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6　 マジェスタ　 2004/09/11(Sat) 00:03
　　　 zk107225.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): まさやさんレスありがとうございます。

ＡＢＳ干渉の件ですが、あとはシングルタービンで回避というのはどうでしょうか？
気になるのはコンピュータの件ですが、うまくできるような方法はないでしょうか？
ＪＺＡ８０のものを使った方がいいですか？

シフトホールの位置の件ですが、合いません。
ボディを切り欠かないとダメですね。

エンジンマウントについては私もＡＴのを使ってみてみようと思ってました。
何となく合いそうな気がします。
明日でも合わせたいと思うのですが
私が仕事で腰を痛めたので、車の作業はしばらくできそうもありません。
歩くのも、めっちゃ辛い状態ですから…

ペラシャを切った貼ったした場合はどれくらいの精度でバランスを取れば良いのでしょうか？
今、それを想定して、アダプタの図面を作ろうかと思っています。
それにしても不安材料が多くて心配になってきました。
何とかして復活させたいです。
いろいろと宜しく御願い致します。
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