HA１１SワークスにF6Aツインカムを載せるためには

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6　 えぷしょん　 2009/04/21(Tue) 23:36
　　　 p2239-ipbf13miyazaki.miyazaki.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): えぷしょんです。

実際mixiに詳細があるのですが、mixi垢持って無い方にも何か参考になればと思い、ココでお答えできる範囲でいたしましょう。
mixi垢持っている方は検索して頂けると私の恥ずかしい死闘が見れるかと思いますｗｗ

質問のエアコンアンプですが、ＥＣＵハーネスから貰う配線とあげる配線があります。
アンプの入出力信号線は
サーミスタ信号線（ＨＡのがそのまま使用可能）
カットスイッチ
アクセルスイッチ（アクセル全開の時にコンプレッサが切れるリミットスイッチ）
水温センサ
ＡＣスイッチ（Ｃ系はＥＣＯモードがありますがＨ系は無いので浮かせます）
コンプレッサ信号線
アイドルアップ信号線
くらいかな？

隣にはＥＣＵがあるのでアンプが有ればＥＣＵに入っている分を分岐しアンプに入れるだけなので、そう難しく考えなくても大丈夫だと思います。

配線ですが、自分は基本的にＨ系の配線を全て利用しました。
ＥＣＵ接続部も、Ｈ系のノーマルＥＣＵカプラを分解してオスカプラを摘出して、Ｃ系のＥＣＵのメスカプラに接続して変換カプラを製作しました。
エンジンルーム内の配線も、シングルカムＦ６Ａのハーネスを使い繋ぎ替え配線しました。

ラジエターファン関連は、Ｈ系はラジエタファンリレー信号がＥＣＵから出ているのに対してＣ系ツインカムはエンジンのサーモカバーのところにサーモスイッチが付いているのでＥＣＵの所に来ている線をそのスイッチの所に繋ぎかえる変更がいるだけです。

大体こんな感じで了解出来ましたでしょうか？（返答が下手で申し訳ない（＾＾；；；））
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