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【質問】教えて！クルマの質問全般スレ【クルマ】

186　 よ　 2008/01/04(Fri) 16:50
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>雪道は車体重量（重量配分は除く）があった方が安心じゃなかったっけ・・・

ちょっと違って、車両重量は少ない方が絶対的に有利なんですが
(雪道の軽4WDのNAなんてしゃれにならんぐらい速い)
圧雪の場合はゴムを雪の中に食い込ませる必要がありますから、
細いタイヤをはくんですね。
WRCのスエディッシュラリーで鬼のように細いタイヤをはくのはそのため。

国内ラリー屋さんも雪道ラリーではRX-7の4型以前のテンパー(!)の
ホイールを使うらしい(生意気にアルミなのだ)。

逆にアイスバーンは面がとれた方が止まるらしいですが…
「氷はそもそも何をやってもとまらねぇ」
と、言う経験上路肩の凍っていない部分とかわずかに残る圧雪とかを
鬼のように探しまくるほうが安心度は高いですね。

#個人的には雪道は超細い扁平率80なタイヤがかっこいいと思う(ぉ

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