ハイゼットクライマー4WD(S-83P)にエンジンスターター

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1　小泉　 2007/02/26(Mon) 02:18 w171166.ppp.asahi-net.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): H4年式ハイゼットクライマーにエンジンスタータを検討してます。
サイド検出は出来るのですがニュートラル検出が出来ません。
リバースと１速は検出できるようなのですが、2速でサイド掛けても
スタータで糸も簡単に動いてしまうので、サイドとニュートラルを
検出したいのです。
なにか良い方法はありますでしょうか。
2　小泉　 2007/02/26(Mon) 02:19 w171166.ppp.asahi-net.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): 追記　MTです。
3　 しらいまさや　 2007/02/26(Mon) 11:58 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.1.2) Gecko/20070219 Firefox/2.0.0.2: マニュアルにエンジンスターターは危険ですよ。
どうしても付けるなら、ニュートラルスイッチは必ず必要です。
しかしそのスイッチをどう付けるかが問題で、コレという手法は無いんじゃないか？と思います。
要は現物を見て動かしながら考えるしか無いでしょう。
ヒントとしては、レバーの左右方向は無視しても構いません。
とにかくレバーが前後方向に対して中立にあるか？だけを検出すれば、ニュートラルがわかります。
ハイゼットだとシフトリンケージがあって、ソレとミッションがワイヤー2本で繋がっていて、１つが左右方向、もう１つが前後方向です。
この前後方向のワイヤー、もしくはリンクで中立位置のスイッチを付ける事が出来ればOKでしょう。

ただし信頼性については万全の注意を払う必要があるでしょう。
少なくとも接点接触不良が起きた場合は、エンジン始動しなくなる方向で設計しなくてはなりません。
そういう訳で、もし僕が作るのなら、前後方向のリンクに磁石を付けて、リードスイッチなんかで検知させるかな？
こうすればメカ的なパーツを作らずに済むので簡単ですし、リードスイッチは基本的に封印されてますので、接点汚れも回避出来ると思います。
但し、磁石で接点を動かしますので、あまりに強力な磁石を使うと誤作動の危険がありますし、磁石の移動距離によっては誤動作も考えられます。
ストロークが小さいのであれば、リードスイッチも使えないでしょうね。
4　小泉　 2007/02/26(Mon) 17:31 w171166.ppp.asahi-net.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): 早速のご回答有難うございます。
リードスイッチでどうか実験してみようと思います。

やっぱりMTは危険ですようね。
何かあったらということを考えると躊躇してしまいます。

どうも有り難うございました。
5　 MU@明日から教習所に引きこもり　 2007/02/28(Wed) 02:19
　　　 p2031-ipbf208hiraide.tochigi.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): >>4
エラー出てしまったので、【雑談】今日の出来事【Y談】　(ロビー) の
>>430に書き込んだものです。
該当スレの>>430をご参考ください。
念のため、一応書き込んでおきます。
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