■四輪板に戻る■ 　最後のレスまで飛ぶ 　レスを全部見る 　最新レス100件を見る
【質問】教えて！クルマの質問全般スレ【クルマ】
108　 真紅の笛吹きかぷー　 2006/11/16(Thu) 00:26
　　　 173.net218219049.t-com.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)
>>106
８６０度かぁ・・・ｷﾞﾘｷﾞﾘかなぁ・・・。点火進めてノック音をイヤホンで拾いながらセッティング取れればいのですけどね、
点火進めて行けば後燃えが少なくなるので排気温度は下がる方向になるはずです。
ブロックの大きからしてＥＦエンジンのノックセンサーで感知できるとは思いますが、確証はありません、
つい先日わたしの知り合いが排気温確認しながらセッティングを行った途中に。エキマニ形状の悪さから二番ＥＸバルブが
ﾒﾙﾄﾀﾞｳﾝしたことがあり、このときのログデータ−ではほぼエプションさんと同じ場所での計測で８４５度付近でブローし
てました。なので一概にこの温度だから平気ってのは極論すると無いかと思います。安全を取れば８２０度位かなぁ。

>>107
多分減速時の燃料カットが入ってないかと思われます、それとプレッシャーレギュレータのバーキュウムホースが抜けてるかも？後は
メタ-リングバルブ系統の詰まりとか。。。ダイアグはまだ見てないのですよね？
sage　 pre　 等幅 書き込み後もこのスレッドに留まる
名前： メール：

■四輪板に戻る■ 　ページの先頭まで飛ぶ 　レスを全部見る 　最新レス100件を見る

readres.cgi ver.1.68
(c)megabbs (original)