F6A F5B シリンダーヘッドは共通？

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19　 もりっち　 2005/04/06(Wed) 22:50
　　　 toka1aal143.kng.mesh.ad.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): ご参考までに掛かった費用は下記パーツ代で、約１３万円程でした。
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「エンジン」：
メタル関係全部、ピストン＆ピストン周り全部、ガスケット、オイルシール等全部、
ステムシール

「水周り配管」：
全部、＆一部オイル配管

「ブレーキ関係」：
マスター、キャリパー、リアドラムＯＨ、＆ブレーキシュー交換

「足回り」：
ドライブシャフト・ブーツ、タイロッド・ブーツ、ロアアーム・ブーツ交換

「伝達系」
クラッチ板、レリーズベアリング
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最後に、今回いろいろな所をＯＨしましたが、
すごく悩んだのはブレーキ・マスターシリンダーのＯＨでした。
（私の技術が未熟なのは、分かってはいるのですが・・・）

こんな変な形のマスターは初めてでしたし、
また、社外パーツのブレーキ・マスターシリンダーＯＨキット（ミヤコ製）に
添付されている組み付け説明書が分かりづらく、
元々組んであったマスターシリンダーのシール向きが、
説明書と違いがあるので、どちらが本当かと、３回程、組んでは分解と大変でした。
（エアー抜きしても、いつまでもスカスカで踏みごたえがない・・・。）
またエアー抜きも大変でした。

ここは、プロに頼むか、有識者立ち会いのもとで行うのをお奨めします。
自分は、このタイプのマスターはもうしません。
ばらしてからでは修理にも持って行けません！。
修理途中で解体屋からマスターシリンダーを買ってこようかと
本気で悩みました。

読み返してみて、改めて長文＆駄文ですねぇ・・・、申し訳ありません。
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