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【質問】教えて！クルマの質問全般スレ【クルマ】
346　 しらいまさや　 2009/05/15(Fri) 21:33 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.10) Gecko/2009042316 Firefox/3.0.10
>>345
今手元にフリーダムの製作者である浅原氏の「電子制御エンジンの基礎・応用」なんて本(の公式コピー)がありまして、ちょいと見てみました。
で、SW20ディスビですが、現物無いのでなんともですけど、3S-GE系はG1とG2とNe信号が出てて、Ne信号が30°CA毎の信号で、G2が来た後のNe1発目がBTDC10°or5°、もしくはG1の直後のNe1発目がATDC350°=4番から見たBTDC10°となるそうです。
ぶっちゃけた話、理屈では気筒判別は可能だと思います。
ただEMSのファームが「このタイプの気筒判別方法＆4気筒DIに対応してるか？」が肝だと思うんです。
可能性としては素のファームが3S-GEのクラセンと同仕様の4A-GZEに対応してるなら、2グループ点火&噴射は可能じゃないか？と思います。
もし4A-GZEの4気筒DIファームが存在するなら、案外コイル＆イグナイタの準備だけでイケるかなー？と。

#のまどの兄貴、EMSってMax3万2千回転対応だそうですよ！訳すと「ブサタボに付けろ！」という意味ではないでしょうか？
　ttp://www.emsc.jp/qa.html
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