モコをサーキット仕様に！

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7　 別子山　 2004/06/16(Wed) 22:35
　　　 101.29.87.61.ap.yournet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1): しらいさん、スタンドの整備士さん、レス感謝します！！

＞このテのパーツ情報はK-CARスペシャルという雑誌を見れば載ってるかと。

それがモコのＮＡの４ＷＤってK-CARスペシャルにもパーツが載っていない程のマイナー車なんですねえ・・・。（＾＾；
ネットで探しても適合欄は空白。〇ート〇ックスで聞いても・・・「分かりません・・・」と。
さらにスズキスポーツに問い合わせてもはっきり分からないらしいです。
やはりパーツリスト買って自分で調べるしかないかと思ってました。

＞エンジンは正直NAでイジり倒してもラチがあかないでしょうから、最初の一歩にターボに乗せ換えを企んだ方が良いかも。
＞けどそう簡単には見つからないor有っても高いだろうなぁ・・・乗り換(ry

やはり過給器チューンは必須ですね。
どっかにタービン転がってたら無理付けしようと考えたのですが、それでは面白くないので自作で電動のスーチャーにしようかと・・・って甘いですね。（＾＾；
乗り換え・・・みんなそう言いますね。（＾＾；；

＞足回りはターボ用で問題無いかと。
＞CT系までしか知らないけど、足自体はFFも4WDも変わらないと思うんだけどなぁ。

おお・・・貴重な情報どうもです！

＞コピペはこのへんにして

ﾜﾛﾀ・・・
ええ・・・マジですコレ。（＾＾；
加速だと白煙モウモウのオバちゃん原付に負けます。マジっす。（ＴＴ）
Ｌ→2→Ｄと引っ張っても時速100キロ出すのに３０秒以上掛かります。
坂で停止した時はどうあがいても４０キロまで到達しません。（ＴＴ）
買う車間違えたみたいです。（ＴＴ）

＞4WDターボ用の足周りはそのまま使えたはずですよ

そうですか～！（嬉！）
良い事聞いた～！（＾＾）
有り難うございます！！
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