【質問】教えて！クルマの質問全般スレ【クルマ】

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171　 K　 2007/11/14(Wed) 07:46 softbank218126202001.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): B4様、しらい様、レスありがとうございます！

まずB4様…
＞バネよりもショックやメーカーに左右されます。
なるほど…！ですね

＞純正形状を改造して作る車高調キットの場合はネジ式と同様です。
そうなんですね！耐久性、構造面で不利かと思っていました

＞メリット、デメリット
これまたなるほど…
分かりやすく説明頂きありがとうございます、よく分かりました！

＞また純正ショックは…
まさにおっしゃるとおりの状況でございます

＞安物買いの銭失いとなる
これなんですよ…悩みの一つが。
余裕があれば新品なんですがね…万が一新品でも↓
＞ﾃｲｿやJI○にﾍﾀﾅﾍﾞﾞ
しか買えそうにありません。。えーん

＞中古を使用するなら状態の割り切りが…
やはりここですかね…

しらい様、

＞一番難しい足…
…。
＞クルマは…
車はＥＧ８です

＞欲しいモノと捨てても良いモノのバランス
なるほど、自分はやはり車高とおつり防止の方がウエイト高いです…多少の乗り心地は。。我慢ですかね

＞どうしても車高は譲れないというなら
おっしゃるとおりです…！
＞アフターパーツの純正形状ショック＆バネ
なるほど…これにすると何が違う？という思いに乗るたび苛まれそうです…

＞硬いバネを入れてストロークを規制
これについては多少分かるんですがどのくらいのレートまでが街乗り限界、とかあるんでしょうか？
＞フルタップで減衰力調整付いたモノ
やはり全長で減衰付きですか…

＞要は何が良くて何が悪いかを判断する「絶対値」が無い
確かに無いです…泣

＞「何でも良いから安物を試す」
まじですか！格言ですな…しかし、冒険する勇気が…泣
＞ノーマルに戻してみる
確かにノーマルは絶妙な味付けでございます！車高は論外ですがね

かなり長文になりました…スイマセン
やはり自分にはフルタップで減衰付きなんですかね～むずかしいです
とりあえず何か買ってみるか！！

B4様、しらい様、詳細なレス本当にありがとうございました。これだけアドバイス頂けて本当に感激です。
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