セリカXX

■四輪板に戻る■ 　最後のレスまで飛ぶ　レスを全部見る　最新レス100件を見る

54　 しらいまさや　 2005/04/07(Thu) 01:05 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): デフに関してはGX71に似てるな～とは思ってたけど8インチキャリア入りますか・・・
ペラシャとドラシャの長さの辻褄は合うのでしょうか？

で、ブレーキですが、ハブ自体はﾏｺﾞｿと大差が無いってなモンで、G3POWERさんがやってはったようにハブ外周を削ってGTRローターブチ込むという方法が早いでしょうか。
俺のﾏｺﾞｿはウチの売れ残りホイールを使いたいが為にJZX81ストラットで5穴化してしまいましたが。（笑
こうしてしまえばニッサンローター＆キャリパー移植のキットもありますからね。
この前にはマゴソのスピンドルに入る5穴ハブというのを探した・・・事実上クラウンしか選択肢が無いんですが。
コレはスピンドル径が細い＆ベアリングの選択肢も無く、ベアリング特注するかブッシュを入れないと無理だと悟りました。

他にはディーウェストさん(http://www.dwest-web.com/)のトップページにあるS13ナックル流用の応用ですか。
多分MA63にも応用が利くと思います。
俺も実際に試してみてみたんですが、S13ナックル＆普通の車高調だとロアアームがバンザイし過ぎて、テンションロッドが車体側に干渉するハズ。
未実証だけどS14ナックルを使用すればロールセンター位置が違う（らしい）ので、かなりバンザイを防げるかと。
もしくはS13ノーマルロアアームに使えるロールセンターアダプタが存在するのなら・・・

で、ペラシャ・・・あ、やっぱ2軸の長さ違うんだ。(^^;
コレについては実物の長さを見てみない事にはわかりませんねぇ。
もしかしたら俺のガラクタ置き場にJZA70の2軸があるやもしれません。
思い当たるモノがあれば報告します。
■四輪板に戻る■ 　ページの先頭まで飛ぶ　レスを全部見る　最新レス100件を見る readres.cgi ver.1.68 (c)megabbs (original)