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【質問】教えて！バイクの質問全般スレ【バイク】

37　 detuned garage　 2006/05/22(Mon) 07:53
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お邪魔します。
基本的にマスターの径は「てこの原理」のそれです、
入力側ストローク量×握力＝キャリパーのピストンの出る力
「マスターの径を大きくすると基本的には「握る力が同じ」ならブレーキは
効かなくなります。但し「同じ位置までレバー握る」ことが出来るので有れば
必ず強い効力を発揮する」。これがマスター径の変移差です。

※これと似た例として５／８マスター使用の油圧クラッチ車両に
１４ｍｍのクラッチマスターを付けると、
密着〜切断までのレバー移動距離は長くなりますが、
半クラッチ域は広くなり、クラッチに使う力は軽くなります。

後はキャリパーの開きですが、通常使用でキャリパー自体はひらくという事は
無いとは思います（サーキットで使ってるとシールが軟化して、
タッチが甘くなることは有りますが…）

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