【改造】マーク２ツアラーW【日記】

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285　 通りすがりです　 2004/06/20(Sun) 17:14
　　　 i062157.ap.plala.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): はじめまして、JZ　70GでHITして拝見させて頂きました。世の中ってすごい人が
沢山いるんだなーと関心させられました。私の仕様は70Gの前期に１JZターボです。
ドナーはJZX81でメンバーごと移植しています。メンバーは少しの長穴加工で取り付け
出来ます。当然ロアアーム､ストラットも81です。このまま行けば、8J-18＋40は235/40R18
で問題ありません。インナーもあたりません。キャンバーは普通ですし切れ角が増え小回りが
非常にききます。ただしかぶるほど落としていますので
14KGのバネで抑えないと、フェンダーのインナーにバンプの時接触します。
ちなみにスタビは70、81どちらでも取り付けできます。81のロアアームにも71のスタビを
取り付ける穴がありました。
この状態の良いところは、ローターをJZX81の物を使いハブとローターの間に5mmの普通の
ホイールスペーサーをいれると、無加工でR32やZ32S15スペックRの4ポットがボルトオンと
なります、しかも日産より深い位置にキャリパーがつくのでビッグキャリパー対応のホイールは
必要有りません。一度お試しあれ。
私が興味を持ったのは、ハイエース用のホーシングが・・・と言うところです
8インチの他にどのようなメリットがあるのでしょうか？　
前川と申します。
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