ＪＺＺ２０の公認で・・・

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25　 とし坊　 2005/07/22(Fri) 18:22
　　　 immfa-01p3-97.ppp11.odn.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322): しらい様＞
先ほど配線しまして無事にエアコン効き、アイドルアップもするようになりました。
ありがとうございました。
ＥＬＳは再度配線図を見直したら発見できました。単純に見落として繋いでおりませんでした・・・
で配線しましたが、ライトでアイドルアップしてるのかは確認出来ませんでした（＞＜）
また質問いいでしょうか？？
最近Ｅ/Ｇ始動後のアイドリングがおかしい事が多々あるのですが、何が悪いのでしょうか？
症状はアイドリングが１５００～２５００の上下を繰り返します。（ハンチング）
バッテリーを外しての整備後に現れることが多く、走行中もその症状は消えません。
ダイアグには何も表示されず、メーター部の警告灯は点灯で点滅しない。（正常表示の異常表示も）
ＥＣＵを一日ぐらい外しておくと今回は直りました。
アイドリングが正常な時は、ダイアグは一定間隔で点滅し正常表示します。
ＥＣＵはつるしのＦ－ＣＯＮＶ付けてますが、外しても症状は変わらなかったです。
数ヶ月前からちょくちょくこの症状が出ておりまして、今までにＩＳＣＶ、Ｉ/Ｇコイル、プラグ、ブーストセンサー、イグナイター、純正ＥＣＵを交換してきまして、先日おかしくなった時にＯ2センサーを交換しました。
それから乗ってないので再発するかどうかわかりませんが、このような時ここが怪しいぞってのがありましたら御教授ください。

>>21
そぉなんですか（・・）Ｅ－ＭＡ７０ＢＬＭＸＺがＷ５２だと聞いたので信じきってました・・・すいません。
Ｗ５２は謎ですね・・・
７Ｍ最強のターボＡいい車ですね^^耐久性はわかりませんが、パワー面では１Ｊよりいいじゃないですか？
タービン容量は４５０馬力ぐらいいけるってのが凄いと思います。
希少車大事にしてあげてください。

>>23
ナンバー変えずにいけるんですね（・・）
また３ナンバーベースですることがありましたら挑戦してみます^^
貴重な情報ありがとうございます。
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