理屈」ではそのままでOKなハズです。ミツビシのミニキャブなんかが下流スーチャーでキャブ直結でしたし。
実際はどうなの？はやってみないとわかりません。人柱Go!

いってきまーす！！！

＞過給圧制御は、スーチャーの吐出側をバルブで吸気側にバイパスして行ってた記憶があります。現物orスバルのディーラーで整備書見てくるのが一番早いでしょう。
なるほど。吸気側に戻すってのはエアフロ誤作動対策も兼ねているんですかね。
学校で整備書みてみますー。
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