★バイク雑談スレ★

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1　 しらいまさや　 2004/10/23(Sat) 01:57 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): バイクの雑談ってのが無いので作りますた。

１つの話題で適度に盛り上がってきたら新規スレ立てﾖﾛｼｺ。
2　 しらいまさや　 2004/10/23(Sat) 02:05 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): てなモンでとうとうメットを新調したのれす。
しかもやってしまいましたよ。アライのRX-7RR4ですわ。
もう1サイズ上でも良かったかな？
まあ内装交換でも調整出来るし、もう少し様子を見よう。

そういや貰い物の初代RX-7に始まり、限定解除記念に買ったRX-7RRと来て今度はRR4。
さあドコまで行くのやら・・・
3　 nomad　 2004/10/26(Tue) 00:55
　　　 p7035-ipad26hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Opera/7.53 (Windows NT 5.1; U) [ja]: ＞さあドコまで行くのやら・・・
とりあえず漆塗装。
（漏れはカシューだがシャチョーともなれば漆でなければ…とプレッシャーを印加するのだ）
んで風呂で漆乾かしてて内装にカビ生えたりすて
4　 しらいまさや　 2004/10/26(Tue) 10:31 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 風呂場で漆なんて塗ってたら、おもわずﾁﾝｺに塗りたくなったりして。

いや、今回買った方は「絶対に」塗らんですよ。堪忍したってください。
XJRに乗ってる時は、極普通のライダーなのれす。
前までのRX7-RRをベースに・・・けど平(青）仕様に塗ってるんで、まずソレの剥離から始めねば。
あとデュフェイザーの修理と。
5　 nomad　 2004/10/26(Tue) 23:25
　　　 p14147-ipad46hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Opera/7.53 (Windows NT 5.1; U) [ja]: ﾁﾝｺに塗るとカブレラ。そらもぉタイヘンなことに。当社比3倍。
そりもめでたくうらやますィ。のでぜひ。
6　 しらいまさや　 2004/10/27(Wed) 01:00 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): で、ﾏﾑｺの方もカブレラ　ﾔﾒﾚ
7　 雪　堕天　 2004/10/27(Wed) 05:38
　　　 cy43.ade3.point.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0): 初めまして
当方関東の某所で原チャ小僧（NS50F)を営んでおるモノです
恐れ多くて中々カキコできなかったのですが是非しらいまさや様とお話がしたく
こうしてキーボードを叩いております
実は自分、不遜な夢をいだいておりまして…
本来ならリクエストとしてお願い申すのが筋なのでしょうがあまりにも突飛なモノなので遠慮してしまいました
その夢はしらいさまの殺人君を見てひらめいた物です
簡単に言うと（殺人君）→（アキラの金田バイク）にはならないか？ということです
フロントフォークの延長と三叉ぶった切り＆角度変更及びカウル切った張った、再塗装で
下らないカキコで申し訳ありません
また長レスすいません
ただ袋叩きにされても一度聞いてみたかったもので…
失礼いたします
8　 しらいまさや　 2004/10/27(Wed) 12:58 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): いやぁ、アレぐらいならチョイと加工技術ありゃ実現可能だと思うし、実際に作った人も居てはりますし。

http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0404/02/news040.html

ミニ版で良いならスクーターベースで大改造無しに十分制作可能かと。
底面タンクでエンジンも低いライブディオなんかが最高かな？
欲を言えばフレームを延長して、上のリンク先のフレームを見てもらえば分ると思うけど、ハンドルにリンクを組み、低い位置に移動すれば完璧か。

問題はあれだけのカウルを起すウデと、サイズ的に人が乗るとカッコ悪いと。(笑
9　 雪　堕天　 2004/10/28(Thu) 03:09
　　　 cy43.ade3.point.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): しらい様、早速のお返事、有難うございます！
しかしリンク先で拝見したあのバイク…素敵です
中免ももたない自分としてはやはりスクーター改造が現状唯一の選択肢なので
ちょい本格的に考えてみます
この間オンボロスクーターも手にいれましたし
ただやはり多少の溶接などは必要でしょうか？
一様建設機械のレンタル屋につとめていた時期があるので溶接自体はできるのですが
精度を出すようなものに対しては自信があまりないもので…
カウルは頼めばおそらく作ってくれるモデラーがいるので大丈夫なのですが
重ねての質問で申し訳ありません
しらい様からお返事頂けて恐縮です！
10　 しらいまさや　 2004/10/28(Thu) 22:27 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): ん～フレーム延長はジグなんぞを作り、補強も考えねばならんのでヤメとくのが吉かと。
とりあえずスクーターの外装ひっぺがし、ダンボールなんかで大まかな形を作れば方向が見えてくるかも。

ただフレーム延長しないとあの「地ベタスレスレに足投げ出して座る」という独特のポジションは出ないかな。
体操座りでアレ乗ってても恥ずかしいし。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
まあソレ言い出したらタイヤサイズの都合上いくらフレーム延長してもあの格好にはならない。
最初の一発で思ったモノ出来る訳ぁ無いんだから、まあ段階的に試してみましょう。
11　 まだ名無し　 2004/10/29(Fri) 21:09
　　　 usr220208023008.tcn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): 通りすがりに失礼。

原付なら本田さんとこのずーまーなんぞ、素材にええんじゃないかと思ったり。
ただ、中古でも高いんでアレですが。

もうスクーター入手してるみたいだし、適当に読み飛ばして下さいな。
12　 まつだいら　 2004/10/31(Sun) 13:28
　　　 wacc1s5.ezweb.ne.jp KDDI-CA24 UP.Browser/6.2.0.5 (GUI) MMP/2.0: オイラの台湾一号ＷＲかえてみますた（10g→9g）
ついでにイリヂウムプラグをつけてみますた
0～60加速はかなりよくなったけど最高速が10キロくらいさがっちゃったこんなもんなんかなぁ？
でも宗教上の理由でマフラァ交換はできません
となるとプーリーとか交換したらエエんでしょか？教えてエロい人
13　 雪　堕天　 2004/11/02(Tue) 22:17
　　　 cy43.ade3.point.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): マイぱそがウィルスにやられて最近ようやく復帰したので駆けつけましたらまたもしらい様からの
お返事
かなり感激であります

ナルホド、ダンボールで型成型…もといイメージングは考え付きませんでした
現在NS50Fちゃんが三千回転以上回らない、アクセルあけっぱじゃないとエンジンストールしまくりという現状なので
そっちをやっつけてからになりますが試してみたいと思います

しかしNS50Fちゃんの症状何が理由かさっぱり分かりません
イリジウムプラグつっこんでキャブO/Hしたのがまずかったのでしょうか？
しかしやった後しばらくはいい感じで走っていたのですが…
14　 しらいまさや　 2004/11/03(Wed) 00:02 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): >>12
ん～オール9gだと変速しきらないですか。
試しに10gを3コ、9gを3コにしてみるとか。
ところでアレ、タコメ付いてましたっけ？
プーリーセッティングにはタコメ無いと厳しいっす。

>>13
ん～ジェットにゴミでも噛んだかな？
もう一度キャブばらしてみよう。
15　 まつだいら　 2004/11/03(Wed) 01:02 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): >>14
オス、試してみまする。といいつつ、じつは単純に軽いほうがエエんかなおもって
7グラムのも注文しちゃいました。あらどうしましょう（笑）
というか、じつは、WRかえるときにスピードメータも変えてるんですよ。クレームで。
なんか反応が超とろくてクレームで。で、取り替えたスピードメータはまっとうなんですが・・・
なんか今日も試してたんですが、体感加速は前よりあきらかに早いしトップスピードも出てる
ような気がするんですよ。でもメータ読みは落ちてる。
つーことは・・・
１．このメータも壊れている（トホホホ）
２．前のメータはお世辞が上手(笑）
って可能性も・・・
で、じつは今手元にキャッツアイのサイクルメータがあるんで、こいつのほうが
正確ちゃうんか、コレつけてみたろうかとかアホなこと考えてます。
でも12インチホイールとか対応してるんか？つーか何キロまで測れるねん？
説明書どっかいってもうた。うーん。

で、タコメはついてません。
電気式の安物でもつけようかなーとは思ってまする。
でも売っているのつけるのもなんかそそらないので、作るか何かを転用するか
考え中です。買うと高いし・・・・
16　 しらいまさや　 2004/11/03(Wed) 12:59 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): う～んメーター不良か・・・
とりあえずプーリーが最大変速してるかどうか確認しとかんといかんですね。
プーリー組んだらフェイス面にマジックで線書いておきませう。
次バラした時、ベルトが動いた位置まで線が消えるんで、ソレで判断出来ます。
17　 まつだいら　 2004/11/04(Thu) 07:59 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): >>16
ネ土長ちん　アドバイス　ありがとラございます。
マジック攻撃やてみます。
タコメータですが、なんか「自作」という文字がちらちらと頭をよぎるこのごろ。
プラグのパルスを周波数カウンターで拾えばエエのかと思うのですが、秋月あたりの
キットを利用するとして（結構高いってのはまぁ置いといて）、まず積分する単位？を
HzからRPMに変えないと直読できないし・・・
4040とかで1/60に分周したらエエのか？しかしそれにしても1秒ごとの表示更新になるので
単車のタコメータとしては成り立ちませぬな、あぅぅ
PICかなにかでまっとうに作れってことになるんでしょうか・・・
500RPM単位くらいで表示できりゃ充分だし、なんならLEDバーグラフ表示でもいいんで
もうちょっと簡単なやり方がありゃいいんですが・・・
なんかエエ方法ありませんかね？
18　 しらいまさや　 2004/11/04(Thu) 10:40 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 500rpmじゃぁちょっと荒いっすね。
で、回転数はクランク1回転につき1回or2回点火っすね。
だから分周するんでなく周波数に60倍or30倍する必要あるんで、もし作るならPICとかで作った方が簡単かもしれづ。
それか単純に他車種のを移植するかですな。

パワーバンドと変速ポイントさえ判れば良いので、タダの周波数カウンタでも代用OKでしょう。
普段はHzで考えて、人に話す時はrpm/minに変換すりゃ良いんですから。(笑
19　 まつだいら　 2004/11/04(Thu) 12:26 Mozilla/5.0 (compatible; Konqueror/3.2; Linux; ja, ja_JP, ja_JP.eucJP) (KHTML, like Gecko): >>18
なるほど。ただバイクの純正とかって機械式が多いようなイメージがあるんですが
電気式で流用可能な奴を探すのが難儀かも・・・そうでもないでしょうか？
汎用のキットが1万すこしですよね。まぁ買えない値段ってわけでもないんですが
おもしろみに欠けるなぁと(笑
四輪用はポン付けで動くような単純なもんでもないでしょうし・・・
ちょっとヤフオクでも見てみます。
秋月とかで売っている安物のデジタルメーターでも周波数測れる奴あるからあれでも
いい(スケールは脳内変換)でもいいんですが、なんかレスポンスが悪そうな気もします。
持ってないのでわからないですが・・・
20　 しらいまさや　 2004/11/04(Thu) 23:08 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): 日曜ツーリングなんだが、なんか単車洗ってる暇無いような気がせんでもない。
明日の昼洗えなかったらドロドロのまま行くハメになりそうだ。(ｫ

>>19
秋葉の安物DMM、スゲー近くに検証機が転がってるのをご存知ですか？ﾆﾔ
21　 まつだいら　 2004/11/04(Thu) 23:37 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): >>20
ネ土長ちん、検証機みたいので近日参上いたしまする～
22　 しらいまさや　 2004/11/05(Fri) 20:58 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): 久々にXJR洗った。
夜に洗ったんでどっかアラがあるかもしんない。
XJRは磨く為に買ったようなモンだからソレは絶対許されん。(ｫ

てなモンで日曜はツーリング。
マスツーリングなんざ久々や。
大抵は一人旅やからの～
っていうか、明日仕事で殆ど同じ道走るんだが・・・(--;
23　 まちや　 2004/11/06(Sat) 03:54
　　　 yahoobb221087137004.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.1.4322): いつも楽しく見させていただいています。
3kjジョグにYA90のエンジンを乗せて遊んでるんですが、
タコメは手元に転がっていたVJ22ガンマのヤツ使ってます。
チョットデカイのを気にしなければナカナカ良いですよ。
24　 まつだいら　 2004/11/06(Sat) 06:55 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): >>23
おお、ガンマの奴は電気式なんですか？
今日バイク屋いくつもりなんで、なんか出物がないかちょっと相談してみよう・・・。
25　 しらいまさや　 2004/11/07(Sun) 23:33 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): というワケでツーリング行ってきたワケだ。
走行距離約200キロと、ライトだけど久々の大名行列楽しかった。
今年は一応コレで長距離走り納めかな？
26　 まつだいら　 2004/11/10(Wed) 09:26 Mozilla/5.0 (compatible; Konqueror/3.2; Linux; ja, ja_JP, ja_JP.eucJP) (KHTML, like Gecko): 2ストスクーターのギヤオイル、交換しよーと思ってるんですがコレって四輪用のてきとうなのを
つっこんじゃっていいんですかね？
逆に量がしれてるから、高級オイルでいいのがあるならつっこんでもいいんですが、何かオススメありますか？
27　 しらいまさや　 2004/11/10(Wed) 12:11 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): OKっす。
10W-30とかで問題無いです。ATF入れるなんてなワザも・・・
ただ専用のギアオイル使った方が安心といえば安心です。

それと入る量が100ccに満たなかったりするんで、そこらで買うと盛大にムダが出ます。(笑
てなモンでバイク屋さんとかで交換して貰う方が吉だったりして。
28　 まつだいら　 2004/11/10(Wed) 12:47 Mozilla/5.0 (compatible; Konqueror/3.2; Linux; ja, ja_JP, ja_JP.eucJP) (KHTML, like Gecko): >>27
ネ土長ちんレスサンクスコです。
なるほど、よー考えたら廃油の処理とかもございますしね。
29　 あずちゃん　 2004/11/11(Thu) 22:16
　　　 i218-47-105-128.s01.a001.ap.plala.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): どうも毎度楽しく拝見させてもらってます。
僕も（高校生）幼稚園くらいから機械好きで（笑）
ジェットはマジ感動しました！！
今ＨＯＮＤＡのＪＡＺＺっていう原付（アメリカン）乗ってるんですけど、
フレーム加工（殺人君）したら、自賠責ａｎｄ登録の変更は一切ないんですか？
フレームナンバーの後ろに「（改）」をつけなきゃならないとかは無いんですか？
30　 まつだいら　 2004/11/14(Sun) 13:44 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>16

＞プーリー組んだらフェイス面にマジックで線書いておきませう。
＞次バラした時、ベルトが動いた位置まで線が消えるんで、ソレで判断出来ます。

ネ土長ちん。
きょうギアオイルを交換してみたので、ついでにバラしてやってみました。
マジックで線ひいて、そのへんを全開で走る夢を見てきたんですが、起きてから
バラしてみると、プーリーのはしっこからだいたい2mmくらいマジックが残っていました。
（１）まぁそんなものだろう
（２）2mmも残るとはもってのほか！
どっちなんでございましょうか？
どうか助けてください。宗教は苦手です。

　兵庫県　１８歳　サーヤに片思い
31　 キャベツ　 2004/11/14(Sun) 14:56
　　　 d30aaced.speednet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): タイヤ交換用にとっておいた金でソープに行っちゃったよ・・・
こないだもオイル買おうと思ってた金でピンサロ行ったし。
しかもピンサロで地雷踏むし・・・
32　 しらいまさや　 2004/11/16(Tue) 18:39 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>29
原付というのは、基本的に排気量が50cc未満の乗り物って程度の決まりしかありません。
今でこそミニカー枠というの出来たけど、元々はエンジンが50cc未満でフレームに「十分な強度」があれば、別に車輪が20コ付いてるのもアリだったワケですよ。
他ウインカーやライトがどうのとかの保安基準が色々有るけど、フレームとエンジンはそんな程度しか決められてないし、改造したからってそれを申告するシステムも存在しません。
だからウチのアレみたいな改造しても違法では無いし、例え違法だったとしてもナンバーは取れます。
ただその場合は捕まっても文句言えないし、自治体も交通省にも責任は無いワケですよ。

そういったワケで、いくらでも改造しても申告の義務は無いけど、野放しという事ではなくて、所有者は保安基準に適合させる義務を負わされている。
もし改造した部分が違法として摘発された、ソレが原因で死んだとしても、それは改造した所有者の責任になるワケです。

>>30
って言うかノーマルウェイトローラーで残り何ミリだったかというのが重要かもしれづ。
2ミリだと余裕を考えればそんなモンかな？とは思うけど、最高速は落ちてるんですよね？

>>31
地雷の詳細をｷﾎﾞﾝﾇ(ｫ
33　 まつだいら　 2004/11/16(Tue) 21:05 Mozilla/5.0 (compatible; Konqueror/3.2; Linux; ja, ja_JP, ja_JP.eucJP) (KHTML, like Gecko): >>32
ですね、こんどノーマルに戻して試してみます。
WRと同時にスピードメータを交換してしまったのは重ねがさね失敗でございました。
せいては事をし損じるとはまさにこのことでござるよ。
あ、今日くらいヤプオクで調達したガンマのタコメータが届いているはず。これも試してみまする。
34　 あずちゃん　 2004/11/18(Thu) 19:26
　　　 i220-221-54-184.s01.a001.ap.plala.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): しらいまさやさん＞ありがとうございます。
非常に参考になりました。
これからも、一般人では出来ないような壮大な実験を頑張ってください！
楽しみにしてます。
１つ提案。理科実験用の酸素１００％のスプレーをエンジン全開時、
キャブに吹いてやり究極の加速を味わう。とか
スノーモービルエンジンを利用して、リッタースクーターなんてどうですか？
35　 たにぐち　 2004/12/12(Sun) 01:08
　　　 61-22-132-196.rev.home.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705): 雑談スレってことで、新しくスレ立てるまでも無いネタをひとつ。
最近原付のエンジン載せ変えに飽きてきて、一から面白い原付作ろうかなんて考えてます。
車レストアの息抜きに。
んでどうせ作るんやったら何か面白いもんつくろーと思ってますが
皆さんやったらどんなん作りますか？

モノコックにしようか
モノコック、スペース的にきつそうやし
アルミフレームにしようか（もちろんtigないのでガスロウずけ）
それともクロモリあたりのパイプフレームでメチャメチャ小さいの作ろうか。
マフラー自体をフレームの一部として使おうか・・・。（４stで考えてます）
スイングアームをウイッシュボーンにしようか。（意味なし）
リーフにするのも面白い。ピロで。
フロントはdioのディスクだな。
エンジンは何にしようか。縦型か。じゃー今旬（?）のAPEか。
ターボに挑戦するのも面白いが、nosが手軽か。息抜きにしては金がかかるので
O2あたりを燃料と一緒に追加インジェクターで噴くか。

とにかくフレームから作るのでインマニ、エキマニのレイアウトから何から
ライトまで全部考え放題なんですね。
皆さんにとって理想的なパーツの組み合わせ、レイアウト等ありましたらお聞かせくださいませ。
36　 たにぐち　 2004/12/12(Sun) 01:32
　　　 61-22-132-196.rev.home.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705): インパクト用のエクステでぺラシャもしてみたい。
つーかめんどくささをこらえてどこまで実現できるかがカギ。ｗ
フレーム作り直すだけで案外終わるかも。
でも考えるのはタダ何で。

話わ変わりますが、jetエンジンの排気量ってどうやって決まるんでしょうか？
燃焼室体積最大値－最小値って言っても・・・。話が変わってなかったりしてｗ）
37　 Notice　 2004/12/25(Sat) 14:47
　　　 pwdp2.poweredcom.net 127.0.0.1 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; T312461): http://www.mikuni.co.jp/j/iBeat/index.html
付けるかどうかは別として、これが非常に気になってます。
38　 しらいまさや　 2004/12/25(Sat) 17:11 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>35
おお、こんなの書いてはったのか！(^^;
俺も脳内構想だけはあるんですわ。
目指すはプアマンズセブン！（笑
1インチ角パイプをロウ付けしてフレーム作って、フロントは当然ダブルウィッシュボーン、リアは・・・軽のリアデフをナロー化っちゅーても重そうだからカートのアスクルでも使うかな？
けど重さは100キロ切れないかなぁ？なんて。

ところでジェットの排気量ってのは難しいかと。
理屈では回転上げればいくらでも空気入って行くワケですから。
単純に推力値だけ見てるのが正解かな。

>>37
ほぉ～こりゃ単純でいいかも。
ポンプ回さなくても良い分消費電力も少なそうだし、確実にシステムが簡単になる。
で、コレの吐出量のコントロールってどうやってんだろ？
単純に例えば1動作1ccで、5cc必要なら5回打つのか？それとも通電時間の制御でピストンのストロークを制御し、連続的に吐出量を可変出来るのか？
さすがに後者は難しそうな気がするけど、前者であればかなり高速動作が必要そう。
39　 Notice　 2004/12/25(Sat) 18:13
　　　 pwdp2.poweredcom.net 127.0.0.1 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; T312461): やっぱり、吐出量制御が気になりますよね。
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=86182
ここに
>コンベンショナルＦＩシステムと同一の時間制御です。
と、書いてあるので通電時間で制御する様ですね。

これ、結構良さげデスよ。
容量が違うバージョンも出ないかな。
40　 Notice　 2004/12/25(Sat) 18:27
　　　 pwdp2.poweredcom.net 127.0.0.1 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; T312461): マンセーした後でなんですが
マニホールド内の圧力の影響は受けるんでしょうか・・・
ちょっと気になりますよね。
41　 たにぐち　 2004/12/26(Sun) 18:54
　　　 61-22-132-196.rev.home.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): 時間制御ということは構造上一回の噴射で噴く
最大の燃料の量は決まってくるでしょうから
いろいろな容量のものが出てくるといいですね。
従来だったら燃圧変えたりできるんですがね。
容量が足りないようだったら、2本打ちなんかになってきますね。

予想ですが、圧力の影響は多少は受けるでしょうが
そんなに気になることはないかと。
燃料を噴射する穴なんて小さなモンでしょうから。
加圧状態でも吹けそうじゃないですかね？

自分も気になってググりましたがまだ情報が少ないですね^^;
42　 Notice　 2004/12/27(Mon) 00:06
　　　 dq203.ade.point.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): そう
情報が少ないんですよ。
で、圧力の影響の話ですが、ふつうのfiの場合はレギュレータプレッシャバルブ使って
インマニの圧力に合わせてるんで、それなりに影響があるのではないかと思うんです

それとも、影響を考慮した上で通電時間を設定してあるのか

今度、暇が会ったら電話でもしてみます
43　 nomad　 2004/12/28(Tue) 02:50
　　　 p6177-ipad41hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Opera/7.53 (Windows NT 5.1; U) [ja]: 単気筒250ccまで…ということですが、広報用の言い訳ですので、実際は目標の回転数と出力に依存すると。
たぶん、1気筒当たり20ps程度の出力だろうと想像しています。
容量上げるにしても口径を大きくすると圧力が上げられないんでムジカシゲ。
二本三本とインジェクション増やすと燃圧が下がるのでムジカシゲ。
バイク用簡易インジェクション、すなわち燃料ポンプ不要の圧損知らずの高出力エンジン未満のためのシステムと見ましたがいかがでしょうか。
「そんな夢のないこと言うなよチミー」と思われたらすまん。
44　 Notice　 2004/12/28(Tue) 12:23
　　　 ej115.ade2.point.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): >二本三本とインジェクション増やすと燃圧が下がるので
すみませんこれの意味をもう少し教えてもらえませんか？
45　 たにぐち　 2004/12/28(Tue) 15:48
　　　 u176078.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90): >容量上げるにしても口径を大きくすると圧力が上げられないんで
おそらく容量を上げるなら、口径を大きくするんじゃなく
電磁フランジャポンプの容量を大きくする感じになると思うのですがどうでしょう？

>単気筒250ccまで
なんですね。情報ありがとうございます。
これだと原付の加給器仕様には使えますね(ﾊｧﾊｧ
46　 しらいまさや　 2005/01/07(Fri) 11:18 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): ぐはぁ！XJRでスッ転んでマフラー傷付けたのを言い訳に、中古だけどマフラーを買ってしもうた。
ベビーフェイスの4in2in1だけど、ボチボチキレイだったのでつい・・・
って言うかグリップエンド買い忘れたのを今思い出した。orz
47　 しらいまさや　 2005/01/09(Sun) 22:50 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): その他パーツ届いたんで今日マフラーと一緒に組みますた。
そうだろうなと思っていたが、やっぱりウルセー！
良識あるツーリングライダーとしては有り得ない音量だ。
まあ普段は暴走族だからいいか。(ｫ
けど正味ウルセー。
街乗りでは開けるの躊躇うわコレ。(^^;
グラスウールの交換でもやってみるかなぁ？
48　 3ＸＣ　 2005/01/10(Mon) 01:30
　　　 yahoobb219051125053.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): バッフルでも適当にこさえて、挿入して様子見でいかがでしょう。
49　 nomad　 2005/01/10(Mon) 01:44
　　　 p6165-ipad02hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Opera/7.53 (Windows NT 5.1; U) [ja]: ターボつけると静かになるよ。
50　 しらいまさや　 2005/01/11(Tue) 14:16 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>48
う～ん納得行かないけど仕方無いかな？(笑

>>49
ソレまつだいらのアニキにも言われますた。
断言します。言い切ります。「絶対付けません。」

付けたら付けたで冷やすの大変かもな～って思ったり。
51　 しらいまさや　 2005/01/11(Tue) 14:18 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 書き忘れたけど、噂に聞いてたようにエンブレ時のアフターファイヤーが凄いの。(^^;
点火時期をイジったら直るとか直らないとか・・・
52　 まつだいら　 2005/01/11(Tue) 14:30 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041128 Firefox/1.0 (Debian package 1.0-4): センセイ！あのトラックとかがよくつけてるピュルルルルルル～ってのを・・・

ちなみに直キャブにしてアフターファイヤーが起こるときって、スロージェットが薄いってことでいいんでしょうか？
吸気口にガスが吹き返すのはMJが濃過ぎるのでしょうか？
どうか助けて下さい。宗教は苦手です。
53　幽霊　 2005/01/12(Wed) 01:28 k071142.ppp.dion.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0: >51
1300でマフラー替えると、物によって排気ポートに付いてる
空気清浄用エアインジェクター＋ＴＰＳが悪さしてパンパンやまかしいとかしないとか･･･
(ＦＪにはついてません)

なんか本格的に手を居れちゃう人は、ぬっころすみたいですが････････
54　 nomad　 2005/01/15(Sat) 00:19
　　　 p2134-ipad46hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Opera/7.53 (Windows NT 5.1; U) [ja]: ターボつけてもダイジョブです。冷やさなくったってヘッチャラ。
最大出力200psくらいまでなら空冷でもイケます。オイルクーラーはあった方がいいけど、高級オイル入れるとかなり効果あります。
街乗りや高速道路、峠で遊ぶなら全然問題ないです。
インジェクションの方が燃調出しやすいですけどね。
55　 しらいまさや　 2005/01/19(Wed) 19:59 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): だから俺は付けとうあらへんのや～！
今のままで十分なんじゃ～！！
ｼﾞｪｰﾝﾄﾙﾒｰﾝなXJRで居て欲しい・・・が、やっぱ煩さ過ぎ。
きっとコール切れば、そこらの族は逃げると思われ。orz

>>52
そういうワケでその後どうでっか？
56　 まつだいら　 2005/01/19(Wed) 20:19 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0: >>55
あのマフラー、音量はデカいけど、音は上品でいいじゃないですか。
夜中にご近所対策だけしとけば充分じゃないっすか？

センセイ、それがあのあと愚かにも生牡蠣を食おうと牡蠣かってきて殻を剥こうと
思ったらなぜか牡蠣ナイフがみあたらないので、そのへんにあったステーキナイフで
剥いてたら、手がすべって牡蠣じゃなくて自分の指を2枚におろしてしまって病院で
６針だか縫って、明日やっとこさ運がよかったら糸が抜けるのでございます。
つーこってあれから乗ってません（笑）
ガスケットとかピストンは仕入れたので、また教えたってください。（笑）
というか、あの排気ポートのいらん出っ張りが取りたくて息子はすでに鋼の様相です。
親のいうこともきかずとても困っています、なにかいい方法はありませんか？
兵庫県　団体職員　１８歳
57　 しらいまさや　 2005/01/19(Wed) 20:58 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 早レスですな。（笑
俺的には上品さが足らんと思うし、ソレ以上にエンブレ時には品性のカケラも無いような音がします。
ナントカは飼い主に似るとか・・・orz

シリンダー入ったのなら早速二人で視姦ﾊｧﾊｧしませう。
尚、レンタルビデオ屋に売ってるカップしびれフグを使う時は、コンドームを装着すると数回使えて良いそうです。
あと牡蠣で込み上げる想いがあったのでメールしときます。(ｫ
58　 suke　 2005/02/07(Mon) 20:10
　　　 o006047.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0): こんばんわ。初めまして。
先週原付免許を取ったような男がヤマハミント（1YU)のレストアに挑戦しております。
現状は、圧縮有り（ガソリン入れてないから点火は未確認）
外装割れ多し、少し恥ずかしい水色、各部プラスチックが風化気味。
バッテリー上がり。スロットルが回せない。後輪パンク等の不都合を抱えまくっています。
これらの不都合に付いてのアドバイスは頂けないでしょうか？
とりあえず、カゴを外したり、外装を剥がしてみたりはしたものの、キチンとした工具を揃えておくべきだと思いました。
59　 しらいまさや　 2005/02/08(Tue) 10:17 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): いらっしゃいまし～

さて、こういうモノを直すのに、コレといったアドバイスは無いかなぁ？
現実的で大人な助言をするなら「正直ヤメとけ」と・・・工具代や必要なパーツ代だけでとりあえず走る原付くらい買えそうだし。(--;

でもそれじゃ面白くない！
とりあえずブッ壊すつもりで片っ端からバラしてみてはどうだろうか？
バラして行けばどんな工具が必要になるか分かるし、コツコツと工具を揃えつつ組み立てて行けば、何を直すべきか分かってくるかと。
金は余分に掛かるかもしれないけど、凄く勉強になるし自分で直したバイクはまた違った価値が出てくると思います。

まず自分を勇気付ける為に、キャブレターのみ分解清掃して、エンジンを始動してみるとか。
この生き返った瞬間は凄く嬉しいよ。(^^
60　 suke　 2005/02/08(Tue) 22:48
　　　 o006047.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0): 「正直ヤメとけ」はバイク屋の店員さんにも親父にも言われました（笑
今のところバイク代千円だけ掛かってますが、工具やケミカル類を買い足すと
とりあえずは走れる原付が買えちゃいそうですね。

買った動機もバラバラにして見たかったからなので、
かなり運が良かったら走れちゃうかもしれない程度に考えてます。

今日、キャブレターを軽く触ってみてからキックしてみたところ
エンジンが一瞬だけ始動しました。掃除に使ったCRCで始動したみたいです（笑
61　 しらいまさや　 2005/02/09(Wed) 12:26 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): でもまあ考え方を変えれば、「工具は残る」ワケですわ。
その後バイクやクルマを自分でイジって行くには避けて通れない出費でもあり、良い機会だからそのミントを「教材」としてイジり倒すのはアリだと思うよ。
ダメで元々、走ればスゲェと。

てなモンで一瞬でも回ったのであればエンジンは生きてますね。
とりあえずキャブだけ外して全バラにしてみたら？
結構単純な構造なんだけど、こんなモンでちゃんと燃料噴いてエンジン回ってるのかと感心出来るよ。
62　 suke　 2005/02/13(Sun) 03:52
　　　 o006047.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): 折角の連休でしたんで、工具を買ったりなんだりをしてから
キャブを全バラにしてみてガソリンを入れてからキックしてみたらエンジンが掛かりました。
空気入れでパンクも一応直ったんで家の前の道数十メートルを何往復かしてきました。

エンジン掛かった瞬間の気分が最高でした。
狭い玄関先で作業してたんで直ぐに煙たい気分になりましたが^^;
掛けたり切ったりしてたらまたエンジン掛からなくなったんでまだまだ研究できますね。
63　 しらいまさや　 2005/02/13(Sun) 19:41 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): あの瞬間タマらんでしょ？(^^
とりあえずガソリンタンクがサビてて、そのゴミが燃料フィルターやフロートバルブに詰まって燃料来なくなる・・・というのが定番の症状。
チェックしてみてくらはい。

で、まあそのまま乗るのも構わないけど、その前にブレーキだけはキチンと診ておきませう。
外装は我慢すりゃ良いだけだしね。（笑
64　 suke　 2005/02/14(Mon) 01:53
　　　 o006047.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): 定番の症状、案の定来てます（笑
全開にすると回転数落ちるとかたまに掛からないとかですね。
また1つ研究ポイントが増えて良い感じです。

実用にするか、弄くって廃車にするかを考えてる最中ですがどちらにするか非常に悩みます。
廃車にするのも勿体無いような気もしますし…
65　 しらいまさや　 2005/02/20(Sun) 20:06 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): XJRのマフラーの二次エア対策やってみますた。
結果・・・全く変わり無し。orz
テストして帰ってきたら、場所貸して作業やってた客のニーチャンが開口一番に

　　「　ボ　ー　ヤ　ン　や　! ボ　ー　ヤ　ン　来　た　で　～　！　！　」

・・・・・・orz
66　 nomad　 2005/02/22(Tue) 23:02
　　　 p3175-ipad27hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0: ほら見れ言わんこっちゃない。ヤッパねえ、ターボが呼んでるですよ、ヒュィーンッシコーッって。
キャブターボもいいがインジェクションはﾔﾘ貝ありだすよ。イケますて。直管でも静かになります。
67　 まつだいら　 2005/02/22(Tue) 23:23 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0: 先生、ここはサイレンサーの中に極悪なバッフルを入れるのです。
でもそのままではつまらんのでタコメーターおよび手元のスイッチに連動させて
気合が必要な時には心置きなく直管に移行するようにソレノイドかなんかで切り替えるのです。
もつろんGPSも連動さして住宅街では静かに。ついでにオービスマップも兼ね備えれば完璧でございます。
こんなアホなことを考えたバチがあたって台湾号、ヘッドを削ってポートを広げても最高速が５キロくらいしか変わりません。
なんか根本的に間違っているような気がしてきますた。やっぱり呪いでしょうか？こんどお神酒をお供えに参りまする。
68　 まさゆき　 2005/02/23(Wed) 01:25
　　　 p6e0cbc.tokynt01.ap.so-net.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705): ビクスク用で音量調節できるマフラーってのがありますよ。
http://www.three-one.com/catalog/PDF/JEKYLL.pdf
バイク屋に部品発注に行ったときにスカブに装着してあるのをちょっと聞かせてもらいました。
トルク云々って物では無いみたいですが、見事にノーマルレベルから爆音に調節できます。
リッタークラスでも出せば売れそう・・・かな？
69　 (と)(こ)の(ま)　 2005/02/23(Wed) 02:08
　　　 253.252.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0: こんな感じのがあれば・・・↓
http://www.apexi.co.jp/pro_apexi/electronics/DECS_ECV1.html

もしくは純正に（ぉ
70　 しらいまさや　 2005/02/23(Wed) 14:02 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>66
乙女の意志と財布の紐、それとﾁﾝｺは堅いのです。

>>67
アニキ！
それだとマフラーをイチから作った方が早いような気がします！！
っていうか検対マフラー買えそうな気がします！！

>>68-69
エンジンにとっても良くないと思います！！
71　 nomad　 2005/02/24(Thu) 00:15
　　　 p1102-ipad28hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0: ↑ダイジョブ。
人間、生きてることは健康に悪いし、エンジン回してりゃいつか壊れるのよ。
さ。TD04あたりならいくらもころがってるっしょ。ウチのとソレ、一緒よ。
ポンとつければ、静かになりますから。
72　 しらいまさや　 2005/02/24(Thu) 23:06 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): じゃあこういうのはどうだろう？
まずターボを付ける。
そして、コンプレッサーの出口をインマニに繋がず、シート前方に導く。
暑い夏でもキンタマ蒸れないターボインキン乾燥機。
ブサターボにも逝っときましょう。
73　 nomad　 2005/02/25(Fri) 02:41
　　　 p7087-ipad43hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0: 乾燥しすぎてキンタマシワシワにっ！
74　 しらいまさや　 2005/02/25(Fri) 21:23 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>67
っていうか書き忘れてたけど、やっぱ前に言うてたようにマフラーフン詰まり確定ですわ。
百ウンccも排気量あるのに、そこらの原チャリと変わらん太さの出口じゃアレですよ。
今の状態を人間に例えれば、フードファイター並の胃袋を持つのに口が女の子並、ケツの穴が赤ん坊並ってなモンで。
もうこりゃチャンバー逝っとくしかないでしょ。

>>73
大丈夫！元々シワシワですよ！！
75　 まつだいら　 2005/02/26(Sat) 21:19 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0: 【奉祝】Ｈ２Ａ打ち上げ大成功【弥栄】
いやぁよかったですねぇ。関係者の皆様おめでとうございますです。

>>74

あぅぅやっぱりそうですか。いやマフラー欲しいのはやまやまなんですがあんまり爆音なのは・・・
マイナー車なんで選択肢がないのでございます。
ノーマルぶった切って、溶接で適当な車種（２５０レプとかの片側）のノマフでも引っ付けたら
抜けがいいわりには静かでエエかなー？？どうでしょう？
76　 まつだいら　 2005/02/26(Sat) 21:25 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0: あと、Ｇアクとか乗っている人のＨＰとかを見ると、触媒の手前？のところに穴をあけて
排気口を増設してセカンドのサイレンサーをつけて・・・ってのよくみます。
効果あるんでしょうか？ノマフの構造がわかればいいんですが・・・
え、サンダーで解剖汁？あぅぅ再起不能にしそう（笑
なんか触媒のせいか、マフラーが信じられないほど熱くなるのは困ったものです。
きっと抜けも悪いんだろうなぁ～
77　 しらいまさや　 2005/03/04(Fri) 22:42 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): チェイサー轟如何でございましょうか？
で、やっぱヘタにノーマル加工に走るよりも、3万でチャンバー手に入るならソッチに走る方が簡単＆確実かと思われ。
確かにスクーターに投資するには結構なお値段だけど、確実にリターンはあると思いますぜ。
特に静かでないといけないという絶対条件があるなら余計に・・・
78　 まつだいら　 2005/03/05(Sat) 00:22 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0: ネ土長ちん、あのあと帰りに夢の中でぬうわキロくらい出してみたけどどうもない夢を見ました。
絶好調でございます。ありがたきかな。
やっぱチャンバー買えですかねぇ。音の静かそうで見た目ノーマルっぽいやつ物色してみまつ。
79　 たにぐち　 2005/03/23(Wed) 22:52
　　　 61-22-132-196.rev.home.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705): ちょっと迷ってるんで質問します。
三輪か四輪の原付作ろうかと思ってるんですが、デフ要るとおもいますか？
三輪のジャイロは機械式１way構造のデフがあるみたいです。
同じく三輪原付のロードフォックスはデフなし（？）のようです。
滑らして遊ぶこと考えるとデフなしかな～

リアブレーキとドラシャがマンドくさそう＾＾；
80　 しらいまさや　 2005/03/23(Wed) 23:05 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 俺的には要らない。
理由は言うまでもないでしょう。（笑

＃今日同業のトコでゴルフカートのフロントサスとデフ拾って来たのは秘密。ｸｽ
81　 たにぐち　 2005/03/24(Thu) 00:09
　　　 61-22-132-196.rev.home.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705): 即レスどうもです。

ま～デフは付けようと思ってもめんどくさくて付けない罠ですがｗ

もうひとつ質問なんですが、
ドラシャのユニバーサルは１／２のインパクト用でもつとおまわれますか？
82　 たれぱぱ　 2005/03/25(Fri) 08:07
　　　 yahoobb218115172110.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC): >>79
ロードフォックスなどは、後ろは片側のみの駆動だったはずです。
馬力少ないから、尻振れない。　と言うよりバンクさせすぎて転倒。。。

ジャイロＸは、ノンスリップデフで雪道でも走れるのがセールスコピーでした。。
83　 まつだいら　 2005/03/30(Wed) 07:48 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.6) Gecko/20050318 Firefox/1.0.2: ネ土長ちん、みなちん、おはよラございます。
さいきん、ウェーブディスクという物をよく見聞きするのでございます。
とりあえずカッコエエんで物欲をひそかに刺激されてるんですが、あれって
外見以外の効果ってこじつけでもいいんで何かあるんでしょうか？
オイラの台湾号、ＤＩＯやＬＥＡＤのディスクが付くという説を聞いたので
試してみたい気持ちでいっぱいだったりするのでございます。
84　 HORNET250　 2005/03/30(Wed) 20:25
　　　 s113.iohsakafl2.vectant.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): 初めまして。突然の書き込み申し訳御座いません。
少しお尋ねしたいことがあるのですが、
実はつい先日ツーリング先で転倒してしまい
エンジンとフレームのマウント部分(エンジンフロント側、シリンダ部)が破損してしまいました…。
幸いオイル漏れ等は無かったのですが、３件程バイク屋を回った所
内１件で、中のシリンダが熱で歪むから溶接は無理と診断されました。
別の１件では普通に溶接出来ると言われたのですが…。

そこでアルミ溶接について調べていた所、ここを発見致しまして。
HPを拝見させて頂いた所、その辺りにもお詳しそうでしたのでお尋ねしたいのですが
又説明不足かとは思いますが、実際溶接は無理なのでしょうか？教えて頂けませんでしょうか。

もし宜しければお願い致します。長文失礼致しました。
85　 nomad　 2005/03/30(Wed) 21:46
　　　 p3122-ipad44hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0: >> ジャイロＸは、ノンスリップデフ
昔乗ってましたが、LSDを信じて砂浜を走ってみましたがクソのように何も効き
まへんでした。
ホンダのヤロウはウソツキです。

>> ウェ～ブディスク
効能あります。
モノスゲよく効きます。俺のがウェ～ブ＋ブレンボレーシングですが、そらもぉ
ウソみたいに効きます。指一本です。
ほんで、ウェ～ブは軽くなるので、ジャイロ効果が減ったりバネ下重量が減った
りせるらしいです。
なによりかっこええがな。

>> エンジン溶接
溶接可能です。歪みが出ないようにするにはウデです。先に放熱用に捨て板を
溶接しておくとか、手はいろいろあるらしいです。詳しくは他の神々に聞け。
ただ、エンジンマウントのような力のかかる部分は自信がないとやりたくない
のかもしれませんね。アルミ溶接は溶接後、時効硬化が必要で、…えー。つまり
溶接したばっかりだと弱いわけで、もとの固さにもどるまでにしばらくかかる
のです。材質によりますが常温で何日とかかかるんで。
86　 HORNET250　 2005/03/30(Wed) 22:36
　　　 s113.iohsakafl2.vectant.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): >>79　nomad様
返信有難う御座います。
可能であると聞きほっとしました。
エンジンケース交換してたら、中古で新しいのが買えると言われていましたので。

後はウデを持った職人様を探せばいいのですが。
まさか溶接所行って、「ウデはいいですか？」とも聞くわけにも…。
当方大阪北部に住んでおりますが、良い所を知っておられる方いらっしゃいませんでしょうか？
87　 まつだいら　 2005/03/31(Thu) 00:10 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.6) Gecko/20050318 Firefox/1.0.2: >>85
兄貴解説ありがとラごぢいまレた。
理屈はわかりませぬが害はなさそうなのでいっときまつ。
ようは漢たるもの欲しい物は欲しいときに買えとまぁそういうことでございますね。
88　 しらいまさや　 2005/03/31(Thu) 00:40 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>83
俺はアレあんまり好きじゃない。(笑
なんとなくパッド接地面積が減ってそうとか、エッジで無駄にパッド削りそうというのは置いておいて、どうも格好が気に入らんってヤツで。(ｫ
でもまあ使ってる本人が効く！っつってんだから効くんでしょう。
逝っときましょう。

>>84
う～んクラック入った場所次第だけど、水冷でウォータージャケット外側であれば望みがあるかもしんない。
そういうローカル情報は地場のバイク屋さんので知ってるハズ。
あと中古車を多く扱ってる店ので知ってる可能性あるかも。
理由は・・・ﾌﾌﾌ

>>85
しかしソレってキャリパーの効能がデカいとか？
あとそのウェーブディスクって鋳鉄製でつか？
89　 HORNET250　 2005/03/31(Thu) 03:09
　　　 s113.iohsakafl2.vectant.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): >>88
返信有難う御座います。
バイク屋さんと詳しく話し合って考えていきたいと思います。
持込むにしても、シリンダの熱対策等しっかりと話し合うことにします。
中古車店で、溶接に妙に詳しかったりしたら…アレな感じですね…。

どうもお世話になりました。本当に有難う御座いました。
90　 まつだいら　 2005/03/31(Thu) 08:17 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.6) Gecko/20050318 Firefox/1.0.2: >>88
ネ土長ちんおはよラごぢいます
きのうは某氏のご婚約発表で夜中まで飲んだくれておりますた。
いや、まぁそれはそれとして。
ウェーブディスク、カッコエエですやん。なんかこーマッハ号の
ドリルみたいで（笑）
でも、あのでっかいスクーターのラーメンが乗りそうなウイングは
ちょっとなーって思ってしまうダブルスタンダードなオイラであった。
あ、そうそうキャリパー。これも、世界にそんなに作っている
メーカがいっぱいあるわけでもないでしょうし、しょせんゲンチャリ用、
ヤマハのブレンボって奴がエエと皆様おっしゃるようで・・・
え？現物つけてみんかい？失礼いたしますた。
ディスクが互換性あるんだったら、ＤＩＯ用のキャリパーのアダプターで
付くのかもしれないなー
91　 nomad　 2005/03/31(Thu) 23:23
　　　 p2227-ipad28hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0: >> キャリパーの効能
　否定できません。　んが、ディスク蛙だけでストッピングパウォアワーはかぁなりよくなるとの電波は受信したことがありますのでダイジョブです。タブン。
　悪いコトはないのでやってミレ。ってことです。えー。すかしパッドの減りについては言及しない。ヤテミレ。

>> エンジン溶接
　そういや俺のバイクのオイルパン、排気管が干渉したんで、<<オイルパンの方を削りました>>ですが、どんなに脱脂してもオイルが滲みやがりましたバカタレクソ。
　なんしょかんしょ(”とにかく”の意味)脱脂だけはちゃんとヤレ
92　 jmz　 2005/04/03(Sun) 15:39
　　　 tetkyo069039.tkyo.te.ftth2.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firefox/1.0: http://www.putfile.com/media.php?n=Vespa750
このヴェスパの750cc版を見つけたのですが、これって本当にできるのでしょうか？エンジンのマウントからカウルの造形まで疑ってみてしまうと疑ってしまいます。

実現可能なのか、この映像は音を編集してるだけなのでしょうか～？
93　 しらいまさや　 2005/04/04(Mon) 00:16 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): ん～健全な男の子なら、スクーターのステップを見て一度は考えるであろう妄想を実現したのですな。

べスパのケツ周りの構造はイジった事無いので知らんですけど、まあ十分実現可能かと思います。
但し・・・

・真っ直ぐ走ろうなんて事を考えてはいけない。
・曲がろうなんて考えてはいけない。
・止まろうなんて考えてはいけない。

エンジンを載せるのは容易いだろうけど、問題は動力の伝達ですわな。
べスパってスイングアーム？が右持ちだっけ？左持ちだっけ？
エンジンを見る限り、どうも日本車っぽいけどそうであればチェーンは大抵が左側。
スプロケをどう付けたのかが興味がある所。
べスパの遠心クラッチ部分にスプロケを付けたのか、大きなスプロケをホイールに直付けしたのか、はたまたエンジンユニット取ってスイングアームを新造したか・・・
多分後者かと思われる・・・後部アップ時にタイヤ真っ直ぐ立ってないし。ｹﾞﾗｹﾞﾗ
94　 nomad　 2005/04/05(Tue) 01:10
　　　 p9228-ipad46hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.6) Gecko/20050318 Firefox/1.0.2: むー。僕が昔雑誌で見たベスパCB500Turbo はもう少しかっこよく作っていたような記憶が。
こういうの、日本にもあって、モンキーCBX1000なんつーのもありましたね。

いや、だから大したこと無いじゃん、ってんじゃなくて、バッカでぇ～わっはっは、ってことなんですけど。
95　 BC松　 2005/04/06(Wed) 23:42
　　　 eatcf-247p83.ppp15.odn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041217: ご無沙汰です。(´Д｀；)
>>92
のべスパ。エンジンはGSX750E4ですね。
感慨深い作品ですわ（笑）
96　 しらいまさや　 2005/04/07(Thu) 01:45 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): お～松っつぁんせんどぶり～
結局カタナ出てきたんだっけ？
97　 BC松　 2005/04/08(Fri) 03:14
　　　 eatcf-247p128.ppp15.odn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041217: 出て来て復活さして首都高で遊んでますよ～。
更に議○団って変態集団に加わってたりして（笑）
98　 しらいまさや　 2005/04/13(Wed) 21:08 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 旋盤回してﾍﾟｹｼﾞｪｰのバッフルを作ってみた。
http://masa-ya.jp/etc/050413/IMG_5313.JPG

結果・・・普通にアクセル開けた時はまあ許せる音になったかな？
但しエンブレ時のアフターファイヤーは多少マシになったか？と思わせておいて正味全く変わらず。orz
もうTPS殺ししか無かろうか・・・
99　 nomad　 2005/04/13(Wed) 22:10
　　　 p3128-ipad30hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.6) Gecko/20050318 Firefox/1.0.2: > もうTPS殺ししか無かろうか・・・
いや、”しか”無いってことはないですよ、”しか”ってことは。
他にもホレ、方法は。ね？＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠(催眠)
100　 しらいまさや　 2005/04/14(Thu) 12:16 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): ”しか”無い事も無いですよ。
しかし”ターボ化”という選択肢は無いです。
いやマジで。
101　 まつだいら　 2005/04/22(Fri) 06:23 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.6) Gecko/20050325 Firefox/1.0.2 (Debian package 1.0.2-1): なんかで「スクータのWRに純正より直径の大きい奴をいれると最高速があがる」
と見たので、オイラの台湾轟に純正の16ミリより直径が1ミリ大きいスズキ用を
いれてみまつた。
オゼゼがなくて3つしか買えなかったので純正の16mm3個、スズキ17mm3個、重さは
純正より1グラム軽い9gにしてみました。
すると、たしかに最高速は5キロ弱ほどあがった！かわりにアイドリング時に
「カラカラカラ」みたいな妙な音が・・・
コレって17mmにするならするで6つともしないとマズイんですかね？
なんか加速が悪くなりそうな気がしたので純正も残したのですが・・・
それとも根本的にそんなことしちゃダメ？

1.オマエ、そんなことしたら壊れるぞ。
2.男なら音なんか気にするでない
3.ハイギアかえよ貧乏人がプゲラ

おしえてアルムの森の木よ。
102　 しらいまさや　 2005/04/22(Fri) 10:25 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 俺的には２と言いたいけど正味微妙に１かな。
音の犯人は純正16ミリのWRでつ。
17ミリWRでバックプレートとプーリーのクリアランスが17ミリになってるトコで、1ミリ小さいWRがカラカラと踊っているかと思われ。
壊れるって程じゃないけど、引っ掛かったりするやもしれんですハイ。
103　 まつだいら　 2005/04/22(Fri) 10:47
　　　 wacc1s1.ezweb.ne.jp KDDI-CA24 UP.Browser/6.2.0.5 (GUI) MMP/2.0: ﾈ土脹ちん速攻アンサーカンサ４Ｕ
ケチらず全部17にしてみまつ
104　 しらいまさや　 2005/05/10(Tue) 22:27 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 今日ホンダウイングにパーツ注文行ってた。
ツレのカーチャンのディオがクソガキにパクられて鍵穴全滅ですわ。
しかも3回目。(ｫ

で、展示車を見てたらCB1300ボルドールが有ったんだけど・・・
ナニコレ、めっちゃカッコエエやん。

http://www.honda.co.jp/CB1300SF/

嗚呼、ヤマハ乗りだけど結構ホレたかもしんない。
ｶｴﾈｰｹﾄﾞ
105　 nomad　 2005/05/15(Sun) 01:26
　　　 p11115-ipad46hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.7) Gecko/20050414 Firefox/1.0.3: この連休、全部使って蒔絵塗装にトライしますたが、予定の半分もいかず。
やっぱ乾燥遅いYO!　刷毛目は出ないけど、その分埃がてんこ盛りだYO!
また自分のblogに載せるつもりではありますが…

ところで、そんなんやってたら、今年も乗れなくなりそうなので、いっそもう一台買おうかななどと妄想中。
カネは無い。
お前らセカンドバイクにするならどんなのが良いと思いますか？
106　 まつだいら　 2005/05/15(Sun) 08:12 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.7) Gecko/20050421 Firefox/1.0.3 (Debian package 1.0.3-2): >>105
保険とか思うと原2なぞいかがでしょうか？安いし。
ホンダから出た、なんでしたっけ？XR100モタード？あれカッチョいいですよ
乗っても面白そうだし、きっと山ほど部品でるから盆栽にもぴったり。
便利さでいえばスクーター最強ですよ。
シグナスXあたりを買いましょう、さすれば白井内燃機できっとターボ化の生贄
まちがいなしです(笑)

キワモノがよろしければ・・
ジェットフォースの劣化コピーだけど安くて早い台湾PGO アローロ125
125cc PGM-FI フロントディスクで熱い走りだけどタイヤはカブの「タイカブ」
今だったらまだ買える2スト125のピアジオタイフーン
あ、センセイ、アレいっときましょ！DERBI GPR125！！
107　 しらいまさや　 2005/05/15(Sun) 21:45 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): いやマジでシグナスどっか転がってねぇかなぁ。
連休中に即決3万くらいのあったけど、僅差で取られたし。orz

ブサの代用とするなら、相応に走るヤツじゃないと満足しないのでわ？
保険考えないなら物故リッターマシン、税金考えるならTZR125とか125ガンマとかまあその辺り。
けど今125の2ストミッションとか高いんだろうなぁ。
108　 nomad　 2005/05/16(Mon) 00:18
　　　 p2042-ipad29hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.7) Gecko/20050414 Firefox/1.0.3: ここんとこ、女房に強力な催眠術をかけてるところなのですが、もうちょっとでかかりそうになるたびに「カネねーじゃん」という実も蓋もないマインドコントロールバリヤが。
最寄り駅までの通勤チャリを買わなくっちゃネー、なんて話をしてまして、
「同じ２輪だし、スクータも便利だよ」「でもこの山坂登るにはもうちょっとパワーが欲しいよね」「どうせヘルメットは必要だし、まあコゾウも大きくなって免許も欲しい年頃だろう」「中古のバイクで安いのがあれば」「このバイク、思ったより安いんだ」「けっこう走るしカッコもいい」
…んで、いつの間にかスンゲーのが。
とか画策してるんですけどねー。

スンゲーのは手に入れちゃったんで、セカンドバイクはそこそこ走ればいいかな、と。
スクータは嫌いなんで、ジャイロＸを200ccにしたやつとか無いかな、とか。
モタードも都内最速とか言うしな、とか。
いっそATVとか。500ccのを125cc登録しちまうとか。

妄想だけはドコまでも走り続ける暁の爆走超特急
109　 文左衛門@普段はRom　 2005/06/07(Tue) 20:34
　　　 129.113.132.211.in-addr.arpa.mct.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: 某巨大掲示板群の0-100加速スレッド、

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？12速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117962154/

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h まとめサイト
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/　動画あり

でかなりの数の二輪、四輪の0-100k加速動画が公開されています。
110　 しらいまさや　 2005/06/07(Tue) 23:19 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): さあウチのXJRでナンボやろ？
4秒なんて事はなかろうけど2秒台は無理やろなぁ。
3.5秒ってトコか。
ﾏｺﾞｿならう～ん5秒もかからんだろうか・・・4秒台かなぁ？
それよりもウチの新車のキャンターが結構気になる。
意外に速ぇんだよな。
111　 nomad　 2005/06/08(Wed) 00:16
　　　 p5024-ipad32hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: ふーん、隼って、2.4秒くらいで100km/h出ちゃうんだ…
動画みたら1速で行っちゃうんだね。へえ…
112　 しらいまさや　 2005/06/08(Wed) 23:29 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): ブサターボなら1秒台・・・は無理かなあ。
リッタークラスになりゃホイールスピンorバク転食らわずに「前に出る」のが難しい・・・というか根性要るし。
ちなみにXJRも俺の記憶が正しければ1速で100キロ出てたような気が。
タイヤとチェーン勿体無いから全然開けてない。(ｫ
113　 nomad　 2005/06/09(Thu) 19:28
　　　 p6213-ipad02hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: ハヤブサはスピードを確かコンピュータで取ってるから（ギヤポジション×エンジン回転数×タイヤ外径）ホイールスピンしててもメーターは上がっちゃうんだよね。
リヤタイヤをローラーの上でブン回せば1秒切れるかも(笑)
114　 しらいまさや　 2005/06/13(Mon) 04:04 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 廃車のドラシャを部品取りする前に、リフトで上げて回してチェックするんだけど、この時によ～遊んでますね。
スピードリミッター効くまで3秒とか。（笑
115　 nomad　 2005/06/16(Thu) 23:37
　　　 p5041-ipad46hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: 俺のblogに紹介されたジェット戦闘機とポルシェとR1とのヨーイドン動画。
R1のヤロー、ポルシェにまで負けやがってだらしねえったらありゃしねえ。
せいぜい250からサッパリ加速しやしねえでやんの。
なんか腹が立つったら。
やっぱねえ、みなぎしターボつけるがいいだよ。ふんとに！
116　 しらいまさや　 2005/06/17(Fri) 15:51 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): うお、ドコにあるんすか？
探してもミツカラネー
117　 まつだいら　 2005/06/18(Sat) 09:01 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050517 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2): 急に思い立ったんで、来週明石に大型うけにいってみます。
３回いってあかんかったら降参して免許買ってきます。
一本橋はいいんですが、そもそもコース覚えるのと安全確認がぁゃιぃです。
右折のときは右左右、左折のときは左右巻き込みでエエんでしたっけ？
どうしたらいいでしょうか暗記は苦手です。

兵庫県社畜人ヤプー

＃なんでもAT大型は試験車両スカブー６００でコース等はＭＴとまったく同じらしですね
＃なんかATのほうが難しいような・・・
118　 しらいまさや　 2005/06/18(Sat) 12:03 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 右折左折に進路変更etcの曲がるという動作を行う場合は、ミラーでの後方確認、目視での左右確認、目視での後方確認は欠かせんです。
他にも発進時の左右・後方確認も重要だし。
あと単純に右折左折ではなく、この前に進路変更が付くというのを忘れたらあきません。
例えば右折する場合、まずミラーで後方確認してウインカー点灯、それから再度目視で後方確認して右端に寄る。
で、交差点前まで来たら徐行状態で、左右を確認して目視で後方確認して右折。
この時視線のみで確認しても検査官にはわからないので減点になるので、キチンと首を振ってアピール。
それと交差点はあくまでも徐行が基本。
それを普段のクセで行ってしまうから安全確認してる暇が無くなるんですわ。
キッチリ徐行してゆっくり確実に安全確認し、曲り終えたらキチンと加速。
このメリハリが大事なのれす。
119　 しらいまさや　 2005/06/18(Sat) 12:03 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 安全確認は意識せずとも無意識で出来るようになれば後はどうにでもなります。
ミスコースは全く減点対象にはならないので遠慮なくやっちまいませう。
試験官の指示通りに走ればOK。
俺受かった時はミスコースで指示通りにやったら坂道発進してないし。(笑
こういう部分でロスをしていなければ、一本橋なんぞ時間足りなくても問題無し。

あと意外にスラロームが難しかったりする。
テンポ良くやってたらスピードが乗り過ぎてオーバーランとか。
遠慮無くリアブレーキ使ってスピードを調節しませう。
外周での指定速度は遠慮なくドカンと加速して、「俺はナナハンでも開けられるんじゃ～！」とアピールしませう。
急制動は制動ポイント過ぎてからブレーキングしても楽勝で止まれるんで、貧乏心でフライングすると余計に点を失う。

まあ最初は信号＆一時停止無視なんて無茶をやらかさん限り最後まで走らせてくれるんで、課題などのコツを掴むのに専念した方が良い鴨。
余談ですが、昼頃にコース眺めてると試験官が車両移動のついでにS字etcで遊んでる事がありまつ。
香具師らのテクは結構見応えがあるので必見。

＃っていうか大型ATなんてフザけたジャンル作ったら死人がまた増える。
120　 まつだいら　 2005/06/18(Sat) 15:31 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050517 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2): ネ土長ちんアドバイス感謝フォーユー
大昔大阪におったころ受けたときには試験車はZXRかVFRなんかだったような記憶が
あるんですが、今はゼファーかなんかですかね？
大型AT作るのはエエんですが、あれってクラッチの有無だけですよね？確か。
SSのATとか出るような気がしなくもない。
というか、もし四輪の普通免許しかない人が大型ATを取ったとして、原２や２５０のＭＴには
乗れるんですか？？50cc以上はATのみ？
MTに乗りたかったらどうするんでしょうね？
121　 nomad　 2005/06/19(Sun) 01:29
　　　 p4021-ipad43hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: http://media.planetvids.com/pvids/Top_Speed_Challenge.wmv

これがその動画です。どうもジェット機はF-5E　タイガーIIのようです。
しかし、何度見直してもムカムカしますのでｼｬﾁｮも見たらターボつけたくなると思う

あ、乗りなれていない機種のバイクだとクラッチの重さやトルクがわからないと思います。
走り始めたら、コースに出る手前で軽くクラッチの具合などを確かめると良いです。
122　 まつだいら　 2005/06/19(Sun) 13:00 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050517 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2): >>121
先生、そこでハヤブサ１３００に買い替えてターボ化ですよ。ぽーんといっときましょう。
カワサキの新しいヤツ、あれなんでしたっけ？ラムエア２００馬力っすか？あれでも可
いちおう、こないだ練習場でゼファー７５０のってきますた。
アレ自体は非常に乗りやすいとおもいますが、安全確認手順が頭にはいらないっす(笑)
123　たけ　 2005/06/19(Sun) 15:38 hccd37dd47f.bai.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1 (ax): 府中（東京）で取ったので参考にならないかもしれませんが。
ある程度乗れて、法規も何とかなったら、僕的に問題は「メリハリ」
と「安全確認」でした。
メリハリは、急加速・急減速です。ジムカーナやってる勢いで行けばOK。
安全確認は、見なくてもいいので首振りましょう。
「こんなん公道でやったら危ないわ！」ってくらい大袈裟にやるのが
ポイントです。僕は初受験の時、「上手いけど元気が無い。確認ミスもある」
と言われ、これでもかってアピールしたら２回目で受かりました。
124　 nomad　 2005/06/19(Sun) 23:00
　　　 p4021-ipad43hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: > ハヤブサ１３００に買い替えてターボ化
いや、俺はそぉゆうのでぽーんといってるわけだが(苦笑)
ほんでキットでターボつけちゃったんで、イチから組みたいと。
組みたいのは組みたいんだがもうすっかり資金ナッスィ。
第一今のでもまともに走ってない。蒔絵塗装だ！とかバカやってるんで。
誰か俺に500万くらいクレ。300万でもいい。いや200万でも。クレクレタコラ。
125　 しらいまさや　 2005/06/19(Sun) 23:41 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>121
確かにムカつきますわ。（笑
けどR1は違うよなぁ。
やっぱココはブサとかでしょ。
っていうかF-5Eが思った以上に加速良いのにビックリ。

>>122
あ、アニキアニキ！
日本に10台は居ないであろうブサターボのオーナーですぜ。（笑
で、安全確認手順ですが、要は左右と後方を見るのを忘れなければオケーイかと。
それプラス確実な減速。
案外コレをやってないから確認出来てないってのが多い。
当時の俺を含めて。（笑

>>124
そこでポンコツですよ。
今400クラスが激しく安いし、1000ccクラスのﾀｰﾋﾞｿが回せそうな予感。
いやどっかにシグナス転がってねぇかなぁ・・・
126　 しらいまさや　 2005/06/19(Sun) 23:52 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): てなモンで皆様バイクのどんな部分にﾁﾝｺが反応しますか？
俺は色々あるけど、その１つに曲がり終えてリア加重掛けて加速する瞬間、コレが好きでございます。

今日三発^h^h散髪行った帰りに岡崎のイカ^h^hタコ焼きを食いながら小学生にハト捕まえたら1000円やるぞなんて言って戯れ、その帰りに浜バイパスの交差点を曲がりリア加重掛けてドンと加速したら・・・
草ムラの影で低姿勢になり、変な機械で毒電波をコッチに発射してる変な香具師が居るではないですか。
結局お咎め無しだったけど、あの勢いなら逝かれてただろうなぁ。
ああ早く免許の更新行ってこよ。
今度こそゴールドやのに。（笑
127　 まつだいら　 2005/06/20(Mon) 08:14 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.7.6) Gecko/20050318 Firefox/1.0.2: >>124
アイゴ、すんまそん「買い替え」つーのは「2号機」というかそーいうのがいいたいわけでございまして。
偉大なるブサターボ様のことは無論存じ上げておるのでございますよ。
でも、ほら、やっぱ街乗り仕様でジェット機に勝つの作ると普段の使い勝手がよくないかと。
ですんでレコードブレーカー仕様でもう一台いっときましょ（笑）
めざせ時速３００マイルでございます。
金は幕府の回し者でございます。

>>126
原付とかで全開にすると、実際の速さはともかくとしてなんか気持ちいいです。
128　 しらいまさや　 2005/06/22(Wed) 02:28 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): ﾍﾟｹｼﾞｪｰの0-100を撮影しますた。
ついでに某ちゃんにageときますた。(ｫ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5507.3g2.html

動画見ながらストップウォッチ計測でギリ2秒台乗れた。
後半の伸びが明らかに悪い。
横着せずにバッフル抜いてやりゃ良かったYO!
1～2本はフロント上げちまって失敗。
別にそのままでも構わないんだけど、メーターの針で計測なだけにマズかろうと。

しかし２～３秒の短距離で計測出来るから楽だわ。
ｹｯﾄﾗなんて20秒は掛かるし、キャンターも撮ったけどもうチョイで足りないし・・・

＃ブサターボを是非見たいとか言ってみるﾃｽﾄ
129　 まつだいら　 2005/06/22(Wed) 19:13 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.7.6) Gecko/20050318 Firefox/1.0.2: >>123
誠に遺憾ながら一本橋で落っこちてまいりました。
吊ってまいります・・・・orz
130　 しらいまさや　 2005/06/23(Thu) 22:13 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 嗚呼そら残念ですた。
落ち方次第だけど、とにかく前を見るベシ！
131　 まつだいら　 2005/06/24(Fri) 01:05 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.7.6) Gecko/20050318 Firefox/1.0.2: >>130
敗因はズバリ、オイラがどんくさいからだと思われまする。
精神集中あるのみでございます。
来月の頭、リベンヂにいってまいりまする。
ゼロ１００おもしろそうですが、適当な乗り物がございません。
132　 nomad　 2005/06/24(Fri) 01:50
　　　 p8193-ipad36hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: 一本橋はとりあえず勢いつけてひゅっと上がる。上がるときにモタモタしてるとそこでバランス崩す。
上がってからリヤブレーキで勢いを殺す。フロントブレーキは（よほど慣れているのでなければ）使わない。
乗ったら一番先を見て、口に出して数を数える。いーちぃ、にーいぃ、さーんん、と数えて１５まで数えられたら後は降りていい。
やってみそ。
133　 まつだいら　 2005/06/25(Sat) 10:47 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>132
センセイ！、ご神託に従い天命神助を信じ突撃してまいります。
あの、上り口が鬼門なんですよ。地面に引かれた白線ならどーってことないんですが。
アレ、ATだとどーやってるんだろう？？
134　めい　 2005/06/25(Sat) 23:51 zaq3d7d5e2b.zaq.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0; DigExt): 私も教習所へ行ってるのですが…
やはり一本橋が鬼門ですね。

>バイクのどんな部分にﾁﾝｺが反応
波状路でステップから足踏み外してタンクに股間ぶつけた時ですね。
135　 しらいまさや　 2005/06/27(Mon) 13:32 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>133
土曜はお疲れ様でありました。m(_ _)m
某氏の第２弾に期待する所であります。
で、ATだと「俺なら」リアブレーキズリズリやって逝くけど、そういう使い方知らない向きは結構しんどいかも。
クルマと違ってクリープせんだろうし。

>>134
俺はスラロームが鬼門でしたよ。
コーナーリング中にブレーキ掛けたらいかんと一生懸命スロットルだけでコントロールしてたらオーバーランみたいな。
結局ブレーキ使うようにしたらアタリマエだけどアッサリ行けて、ケチも付けられなかった。
今まで俺何やっとったんやと。（笑

しかし聞いただけでもﾀﾏが上がる話でございますね。
明石名物ZXRだと・・・・
136　 nomad　 2005/06/28(Tue) 00:28
　　　 p6116-ipad44hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: 教習所ではリヤブレーキをありがたく使いました。
スラロームや8の字もリヤブレーキでスピード殺しました。
若かりし頃。そう、四半世紀も前。毎日2時間も教習所でスラロームやってたらゲロが出そうになりますた。
極低速ではフロントブレーキを使うとバランスを崩しやすいので、リヤブレーキを使い、チェーンを引っ張っておいてアクセル操作をするとモノスゲダイレクトに車体を動かせます。
お試しアレ。

んで、教習を受けていたその時、どっからどう見てもオカマ♪　ちゃんが一緒に教習を受けていたのですが、むちゃくちゃうまかった。
そりを見て「やっぱり腰の使い方が違う」と感心したものでした。
137　 nomad　 2005/06/28(Tue) 00:33
　　　 p6116-ipad44hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: ほんでですな。
俺が友達に渡したMusical Batonが、音楽じゃつまんねえってBike Batonにして投げ返されましてな。
もしお手隙でしたらおつき合いを。

1) いま乗ってるバイクの排気量
2) 最後に買ったバイク
3) いま気になっているバイク
4) 特別な思い入れのあるバイク
5) その理由
6）バイク・バトンを回した人（これは書いても書かなくても）

あ、俺の回答は
http://www.nomaddaemon.com/archives/2005/06/post_180.html
138　 しらいまさや　 2005/06/28(Tue) 01:47 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 1)いま乗ってるバイクの排気量
え～と1300+50で1350ccか。

2) 最後に買ったバイク
「買った」のはXJR1300、「転がり込んできた」のはスタンドアップタクト

3) いま気になっているバイク
1つ目はシグナス１２５。ターボを付けてみたいのれす。
2つ目は・・・ん～オフ車というかモタードかな。

4&5)特別な思い入れのあるバイク
・NS50F。
勤労学生だった俺の稼ぎと睡眠時間の殆どをブチ込んだバイク。
そして俺にバイクの乗り方イジりかたを教わったバイク。
ありがとうNS-F

・リード９０
通学に使ってたんだけど、コレは極楽なヤツだった。
てなモンでシグナスでコレの代替をしたいんだよなぁ。

・RZ250(4L3)
本格的なレストアのような事を始めてやったバイク。
全く止まらなかったけどパワーバンドの気持ち良さは歴代トップか。
それと乗った期間があまりにも少なかった・・・また乗りたいなぁと思うバイクかな。

・KMX125
これも通学快速だったんだけど、なんか俺の乗り方にみょ～に合ってた。
まだまだ乗りたかったけどサスが前後逝って泣く泣く〆た。
だからオフ車というかモタード乗りたひ。

・'87FZR1000
限定解除して始めて買ったリッター。
地元の某バイクショップオリジナルのマフラー付いててスゲー良い音出してた。
音量もハンパでなく、学校のワル共が暴走するから貸せ貸せうるさかった。（笑

・'93FZR1000
始めて買った新車。そしてスピードのヤヴァさを徹底的に叩き込んでくれたバイク。
「アレは死んでたね」と言う話はもういくらでも。
最終的に転んでフレーム少し歪めて、それでも買ってくれるってんで売っちゃった。
イケイケ俺はココで終了。

・XJR1300
現在の愛車。自称カローラ(ｫ
まあ肩肘張らずに乗れるんだよなぁ。街で原チャリ小僧に抜かれつつマターリ走るも良し、峠で遊ぶのも悪くない。
高速はちぃと辛いけどね。
飛び出た部分は無いけど、高い次元でバランスされたバイクらしいバイクかな。コイツとの付き合いは長くなりそう。
しかしコレで水冷やったらのぉ～
139　 まつだいら　 2005/07/19(Tue) 10:08 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050517 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2): 偉大なる白井しゃちょー様のおかげでオイラの台湾号にチャンバーがつきますた
ノーマルのメインジェットは#85なんすが、冬の間は#90をつけてましたので
とりあえずそれではしってみました。
まぁまぁいい感じでした。

やっぱチャンバーつけたんで、MJあげたほうがいいよなーってことで#100をつけますた
で、ここでついでだから、ノーマルマフラーのときに一時つけてて、まぁまぁ調子よかった
穴開けエアクリーナーを復活させてみました。(これが悪かった？)

ノーマルマフラーのときはニードルにワッシャーを1枚追加したらちょうどいい感じだったので
それもやってみました。
(台湾号のニードルは調整できないタイプなんで・・・1ミリくらいの厚さのヤツかなー)

そしたら先生、全然回らなくなってしまいました。アクセルあけてもトルクがなくて回転が
全然ついてきません。我慢してまってたら回転が乗ってはくるのですが、やっぱイマイチ。
メインジェットを#95に下げてみても同じですた。
これは、濃過ぎるのでしょうか？それとも穴開きエアクリーナーが悪いのでしょうか？

とりあえずエアクリーナーを元に戻してみますか・・・・
140　 しらいまさや　 2005/07/19(Tue) 22:52 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 案外付けた時の状態が良かったのかもしれんですね。
90番、場合によっちゃ85番も試してみますか。
一応90番で新品プラグ組んで、焼け色見てみたいかな。
それとトップエンドまでちょっとでも軽ぅ加速出来るように、ちょっとウエイトローラー軽ぅしたらセッティングも楽かな？

しかしエゲつないチャンバーではないとは言え、元々と大して変わらんジェットというのは悲しいかのぉ。
案外排気よりもキャブが足引っ張っとるのやも。
PE20化急いでみますか。
加工用に使う純正アクセルワイヤー手配しといたってください。
141　 まつだいら　 2005/07/20(Wed) 06:59 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050517 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2): ネ土長ちんレスサンクスコでし
#90いまからやってみるでござるよ。エアクリも元に戻してみよ。
夏休みは早起きに限るアルよ。別に休みじゃないけど。
夜プラグとWRをMCにいってかってきまする。
解せないのは、冬にノマフ＋#95＋穴開きクリーナーのときはけっこう調子よかったんですよ。
チャンバーつけるとシビアになるのか、それともノマフはふんづまりで入口をどうしようが影響ないのか・・・
アクセルワイヤーかっておきまする。
142　 しらいまさや　 2005/07/20(Wed) 10:23 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 早起きですか。
俺には到底無理な芸当でございますな。
というか目は覚めるんだけど、無意識で二度寝してああ遅刻ですやんみたいな。

朝の血液のブーストを簡単に厚揚する方法は無いモノだろうか。

#ﾁﾝｺは無意識でフルブーストで御座いますが。
143　 まつだいら　 2005/07/20(Wed) 12:59 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050517 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2): 先生とりあえずエアクリーナーとニードルだけ戻したら#95でそこそこマトモに走りますた。
どうも中間が濃過ぎた模様で・・・
プラグの色とかチェックしてみるでござるよ。
改造は一ヶ所ずつが原則でございまするね。
早起きですかー、そうだ、アフターバーナの匡体をまた仕入れて来てベッドにしこんで朝タイマーで振り回しませう！
でも飲んだ次の日は嫌でございますね。
144　 しらいまさや　 2005/07/21(Thu) 23:35 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): う～んムショーにミニトレをイジりたくなってきた。
シャシはある。NSRの足もなんか転がってたような気がする。
ついでに年式不明の水冷YZ80のエンジンもまだ有るハズだ。
そして放置プレイしてるウチに旋盤が入りのTIG溶接機が入りの・・・
機は熟したのかもしれん。

けどね、今お仕事で毎晩（酒呑みながら）夜なべしてるの。
明日は組合の定款の案作って土曜日の寄り合いで発表ですわ。
来週には作ってた仕事のページをアップ、産廃の許可申請のダメ出し修正とギャー！
暇だと無駄に時間を浪費するのに、忙しいとガラクタイジりに逃避したくなる今日この頃。

>>143
アニキ！俺の目覚めの悪さはハンパじゃないです！！
多分振り落とされるまで寝てる＆そのまま落ちて頭打って永久に睡眠してるかと思われ。
頂いた白骨温泉の酒、辛口でなかなかイケましたぜ。
145　 まつだいら　 2005/07/22(Fri) 12:52: >>144
センセイ　いっそ4ストエンジン搭載＋ターボ化ですよ！
振り落とし対策ですかぁ・・・そうだR360でしたっけ？ああいう筐体でいけば・・・
146　 しま人　 2005/07/23(Sat) 00:05
　　　 yahoobb221068152161.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): べスパに乗りたい初心者です。
みなさんは
ださいとかかっこ悪いとか言うかもしれないですが
味があるので是非乗りたいです、何年式かはわかりませんが
知ってる方とろしくです
147　 しらいまさや　 2005/07/23(Sat) 13:22 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): バイクもクルマも、他人の為に乗ってやるんじゃなく、自分の為に乗るんだから、自分の好きなバイクを選べば良いんですよ。
ベスパ結構結構！いっときましょう！！
俺も嫌いじゃないですよアレ。

ただ心配なのは維持して行く事ですよねぇ。
絶対にあっちこっち壊れると思うし、そういった場合パーツが入手出来るかですわ。
ベスパを扱ってるバイク屋さんとかを事前に探しておいた方が良いかも。
けど惚れた女にアタックするのに、身辺を全部洗い出してから・・・なんてことはやらんよね？
本当に好きなら「当って砕けろ」も大事だったりして。
まず最初はズタボロの安いのじゃなく、それなりにメンテされた確かなタマを買う事かなぁ。

＃廃人級になればテッチンボディーのベスパはある意味金が掛からんと思うけど。（笑
148　 天堂寺歩　 2005/07/29(Fri) 13:38
　　　 yahoobb219049122019.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): はじめまして、よろしくです。

現在、レッツーＧに乗ってるんですが
テールカウルとメーターとフロントフォークを
色んなサイトやショップを探しても見つかりませんでした。
気づいてないだけだと思いますが、全く解りません。

CDIについても聞きたいことがあります。
CDI式バッテリー点火ってことは
CDIとバッテリーが合体してるってことですか？
合体してるとなると、パワーREVレーシングCDIスパークユニットは
つけられないのでしょうか？

まだ買ったばかりなので、内装の改造はゆっくりやっていきたいと
思ってます。
149　 真紅の笛吹きかぷー　 2005/07/30(Sat) 03:06
　　　 fju0241.fjubr1.thn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90): 　>>CDI式バッテリー点火ってことは
　CDIとバッテリーが合体してるってことですか？

んや、ＣＤＩ式バッテリ点火っていうのは、バッテリーを電源にして、点火してるって事でしゅｗ

んで、フライマグＣＤＩ点火だとフライホイール内にＣＤＩ用の電源（ＡＣ３００Ｖ位？）
用の発電機が在って、これを整流してキャアパシターに充電するんだけど・・
猿人本体にこの発電機がないのがバッテリーＣＤＩ
んじゃ～ＣＤＩに供給するための３００Ｖはどこから作るのっていうと。ＣＤＩの中に
インバーターを内装して。１２ＶをＤＣ３００Ｖ位まで、昇圧してるわけでしゅ

だから、バッテリーＤＣＩ（ＤＣ　ＣＤＩとも言う）配線さえわかればどんな、車種に
比較的簡単に付いてしまうわけｗ
現にアフカツインのＣＤＩをライブＤＩＯに付けたり。死んでしまった、フライマグネット点火の
バイクを、バッテリＣＤＩ流用なんて結構やってたり。
150　 真紅の笛吹きカプー　 2005/07/30(Sat) 05:49
　　　 fju0241.fjubr1.thn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=561627
これ、参照！！
151　 まつだいら　 2005/07/30(Sat) 08:00 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050517 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2): ↓変なもん作る材料にはいいかも・・・最落なさげだし、、、。

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p26093474
152　 天堂寺歩　 2005/07/30(Sat) 08:08
　　　 yahoobb219049122019.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): 返信有難う御座います！！
レッツⅡＧの点火方式が、ＣＤＩ式バッテリー点火と
説明書に書いてあったので、合体してるのかと思ってました。

レッツⅡＧに取り付けられる、テールカウルと
フロント・リアのフォークってあるのでしょうか？
153　 しらいまさや　 2005/07/30(Sat) 10:32 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): え～レッツもそうだったと思うけど、スズキのエンジンに他メーカーのCDIは付きませんですハイ。
スズキのスクーターのエンジンは、コイルとCDIユニットが一体化していて、しかもパルスコイルが事実上有りません。
他のCDIを流用するにはフライホイールに鉄板でも貼り付けて、パルスコイルを増設しないとダメ。
というか、発電コイル自体も何か変なの付いてたような覚えが・・・

カウルやフォークについては全くわかりませんねぇ。
最近は世間と外れたトコで、ガラクタ拾ってきては無理矢理つけてるし。（笑

＃某原付サイトと斉藤サイトさんの掲示板で解析やってますんで興味があれば探してみませう。
154　 しらいまさや　 2005/07/30(Sat) 10:34 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>151
おお安いなぁコレ。
エンジンもハンターカブのﾋﾟｰｺモンで、部品の流用も効くんだろうか。
155　 まつだいら　 2005/07/30(Sat) 12:59 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050517 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2): >>154
たぶん、独自に設計するなどという手間はかけずに100%劣化コピーとおもわれまする。
フレームもなんかモンキーくさいですね。
いっときよく売っていた「ドギー」だかなんだかのモタード版ですか？
こいつに国産エンジンを乗せたら結構楽しいもんになってりして。
156　 天堂寺歩　 2005/07/30(Sat) 15:04
　　　 yahoobb219049122019.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): まぁ、内装はゆっくりやるとして
一応、外装や電飾系のを調べて安く済ませて見ました。

シモン/艶チィカセブン、シングルタイプ
シモン/超！超！バフ仕上ブレーキレバー
シモン/艶チィカＩＣホイールブルー光ＬＥＤ
シモン/艶チィカバルブ12Ｖ10Ｗウェッジバルブ・ブルー
シモン/めちゃキレイ！カラーミラー・ブルー×２
キタコ/クリアテールレンズＳＥＴ
キタコ/クリアウインカーレンズＳＥＴ(フロント、リア)
キタコ/アメリカングリップ

全部で合計16869円です。送料とか手数料入れても２万円までいきません。
157　 天堂寺歩　 2005/07/30(Sat) 23:32
　　　 yahoobb219049122019.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): 改造とは一旦離れますが
ヒューズの中の線？が切れてしまい
エンジンが点きません。
ショップには明日行く予定なんですが
バイトの面接をしに行くので探すことが出来ません。

是非、ヒューズが置いてあるメーカーサイトを教えて下さい。お願いします。
158　 まつだいら　 2005/07/31(Sun) 09:31 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: CDIの流用の話が出てるのでオイラにも教えて下さい
一般に社外のCDIに交換するメリットって・・・
1.電気式のリミッターがついている車種ならその解除
2.より強力なスパァクが得られる
3.回転数に応じて点火タイミングを変えてくれたりする
というところだと思ってるのでございますが、1.はともかくとして2,3については実際のところどうなんでしょうか？
金額に見合うメリットあるんでしょうか？
いや台湾号にもそのうちＧアク用のでもつけようと思ってるので・・・
効果は別として、まぁ壊れたときのために純正を保存しときたいつーか。
159　 しらいまさや　 2005/07/31(Sun) 13:02 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>157
その切れたヒューズを持って、近くのホームセンターのカー用品コーナーへ行きませう。
それとそのヒューズが「何故切れたか？」が大事。
例えば配線加工してて変な繋ぎ方したとか、ドライバーとかでショートさせたとか、何か身に覚えがあれば良いけど。

>>158
２はビミョー。元々の発電コイルは変わってないから、あんまり大差無いと思われ。
３は有るんだけど、そのエンジンにとってベストのタイミングになるかどうかは運次第。（笑
あの台湾号はどうもモッサリしてるから、案外ＧアクとかのＣＤＩに変えると効果出るかも。
160　 天堂寺歩　 2005/07/31(Sun) 16:58
　　　 yahoobb219049122019.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): え～っと、まだどこのイジってないので
走ってる途中にものすごく熱くなってしまって
切れたんじゃないかと思います。
それ以外にはありえません。
161　 nomad　 2005/07/31(Sun) 20:57
　　　 p8219-ipad52hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: > 走ってる途中にものすごく熱くなって

俺も電装系は弱いのであんまり人のこと言えないですが、何の問題もなく「ものすごく熱く」
なるっちゅうことはないんですよ。
どこかショートしたとか、抵抗が増えてるとか、管ヒューズが劣化してるとか、そういう
原因がどっかにあって切れるわけ。
それを原因究明しないでヒューズだけ替えてもまた切れるだろうし、場合によっては
電装系から火を吹く場合もあるわけ。

まあ、昔、ヒューズが切れたのを適当な針金で繋げてコイルを燃やしてバイクを
おしゃかにした俺が言うんだから間違いないと思いたまい
162　 まつだいら　 2005/07/31(Sun) 21:50 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: >>159
アニキさま、とりあえずやってみるでござるよ。
どうも、ジョグあたりの流用が効くという未確認情報が・・
ただコネクタ互換はないみたいなんでジョグの配線図を入手しないと。
台湾号はなんとか配線はわかってるんですが・・・
163　 天堂寺歩　 2005/07/31(Sun) 23:46
　　　 yahoobb219049122019.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): >>>161
>>>どこかショートしたとか、抵抗が増えてるとか、管ヒューズが劣化してるとか、そういう
 >>>原因がどっかにあって切れるわけ。

え～っと、今週買ったばかりの新車なんですが
そうゆうことってあるんですか？(7/27に買いました)
164　 天堂寺歩　 2005/07/31(Sun) 23:48
　　　 yahoobb219049122019.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): >>>161
キックやればエンジン点きます。
165　 しらいまさや　 2005/08/01(Mon) 03:27 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>163
本当に買ったばかりで何もイジってないのなら、ヘタに触らずに買ったバイク屋さんに相談しませう。
無闇にイジるとクレーム利かなくなるよ。
166　 天堂寺歩　 2005/08/01(Mon) 06:30
　　　 yahoobb219049122019.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): 今日見てもらおうと思って連絡してあるんです。
無闇やたらに触って故障でもおこしたら大変なことになるので。
167　 まつだいら　 2005/08/01(Mon) 12:01 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050517 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2): >>162
よく考えるとパルスコイルのあたりのセンサーを物理的に動かすと点火時期というもんは
変更できるんでしょうか？
シロートがいじくって間違えると壊れますかね？(笑)
168　 しらいまさや　 2005/08/01(Mon) 15:54 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>167
出来ますよ～。
ただ動かせる構造になってるかどうかは別で御座いますが。
ウチにタイミングライト有るんで、イジくり倒しても最悪元に戻せます。（笑
やってみるのも面白い鴨。

ただ社外のCDIの場合は、進角特性が違うというか、まあその辺りが違うたりするらしいですわ。
某P社のCDIをバラした時にはソレらしい回路無かったような気がするけど。（笑
169　 真紅の笛吹きカプー　 2005/08/02(Tue) 21:05
　　　 fju0241.fjubr1.thn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): ﾄﾘｶﾞｰに細工してあれば・・・落とし込む時期ってずれませんでしたっけ？

まぁデンキは本業でないのでなんとも・・・。
170　 しらいまさや　 2005/08/04(Thu) 10:04 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>169
なんか「コレってローパスフィルタやろ？」なんてな抵抗とコンデンサがチョロっと付いてただけで、積極的に点火時期に関係してるとは思えなんだですね。
もしかして俗に言うブラシーボ製品の一種なのかもしれないなんてな悪寒がしたのを覚えとります。（笑
171　 まつだいら　 2005/08/04(Thu) 11:27 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050517 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2): >>170
たしかに、遅らせる方向ならともかく、進める方向にするのって理屈どないすんねんって思います。
回転数とかみて予測計算してやってるとか、追加センサーがあるとかなら別ですが・・・
どっちにしても、いつか壊れたときの流用加工のためにやってみたいとはおもてます。

＃どなたか、ヤマハ２ストバッテリー式CDIの車の配線図(Gアクとかそのへん)もっていらっしゃらないですか？？
＃純正CDIのイラネやつとのセットならなおありがたきかな。
172　 nomad　 2005/08/05(Fri) 23:17
　　　 p2096-ipad48hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: なんかねえなんかねえ、仲魔がでけちゃったげなヨカーン
http://www.speedlab.jp/newpage25.htm

イチから組んでmotecよースゲー。
しかも300km/hで走ってたときオーバーレブさせてエンジン壊したってー、わー。
カムチェーンが踊っちゃったってさー。むーん。
173　 nomad　 2005/08/06(Sat) 00:28
　　　 p2096-ipad48hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: ターボの場合、ブローバイが悪さしてカムチェーンを揺するなんてことあるんですか？
174　 真紅の笛吹きかぷー　 2005/08/06(Sat) 04:16
　　　 fju0241.fjubr1.thn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90): さぁ？？
ただいえるのは、ターボ化するにあたって増大したブローバイガスが逃げるのにチェーン
が通ってるあそこを通過するって事ぐらい、
175　 しらいまさや　 2005/08/08(Mon) 12:55 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>173
正直エンジン組む時にミスった・・・例えば圧縮比下げるのにブ厚いガスケットやゲタ入れた時にタイミングチェーンの長さを勘定せずに組んだとか、そういったトコでないでしょうか？
もしくはレブリミット変えてブン回したとか。
176　 カブトエビ　 2005/08/08(Mon) 22:11
　　　 yahoobb220006107185.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; MathPlayer 2.0): XJR400(4HM)用のイグナイター・ＩＧコイル・パルスジェネレーターの３点だけ火花を飛ばそうと企んでいるのですが、
サービスマニュアルの配線図を見ると、スロットルポジションセンサとかメーターとかにつながっているではありませんか。
この３点だけで火花を飛ばすのはやっぱり無謀ですかね？
皆さま知恵をお貸しください。
XJR400にFCRとか付けてる人はスロットルポジションセンサを無視したりしているみたいですが･･･
177　 nomad　 2005/08/09(Tue) 02:31
　　　 p6254-ipad302hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: >>175
JEのターボ用ピストンを入れてますので、素で組めばOKだと思うんですが。
ひとコマ飛ばしちゃったとか角度をちょい間違えちゃったとかいう可能性は無いではないですけど。
10300rpmで30秒くらいだったとか。
Britz700ccインジェクターで55%、A/Fで見ると11.5なんで濃い目。
これを見る限り、燃調なんかは変ではないように思うんですが。
178　悠汰　 2005/08/20(Sat) 23:55 008m60.rivo.mediatti.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.23; Mac_PowerPC): 初めまして、悠汰といいます
先日、自転車やDioの部品を寄せ集めた車体にモーターをくっつけて
電動バイクを作ってみました。
一応Dioのフレームナンバーもついてますよ

殺人君を見なければこんなモノ作る事はなかったと思うので報告にきました

http://www.rivo.mediatti.net/～factoryy/index.html
179　 しらいまさや　 2005/08/27(Sat) 10:31 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): すばらしい・・・かなりツボです。
俺のようなやっつけ仕事でなくて、凄くキレイに作ってあって感心しました。
というか俺もかなり妄想はあって、凄く参考になりましたよ。

俺案ではキックボードorゴーペットのようなモノを作って電動or小型エンジン化。
でもエンジンは散々やったので、やっぱり電動かなぁ。
モーターは軽の電動パワステ用モーターとかが手頃かな？
電動原付の縛りとして、「定格出力600W」というのがあるけど、これがどのようなモーターなのかが今ひとつイメージに沸かない。

それとこだわりたい部分が「ノーヘル」と「立ち乗り」。
これが原付というジャンルだとちょっと無理かな～と。
ﾏｺﾞｿが一段落ついたら是非フルスクラッチな乗り物をこしらえたいと思う今日この頃。
180　 nomad　 2005/08/27(Sat) 21:15
　　　 p4075-ipad53hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: http://www.rivo.mediatti.net/~factoryy/pages/d2c.html
見たよ！
かっこええやん！
俺は理想は高いんだけど、やり始めるとグダグダ、っていう方向な人間なんで、
こんなふうにカッチリまとまってると、ﾁﾝｺいこっちゃってタイヘンだー
181　ぶち　 2005/08/27(Sat) 22:55 58-70-63-3.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>178
　見ましたよ！　ＵＲＬの全角”～”でちょっとハマってました（笑）
　綺麗にまとまっていて、「市販されてるのか？」と思うほどの出来じゃないですか。
　時期モデルは、モーターをホイール内に収めて、２ＷＤ化ですか？（煽）
182　悠汰　 2005/08/28(Sun) 02:41 113m66.rivo.mediatti.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.23; Mac_PowerPC): あーリンクまちがってましたか、なんかmacだと～がおかしくなることがあるんですわ
とりあえずナンバー取ったので保安部品作ってますよ

ただエンジン→モーターの手続きってどうなんだろう
定格はクリアしてるから問題ないと思うんですが

あとはイキオイで買っちゃった15馬力のモーターどうしようかなーとか
183　 通りすがり　 2005/09/01(Thu) 00:40
　　　 yahoobb218176226221.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98): 始めまして都内の貝塚で有名なところに生息しとるものです
ちょっと気になったものがあったんで補足。

＞原付でノーヘル
ミニカー登録にすれば問題無し、但し三輪or四輪
個人的には昔の「原動機付自転車」のように実用車の側面に車輪付の原動機つけて走らせてみたい。

＞定格出力600W
どうやらミニカー登録で走れる電動４輪
アラココムス:チョロＱ自動車「キューノ」のベースマシン
やゼロEVなんかのモーターは「定格」出力600Wだとか。
詳しいことはよく分かりません。
184　 まつだいら　 2005/09/02(Fri) 21:32 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: こないだしゃちょーとムサシを探検してて「アルミでできたちっちゃいリヤカー」を
ハケーンしてインスピレーションを感じたのですが、そいつに動力を積載して、
そっちにナンバーとって「自転車で牽引」したらどーなるんだろ？
飲みに行ったときリアカーだけ置いてかえれば「自転車」だから合法だよなー？？
と思ったオイラであった。
問題は連結部ですよね。後ろから押されると恐そうだ。
いや、まてよ、前にエンジンつきのリアカーを走らせて
自転車を引っ張らせたらエエのか？？
ダメだ曲がれない。
とここまで考えて
>>138通りすがりさん
＞個人的には昔の「原動機付自転車」のように実用車の側面に車輪付の原動機つけて走らせてみたい。
そういや家の近所のガラス屋のオサーンがサイドカーみたいにカブにリアカーつけて
ガラス乗せてはしっとったなぁ・・・
こっちに動力つけて切り離し可能にしたら・・・・
185　 通りすがり　 2005/09/02(Fri) 23:21
　　　 ct51.opt2.point.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): ケッタマシーンも軽車両だから飲酒運転で捕まるような…
186　 nomad　 2005/09/02(Fri) 23:37
　　　 p7108-ipad50hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.10) Gecko/20050717 Firefox/1.0.6: ケッタって自転車のコトだって愛知県の人間しかわからんぞｗｗ
187　 しらいまさや　 2005/09/03(Sat) 01:21 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>184
物理的に連結されてたら「中折れの4輪車」とみなされるやも。
で、前に言うてたように、グレーゾーンだけど脱着可能な動力アタッチメントを製作し、コッチにナンバー取得して付けたら原付、外したらジテコというのが良さげな気がするであります。

>>185
エーエー聞こえな～い(ｫ

>>186
ちなみにウチのトコではチャリンコorジテコ
188　悠汰　 2005/09/03(Sat) 02:52 157m64.rivo.mediatti.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.23; Mac_PowerPC): じゃあモーターなりエンジンなりで「人間の足」をパワーアシストして
その足で自転車を漕ぐとか。どこかの大学でやってますが

モーターの定格600wなんですが、一応「連続で使用できる最大出力」となってはいます
でもそういう数値ってかなり安全率を見込んである上に、用途によっても
変わってくるのでほとんど自己申告みたいなもんです
車重370kgのチョロQカーのモーターを原付の車体に積んでも法的にはOKっぽいですが
とんでもないパワーになりそうな予感
189　 まつだいら　 2005/09/03(Sat) 08:05 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: >>185
マヂデスカ？おまわりさん、ワシ飲んでまへんで！！いや、これ押して帰りまっさかい（笑）
「道路交通法第2条第1項第11号」
軽車両とは、「自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。）であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のもの」
・・・「車椅子」「小児用の車」　コレだ！！（ｗ

>>187
センセイ、原付なんでタイヤが４つあっても大丈夫では？
いや、まてよ、「中折れ」は法の埒外？牽引免許？？
190　 こもチック＠大阪　 2005/09/03(Sat) 09:10
　　　 h245.p233.iij4u.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98): ＞・・・「車椅子」「小児用の車」　コレだ！！（ｗ
期待してます（ｗ

しかし電動車椅子ってありますがあれのモーターを原付のエンジンと置き換えても
法的にはナンバー取得は不要って事になるのかな？
191　ぶち　 2005/09/03(Sat) 11:31 58-70-63-3.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): まつだいら様

>>飲みに行ったときリアカーだけ置いてかえれば「自転車」だから合法だよなー？？
　道路交通法を厳密に適用すると、軽車輌も”車輌”なので、飲酒運転になりますよ。

>>・・・「車椅子」「小児用の車」　コレだ！！（ｗ
　”小児”に戻るんですか？（ｫ

　ところで…　ｼｬﾁｮｰの書き込みの通りの、関西圏のみに通用するらしい「チャリンコ」ですが、語源は何なんでしょう？
　聞いた説では「自転車の事を、中国語読みすると『チャ・リン・コ』と発音するからだ」という説が（w　個人的には「それは嘘やろ！」と思っているのですが。
192　 しらいまさや　 2005/09/03(Sat) 11:38 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>188
サイボーグ化ですか？（笑
そうなりゃ自転車すら要らんみたいな。(ｫ

>>189
小型特殊とか、そういう範疇に入るのではないかと。

で、シニアカーとかアレは「時速９キロ」という縛りがあって、９キロ以下であれば車椅子とかと同系列にみなされます。
但しどうがんばっても９キロ以上出せないので、せっかちな人には向かんですよ。
まあどっかにテスト用だか緊急脱出用のボタンがあって、押すとリミッター外れおｊかｓｃのいｑｓｎｖｃｏｉｎ

>>190
時速９キロ以下ならOKかと。
193　 まつだいら　 2005/09/03(Sat) 14:32 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.8) Gecko/20050511 Firefox/1.0.4: >>190
そういえば通販とかで結構はやそうな小児用の電動車とかうっていますが、アレって厳密には
どうなんでしょうねぇ～
>>191
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝオイラのナイスアイデアはここに潰えたのであった。
そ、そうだ、スケボーは・・・　うーん、「そり」がダメだからダメっぽいぞ。
そ、そ、そうだ、ローラースケートは・・・　合法以前に危険が危ないぞ。

チャリンコ、、、おなじ播州でもうちらの近所では「チャリキ」だったようなきがいたしまつ。
語源は「自転車」の韓国語読みだと聞いたことがあるような・・・
194　 nomad　 2005/09/03(Sat) 23:24
　　　 p4118-ipad34hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.10) Gecko/20050717 Firefox/1.0.6: むー。
しかし、小児用の車両にオトナが乗るのは合法ですよね。
たまたま小児用の車両にジェットエンジンがついていたト。
たまたま小児用の車両にオトナが乗っていたト。

うーん。偶然って不思議ですよネエ、おまわりさん。
195　ぶち　 2005/09/04(Sun) 00:15 58-70-63-3.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>194
　いや、この際だから、頭を強く打って「幼児退行」という作戦もあるかと（ｫｨ
196　 都内の貝塚@通りすがり　 2005/09/05(Mon) 00:50
　　　 p3249-ipbf515marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1): >まつだいら様
自転車にもフレームナンバーが打刻されとりますので（防犯登録するために必要、シールが剥がされてもそれで追跡できる。）
どう判断するかは見る人次第（逆に自転車のナンバーは加工しても問題ない…ハズ）
＞「自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む。）であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のもの」
＞＞歩行補助車等
リハビリ用のアレですよ！アレ！！アレに動力付けましょう！

>しらいまさや様
＞＞グレーゾーンだけど脱着可能な動力アタッチメントを製作し
固定は足場用クランプでねじ止めて仕上げにタイラップ
これで構造上取り外しは出来なくなる。
＞＞で、シニアカーとかアレは「時速９キロ」という縛りがあって、
だいぶ前電動車いすをメーター付の自転車で追走したら時速１２キロ出てたよ。
しかも車いすの後ろに自在キャスター一個ついた板が連結されてじいさん立ち乗り。
あぁ、無知ってすばらしい。
197　 まつだいら　 2005/10/12(Wed) 21:42 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.12) Gecko/20050919 Firefox/1.0.7: ネ土長ちんみなちんわんばんこ
ウチのヨメはんの勤め場が増築工事で駐車場がなくなるので通勤の足に原チャが
欲しいんだそうです。
もちろん金を出ささせられるのはオイラです（泣）
今　新車が１０万くらいで買える原付でいいのって何でしょうね？？
チョイのりはあまりにもチャチイし、ホンダTODAYって10万の価値があるようには
見えないし、スズキのレッツですかねぇ？？うーん。
ここは思い切ってスーナかDD50を(ry
いやまぁ中古でもエエんですが、なんか程度と値段がつりあわないような・・・
なんかエエのがあったら教えてください。お金はありません。
　　　兵庫県　ダンボーラー　４１歳
198　ぶち　 2005/10/12(Wed) 22:31 58-188-34-76.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>197
　中古のスーパーカブに決定！（ｫｨ
　
199　 まつだいら　 2005/10/12(Wed) 23:00 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.12) Gecko/20050919 Firefox/1.0.7: >>198
センセイ、それがカブって奴、中古でも意外に高いんッスよ。
若い人に人気があるみたいです。
個人的には2ストメイトとかがクソ値であれば欲しいところでごぜえますが。
あー　カブといえばいつもいってるバイク屋に「タイホンダの125CCインジェクション」
のオバケみたいなカブがありました。ソニックなんとか、っていうらしい。
なんか130キロくらい出るらしいですよ。でも足回りはカブのままです。コワー
200　 しらいまさや　 2005/10/13(Thu) 17:17 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>197
写メ送った通りでございます。
普通にビーノか、ほぼノーメンテでイケる古いジョグか、それなりの整備が必要なライブディオか・・・
俺的にはビーノかななんて。カワイイカッコで喜びませんかね？
201　 まつだいら　 2005/10/13(Thu) 19:59 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.10) Gecko/20050914 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2sarge4): >>200
ネ土長ちん写メありがとラごぢいます。
なんとなくＤｉｏかなーとか思ったりしてます。安いし。
ビーノは本人がすかんのです。
なんか昔のスリッパジョグみたいなんがエエらしいです。
きっと元ヤンキーなんだと思います。たすけてライダー
202　 しらいまさや　 2005/10/13(Thu) 23:33 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): あらら、エラい渋好みなんですな。(ｴ?
っていうか俺休みの日勘違いしてるかも。
祭りが１４～１５なんで、明日～明後日休みか。
日曜開けてるか確認しときますわ。
203　 まつだいら　 2005/10/13(Thu) 23:46 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.12) Gecko/20050919 Firefox/1.0.7: ネ土長ちんありがとラございます。あしたあさって祭りですか。
じつはそっち方面にいこうと思ってましたが近寄らないほうがよさげですね（笑）
ちなみにレッツ２とレッツ４だと　格段にレッツ２の方がカッコエエらしいです。
SYM DD50は「カッコは悪くない。でも台湾製？うーん」
TODAYは瞬殺で却下でした。
どうも「バーハン」「丸目」の時点でダメらしいです。
もしかしてコイツは「いきり」とちゃうんかい、と思う今日このごろでした。

あー、そうそうこんなニウスがありました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000012-kyodo-soci
・・・欲しいぞ赤カブ
204　ぶち　 2005/10/14(Fri) 22:08 58-188-34-76.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>203
　>>あー、そうそうこんなニウスがありました。
　>>http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000012-kyodo-soci
　>>・・・欲しいぞ赤カブ

　余ってるんなら１台クレ！（笑）
　この冬の払下は程度の良い車輌が多く出る予感！！
205　 まつだいら　 2005/10/14(Fri) 22:09 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.12) Gecko/20050919 Firefox/1.0.7: >>204
年賀状のお年玉で出して欲しい希ガス。
たぶん貿易にいっちゃうんでしょうねぇ・・・・
206　ミヤ　 2005/10/15(Sat) 14:00 ne0295lan1.rev.em-net.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): はじめましてこんにちわ。
楽しく見せていただいております。(友達にまで紹介してしまいました…。

えっとイロイロな経験のある、まさやさん始め皆さんに筆問なのですが、原付の透明のスクリーン(プラスティック？)
についてしまった傷(ズバっていうのからもやもやとしたものまで)を直す方法というのはありませんでしょうか？
自分はジャイロのキャノピーに乗っているのですが傷がきになりまして…。
ここで聴くことなのかもわかりませんがアドバイスいただけたら幸いです。
207　ぶち　 2005/10/15(Sat) 22:54 58-188-34-76.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 出来るだけ粒子の細かいコンパウンドで磨く！　これしかないかと思いますが…
208　 しらいまさや　 2005/10/15(Sat) 23:55 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): デイトナから出てるミラーグレーズのスクリーンクリーナーとスクリーンポリッシュ、コレは効きます。
ただ問題は

　「　高　ぇ　ん　だ　よ　デ　イ　ト　ナ　さ　ん　よ　」
209　 じろう　 2005/10/16(Sun) 00:22
　　　 p6fbce8.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98): はじめまして。
最近になって存在を知り、あまりの面白さに一気に拝見させていただきました。

いつごろ話題に上ったのかは、タクトトライクの話ってどうなっているのでしょう？
未だ保留の状態であれば、代わりに私の希望も聞いていただけないでしょうか。

私のお願いはツインエンジン化です。（陳腐な考えなので、既出でしょうか？）
昔、友人がバイトしていたバイク屋で、ZZR1100のツインエンジン（縦列）を行い、
保土ヶ谷PAにもお披露目に来ていましたが、起動しているエンジンは1機だけとのことでした。
機能アップを伴うツインエンジン化を是非とも実現していただきたいと思います。

と、甚だ一方的ではありますが、ご依頼申し上げます。
210　ミヤ　 2005/10/16(Sun) 09:44 ne0295lan1.rev.em-net.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1): デイトナのクリーナー見てみましたがホントに高いですね…。
ホームセンターか何かでなるべく粒子の細かいコンパウンドを探してみて端っこのほうとかで試しつつ頑張ってみたいと思います。
とても早いお返事ありがとうございました。
自分は溶接とかできる環境がないので挑戦できないかもしれませんが、これからもいろいろなことをしてくれるのを心待ちにしています。
頑張ってください！
211　ぶち　 2005/10/16(Sun) 23:13 58-188-34-76.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>210
　予想以上に使えるのが、ピカール＠日本磨料工業　です。
　下手なコンパウンドより、粒子が細かい様な気がします。

　ホームセンターで３０００円位で安売りされているバフ（シガーソケットから電源を取る仕様のヤツ）が、以外と使えますよ。
212　 トラクタ海苔　 2005/10/24(Mon) 23:38
　　　 p100-dnb05awa.osaka.ocn.ne.jp Mozilla/4.75 [ja] (Win95; U): マイドお世話になります。
ネ土長ちん、皆様教えてください。
少し前からうちに"しか"が来ています。といってもガソリンを食して二本足で走る"しか"です。世間ではＤＴとかいうらしいです。
最近寒いせいか朝一番にチョーク引いて蹴飛ばしたらエンジンはかかるんですがうまくアイドリングしません。
アクセル開けていたら回っているのですが、放すとトントントン、プスッって感じです。
暖まってしまえばそんなことはないんです。
キャブは結構気合入れて掃除しました(スキー用のワックスリムーバつかったのは内緒にしてください)。冷却水も換えました。
アイドリング低すぎるんでしょうか？

あと、チョーク引いている時って煙モクモクなんですが、そんなモンなんでしょうか？
(何せ黒い煙を吐くやつはついこないだまで乗ってましたが、白い煙を吐く乗り物乗ったことないんで。)
ヨロシクお願いします。
213　 しらいまさや　 2005/10/25(Tue) 10:03 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>212
そういうモンです。(笑
ところでワックスリムーバなるモノはそないに落ちるんですか？
214　 トラクタ海苔　 2005/10/25(Tue) 21:32
　　　 p048-dnb38awa.osaka.ocn.ne.jp Mozilla/4.75 [ja] (Win95; U): そういうモンですか、ありがとうございます。
ワックスリムーバですか、落ちますよワックスは。
ほかにそれっぽいのがなかったので使ってみました。
エアゾール、第一石油類って書いてありました。効果の程はわかりません。
ガソリンのかすっていうんですかね、キャブのそこに白く/茶色くこびりついていたので
ドライバかなんかでごしごしした覚えがあります。少しは落ちたと思いますが。
あと、Ｍ，Ｓジェットもスプレーして、エアー噴いてってやりました。
それなりに通ったみたいです。全開で加速できるようになりましたから。
もちろんここのレストアで勉強させてもらったおかげです。
215　ぶち　 2005/10/26(Wed) 23:19 58-188-34-76.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>213
>>214
　「ワックスリムーバー」ですが、コーナンＰｒｏで売ってる１９８円のパーツクリーナーと同じ匂いがする気がするのは私だけでしょうか？
　主成分、同じとか？？
216　 しらいまさや　 2005/10/27(Thu) 10:08 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): あ、ミカン臭いアレですか？
217　 しらいまさや　あぼ～ん: あぼ～ん
218　 しらいまさや　 2005/11/20(Sun) 21:50 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 今日はCB650(!)のキャブのOH。
キャブOHなんて久しぶりやなぁ～
とりあえず３つやったけど、加速ポンプのダイアフラムが逝ってるのを発見してしまった。orz
ガスケットキットが全国で在庫７つしか無く、４つゲットして間に合うたと思ってた矢先に・・・
さあ部品入るんかのう。
219　 真紅の笛吹きカプー　 2005/11/22(Tue) 10:17
　　　 fju2161.fjubr1.thn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): そこは、やっぱ今流行りのFCRに交換しときましょうｗ（違
220　 しらいまさや　 2005/11/22(Tue) 14:59 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 予算が許せばそういう選択肢もアリかと。(笑

まあ流用品探す方向で考えてるけど、なんとなく加速ポンプ殺しに落ち着きそうなﾖｶｰﾝ
221　 真紅の笛吹きカプー　 2005/11/22(Tue) 20:00
　　　 fju2161.fjubr1.thn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): つか６５０ってキャブＣＲでしたよね？キャブのロットから追っていくと・・・。
以外にアフターパーツメーカーさんもってたりしてｗ
222　 おとうふはん　 2005/12/21(Wed) 00:10
　　　 205164.140203.hyogo.h555.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): 寒いっすね、姫路でもこんな時期に雪がちょっと積もるぐらいやし
これだけ寒いとバイクどころの話やないかもしれませんが、みなさん防寒対策どうしてますか？

僕は、最近ちょっと話題のハクキンカイロを発見したので試しております
ところでこのカイロはベンジンを燃料として発熱するのですが、zippoオイルやホワイトガソリンでもOKらしいです
やませみ印のホワイトガソリンが相性いいらしいんですが、どこか姫路で売ってる店を知っておられる方いらっしゃいますか？

ちなみにﾊｸｷﾝｶｲﾛ本体と火口と純正ベンジンはホームセンタームサシで売ってました。
本体が2300円ぐらいだったかな、もっと安い店もあると思うんですけどね。
223　 しらいまさや　 2005/12/21(Wed) 01:20 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): カイロは一部だけ温かいだけで、結局全体では寒いので好きじゃないなぁ。
それよりも漢は黙ってパッチ。コレ最強。
靴下は二枚重ね、上着は風を通さない・・・革が温かくはないけど寒くはないし、中にフリースのベストなんかを着れば温かい。

ところでやませみ印の白ガス・・・・・スポーツオーソリティーに無かったらドコに有るんだろ？
224　 たけちよ　 2005/12/21(Wed) 07:38 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ja-JP; rv:1.7.10) Gecko/20050925 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2sarge5): ハクキンカイロ昔愛用してましたがタバコを止めたのをきっかけに
ライターもちあるかなくなったので人にあげちゃいました。
見た目がキッチュでなかなかいいので欲しいようなきもする。
純正のベンゼンがまだ半分くらい余ってるなぁ・・・
225　 おとうふはん　 2005/12/26(Mon) 03:51
　　　 205164.140203.hyogo.h555.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322): レス遅れましたが、下半身はやっぱりパッチ必須ですね
ユニクロとかに売ってるヒートテックのパッチもいいらしいので今度ためしてみようと思います

僕も使い捨てカイロはぬるいだけみたいな感じでほとんど使いませんでしたが
ハクキンカイロを腰のあたりに付けてると上半身はけっこう温かくなっていい感じです
冷えた手は缶コーヒーで温めてると気持ちいいですね、気がつくと飲むときぬるくなってますが

普段雪のない地域で雪が積もると怖いですね、車もチャリもそこらでつるつる滑ってましたわ
新聞配達は気合い入れてカブで配ってましたがあれは大変そうですわ。
226　 こもチック＠大阪　 2005/12/26(Mon) 08:32
　　　 h213.p240.iij4u.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98): ユニクロパッチ愛用してます。他の物より暖かいような気がします
手の冷えには手首に小さい貼るカイロを使うと指先が凍えなくて良いですよ
227　 しらいまさや　 2005/12/27(Tue) 09:56 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): へぇ～そんなん有るんですか。
愛用してたフリースパッチのゴムが逝ったんで、一度試してみようかな。
で、手首にカイロってのはなんかなるほど～ってカンジ。
冷えても即リカバリーですか。(笑
228　 たーし　 2006/01/13(Fri) 12:36
　　　 zt059100.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): この前電池式のヒーター付のバイクグローブっーのがヤフオクであったらしいです。
229　 のりを　 2006/01/23(Mon) 01:03
　　　 softbank219020054014.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): はじめまして、みなさん

ちょいと出物でKITACO製のDioZX用軽量クラッチを入手したのですが、
どんな効果があるんでしょうか？
230　 しらいまさや　 2006/01/23(Mon) 02:10 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): クラッチが繋がる回転数が上がります。
例えばマニュアル車で言うと、ノーマルだと2000回転でクラッチミートするものが3000回転とかでミートするようになります。
チャンバー付けたりポートタイミングイジった場合、低い回転数でミートするとパワーバンドまで回るのに時間が掛かってしまいますので、遠心クラッチのシューを軽量化して、高回転でミートするように変更するパーツです。
デメリットはドカンとクラッチが繋がるので、街乗りが難しくなるってトコでしょうか。
231　 たけちよ　 2006/01/23(Mon) 06:43 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.7.12) Gecko/20050919 Firefox/1.0.7: おはよラございます。またまた雪で渋滞必至の女臣足各市よりお伝えします。
はいはい台湾轟につけて街乗り珍音になってしまったオイラがやってまいりました。
なんというか、乗りにくいというより渋滞に巻き込まれたときののろのろ運転の音が
「珍走」になっちゃうんですよね（笑）　みんみんみーん　みんみんみーんって。
トホホホホ　でございますよ。
232　 しらいまさや　 2006/01/23(Mon) 09:50 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>231
あんちゃんコッチは何も無いんじゃ。
至って平穏な日常なんじゃ。
233　 たけちよ　 2006/01/23(Mon) 13:03: こっちがわは雪はたいしたことないんですが、日陰がツルツルに凍ってますた。
山のかげとかはヤバいですね。
近所で車がトーテムポールみたいにひっくりかえってましたよ。
こわいこわい。
234　 のりを　 2006/02/11(Sat) 21:35
　　　 softbank219020054014.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): こんばんは～
スクーター駆動系について質問なんです
停止時やアイドリング時にはプーリー側はベルトがボス側まで落ち込んでる状態なのですが、
ドリブン側のベルトが最外周部まで戻らず、２速発進のようなかったるい状態になってます。

もともと付けていたベルトの幅が1ミリほど摩耗してきたので、交換したのですが、
それ以来この症状が悪化しています。

現状ですが…
LiveDioZX
キタコプーリー,カメファクシーブ,キタコベルト,ジョルノクレアトルクカム流用
デイトナセンスプ10%,カメファクセンスプスライドシステム
となっています。

似たような症状をご経験の方、また原因の心当たりある方、ご教授くださいませ('A`)ﾉ
235　 しらいまさや　 2006/02/11(Sat) 22:03 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): ぶっちゃけた話「一度ノーマルに戻す」のが一番早い気がしますよ。
というのも、現段階で色々なモノを付け過ぎかと。
俺的にはキタコのプーリーにカメファクシーブという異種組合せが臭いかなとは思いますが、現状では何がダメとは確定出来ないと思う。
一度ノーマルに戻し、パーツ付けた順番を追い掛けてみると何がどう変化したかが把握出来るかと。
236　 のりを　 2006/02/11(Sat) 23:07
　　　 softbank219020054014.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): しらいさん、返答ありがとうございます

残念ながら、ノーマルパーツがほとんど無くなっていまして…
亀シーブの前は純正シーブだったのですが、その時から症状は出ていましたので…('A`)ﾉ
237　 しらいまさや　 2006/02/11(Sat) 23:19 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): じゃあノーマルパーツ揃えましょう。(笑
本人がわからない程色々付けちゃうと、他人では予想ぐらいしか言えません。
ついでに言えば、ベルトが短いとかそういう事ぁ無いですか？
238　 のりを　 2006/02/11(Sat) 23:48
　　　 softbank219020054014.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): ググって見て調べたのですがそういう話は無くて…
一応、キタコに問い合わせ電話してみます（　´д｀）
239　 N　 2006/02/11(Sat) 23:54 58-188-30-146.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322): 立ちゴケでカウル割ってもた～・・・
希少なマルボロカラーの1KTが丸（オン）ボロに素敵変身！！
芋ｼﾞｬ（ｒｙ
240　 しらいまさや　 2006/02/12(Sun) 00:24 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>238
「弊社の製品に不具合があるかどうかが断定出来ませんし、そのような組合せでの御使用は想定していません。まずは他のパーツを純正に戻してお試しください。」
もし俺がキタコの電話番してたらこう答えるかな。
何か答えが獲られたとしても、きっと真理じゃない答えでソレに振り回されるのがオチ。
いやホントに一度ノーマルに戻して何が悪いのかを探すべきだよ。

>>239
御愁傷様です。(-人-)
こうなったら日章旗カラーに変造うわなにをすあうぇｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
241　 のりを　 2006/02/12(Sun) 02:03
　　　 softbank219020054014.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): 友人から純正ﾊﾟｰﾂかき集めてきますね('A`)

ｷﾀｺには、ﾍﾞﾙﾄ長に関してだけ問い合わせるつもりですたい⊂ニニ(　^ω^)ニ⊃
242　 detunedgarage　 2006/02/12(Sun) 18:10
　　　 i58-93-95-57.s04.a012.ap.plala.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): ＞スクーターの変速関係
２度目の書き込みかな？おじゃまします。
スクーターの駆動系は、以外に迷宮にはまりやすいモノです、
まず、各部の点検とメンテを。
※各パーツの消耗などでパーツの動きが阻害されていたりします。

駆動系の「パーツを付ける」って事は、「駆動のセットを変える」事です。
まず「こういう風にしたい」と、妄想し、
「このパーツを付けたら、こう変わる？」って事を考えてから、
取り付けた方が、「買わなきゃﾖｶｯﾀ」ってものが大幅に減ります（笑）
しらいさんの言うように、「解らないならまずは戻す」っていうのが解りやすいと思いますよ。

※スクーター系のセットには、すぐ取り外せる正確なタコがあると楽です♪
あとは買っても「楽しみ」が低いですがセット用のローラー、バネ、ジェット類
にどれだけ投資できるかが、「ヤツのより速い俺のバイク」を作ります（笑）
（出来るだけ「当たり」に近いの買うのが「腕」の差ですね（笑））
後は決まったコースですね（笑）「其処～此処までで何キロ出るか？」って重要です
慣れてない人の体感セットは、はまりの第一歩です（笑）
243　 しらいまさや　 2006/02/13(Mon) 22:53 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): そうそう、で、チューンが進んで俺のバイクマジﾁｮｯ速とか思ってたら、ノーマルにアッサリと置いていかれてorzなんてな事になるんですわ。
そういうのを防ぐ為に、絶対的な基準を作っておく。
そして自分の感覚をリセットする・・・時にはノーマルに戻したりするんですわ。
いや～袋小路にハマってからコレやるとビックリするモンですよ。
ノーマル実は速ぇじゃんみたいな。
もちろん毎日通る道で、あの電柱からアクセル開けて何本目に何キロ出てるって基準でもエエ訳です。
こういうのスゲー大事でっせ。
244　 のりを　 2006/02/14(Tue) 01:24
　　　 softbank219020054014.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): しらいさん、デチューンドガレージさん、ありがとうございます(*´д｀*)

とりあえずクラッチAssyとプーリー,プーリーボスを友人宅より毟ってきました

明日取り付けてテストしてみます（　´ー｀）
245　 のりを　 2006/02/15(Wed) 00:14
　　　 softbank219020054014.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): 原因突き止めました。

シーブとプーリーの曲面？の間隔が悪いらしく、ベルトが落ち込みきれてませんでした。
純正ボスに戻したところ、若干改善されました（　´ー｀）

シム追加か、パーツ交換でシコシコ調整していこうと思います。
ありがとうございました('∀`)ﾉ
246　 しらいまさや　 2006/02/15(Wed) 01:39 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): おお、それは良い傾向！
次に元々の症状をキチンと再現出来たら完璧かな。
247　 たろちん　 2006/02/26(Sun) 00:47
　　　 proxy304.docomo.ne.jp DoCoMo/2.0 D901iS(c100;TB;W23H12): お聞きしたいんですがＲＺにＲＺＲのシートってつけれないですか？形が同じに見えるんですけど
248　 Endless Skyline　 2006/02/26(Sun) 03:37
　　　 eaoska052150.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): はじめまして～。
いつも楽しくサイト見させてもらってます。
栃乃嵐號はツボにはまってしまい、笑いすぎて咳き込んで苦しまされました(汗)
いつもバイクに無茶ばっかりしてるわけですが、どうがんばっても
このサイトには勝てないと思わされるばかりです。。。ｗ
ところで、>>34に書いてある酸素をTZR50Rやってみましたですよ。
とりあえず同一条件で6km/hの最高速度向上ができました。
空燃比制御は全く無しなので、使い続けるとぶっ壊れる可能性大ですが。。。
ここらへんです→http://suzukikei.net/tzr50r/o2.htm

バイク燃えるとかシリンダー吹っ飛ぶとか色々言われたわけですが。。。
ぶっ壊れるまで回し続けたら白井さんみたいな人気者になれるかなぁと思ったり。。。^^;
249　 こもチック＠大阪　 2006/02/26(Sun) 10:43
　　　 zaq3d2ea5c3.zaq.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Media Center PC 3.0; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322): 早速見てきますた。ホットボンド３倍でやられました（ｗ
しかし効果あったのはイイとしてもプラグとか溶けそうな予感。
その辺のチェックして欲しいな・・・なんて。
250　 Endless Skyline　 2006/02/26(Sun) 14:03
　　　 eaoska052150.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): プラグの色っすか～。
なんだか次アタックしたら今度こそエンジン潰れそうでビビっています^^;
そういえばメインジェット何に変えてもプラグ真っ黒だったんだよなぁ。
ヤマハのＲＳオイルの特性だといわれてますが。。。
それが真っ白になってたら・・・想像するだけでも恐ろしい。。。ｗ
251　 しらいまさや　 2006/02/26(Sun) 22:36 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>248
インマニに穴開けてパイプを接続。
んでそこにバルブを取り付けて酸素ボンベ＆

　　　　　　　　「　カ　セ　ッ　ト　ボ　ン　ベ　」

を接続。
上手く行けば酸素で空燃比激ウスになる分を足しつつ、液化プロパンで冷却なんて事が出来たらいいな～とか言ってみるテスト。
252　 こもチック＠大阪　 2006/02/27(Mon) 00:12
　　　 zaq3d2ea5c3.zaq.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Media Center PC 3.0; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322): それこそ爆発騒動になりそうな予感(；・∀・)
253　 Endless Skyline　 2006/02/27(Mon) 02:26
　　　 eaoska07210.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): >>251
考えましたよ～、なにしろ酸素缶の頭がガストーチの頭ですからｗ
「可燃性ガス」「爆発注意」の文字にビビって
取り付ける勇気が足りませんでしたです。。。＿|￣|○
小さなボンベ見つけたらやるかもです。なによりバイクには場所がありませぬ(汗)

実験するときは友人と２人でやらないとなぁ。
爆発してケガしたらまずケガの写真を・・・ｗ
254　 しらいまさや　 2006/02/27(Mon) 10:34 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): ん～酸素生で入れるよかマシだと思うけどね。
そもそもアフターファイヤ発生してたら既にエラい事になってるし、マニ内の空燃比を適正値に戻す事になるから、過酸素状態よりはアフターファイヤしても豪爆発の危険性が減るワケで。
それと逆火についても、プロパンであれば酸素が無いと燃えない＝配管内のガスには引火しない＆万が一引火しても知れていると。
アセチレンじゃあるまいし、酸素が存在しない配管では燃える事が出来ません。
結局爆発の可能性があるのは、アフターファイヤーが発生した時にマニ内でバフって程度に燃える位。
でもエンジンは常に吸気してるから、火が出てもスグにエンジン内に吸われて即消火。
最悪の場合キャブに引火して火災もありえるけど、それって別にプロパン供給せんでも一緒なワケで。

しかし自分で書いててコレって結構面白いかもしんない。
エセNOSこれはいいかも。ｸｸｸ
255　 Endless Skyline　 2006/02/27(Mon) 17:59
　　　 eaoska07210.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): ガストーチの頭とセットで売ってた缶には「ブタンガス」って書いてたですが
これでもＯＫですかねぇ。
あえてＮＯＳを使っていないのは「低価格安定供給」が目的やとです。
こいつならホームセンターに行けば何処でも手に入る予感(・∀・)

キャブよりエンジン側に穴を空けると負圧が減ってガソリン吸わなくなりそうなので
酸素をキャブに突っ込んでいるホースを分岐してガス缶をつけようとか考えてますです。
256　 Endless Skyline　 2006/02/27(Mon) 21:21
　　　 eaoska07210.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): そういえば、しらいさんのタクトをガスだけで走らせて見たらどうですか。（´∀｀；）
一定量のガスをインマニに噴き続けて、キャブは空気量だけを制御とか。。。
スクーターの足元にガス缶が並んでいると、それはそれはカッコイイと思いますｗ
257　 たけちよ　 2006/02/27(Mon) 23:11 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.1) Gecko/20060111 Firefox/1.5.0.1: >>256
超大昔、まだ公道300キロ計画とかやってたころのMrBike誌で、ダックスを
LPG仕様に！みたいなネタ企画があったような（笑）
なんかエアツールを流用してガスの量を制御してたような。
いちおう、走ってたみたいですよ～
258　 Endless Skyline　 2006/02/28(Tue) 01:32
　　　 eaoska07210.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): >>256
おぉ！雑誌でやってた人がいるんですか∑(￣□￣;)!!
レギュレーターバルブとか普通にホームセンターでてに入るから
がんばれば作れるかもしれない・・・けど実用性が。。。ｗ
259　 たけちよ　 2006/02/28(Tue) 07:42 Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; en-US; rv:1.7.10) Gecko/20050925 Firefox/1.0.4 (Debian package 1.0.4-2sarge5): そこでプロパンではなくバイオマス由来のガスで挑戦ですよ！
ないしはガス発生器を搭載したラジオフライヤーを牽引して木炭バイおいこらなにをqあwせdrftgyふじこ
#印度とかちうごくの奥地だとマジでありそうだなぁ
260　 Endless　 2006/02/28(Tue) 20:24
　　　 eaoska07210.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): いっそのことキンチョールとか吹きかけたら
排気ガスで蚊が退治できて便利そうですな。。。

こういう話をしてると最後はいつも原子力エンジンとかにたどり着きますよねｗ
261　 しらいまさや　 2006/02/28(Tue) 21:09 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): １つ妄想してるのが有るんですわ。
それは「ゴム動力」。
バイクじゃないんだけど、例えばクルマのペラシャを抜いて、代わりにゴムを付ける。
で、ブレーキ掛けた状態でエンジンを始動してゴムを巻く。
そのままエンジンを停止し、ブレーキをリリースしたら・・・これこそ走行するのに排気ガスを放出しない、究極にエコロジーなクルマが出来上がる。
え？ゴム巻くのにエンジン回してねぇかって？
でもエンジンで走ってはいないから良いうわなにをすあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
262　 Endless Skyline　 2006/02/28(Tue) 23:49
　　　 eaoska07210.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): 名前のクッキーがEndlessまでしか記憶してくれてない。。。^^;

信号から信号までの加速なら速いそうですな。
スタートからゴールまで使うのはブレーキのみ。
スタート直後が一番パワーが出るので、上手くブレーキを踏んで
人間トラクションコントロール。
あとは惰性で。。。ｗ

ゴムを２系統にして片方で走ってる間はもう片方を巻いて・・・
を繰り返せば連続走行も可能ですよｗ
263　悠汰　 2006/03/01(Wed) 19:02 214m62.rivo.mediatti.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.23; Mac_PowerPC): 以前に作ったことありますよゴム動力自動車、ミニ四駆ベースの小さい奴ですけどね。
動力は輪ゴム２本で体育館の端から端まで走らせたりとか。
もうちょい発展させた案として減速エネルギーでゴムを巻いた後にギアで
回転方向を反転させて次回の発進とエンジン始動に使うハイブリッドカーとか
いいかもしれませんね。まあゼンマイでもフライホールでもいいんですが。
理論上のエネルギー効率は100%に近いから高性能なユニットがあれば
電気式のハイブリッドより有効かも

そうそう群馬県高崎市ではゴム動力自動車の150mレースとかやってるみたいです
264　 detunedgarage　 2006/03/02(Thu) 00:50
　　　 i58-93-103-247.s04.a012.ap.plala.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): お邪魔します…。
悠汰様の発想に似たもので、「ゼンマイセルスターター」って考えたことがあります。
その昔、スクーターに有ったとか無いとか、親父連中に言われたりしましたが…。
発想的には最近の草刈り器のエンジンですね…。
ハイブリッド車両等で回生ブレーキで稼いだ折角の電力をエンジンの起動に使うのではなく、
走行時の余剰トルクを使ってゼンマイを巻き、エンジン起動時には
このゼンマイを使う…と、あまり大それた効果は発揮しない分、故障時は普通にセルを使えばいいのと
巻かれた場合は、セル起動分の電力を気にせず電力を使えるかなと…。
単体パーツの金額も安く済むので、カセット式にして置いて、車検毎に
交換すれば何とかなりそうな気もしますね…。
瞬発的なトルクは発生してくれないでしょうけど、走行時使うことによって
トルクを太らせる効果も期待できそうですね…。
265　鳥　 2006/03/02(Thu) 01:04 r205170.ppp.dion.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): ロードパルのスターターがゼンマイで始動する物ですね
266　 しらいまさや　 2006/03/03(Fri) 20:06 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>265
あ～懐かしいなぁ・・・
で、カブらせたら最後、またゼンマイマキマキして1発ドルン！の繰り返し。
仕舞いにゃブチ切れる。(笑
267　 442　 2006/03/05(Sun) 22:17
　　　 softbank221039214026.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): 今日リードの純正チャンバーを分解していたんですが、排気パイプと本体を分けるのに
ステムの打ち換えのススメでやっていた溶接部削りをやりました。
道具はサンダーしかなく、いいアイデアが浮かばず悩みましたが、おかげですんなりいきました。
このスレを借りて厚く御礼申し上げますm(__)m
268　 Endless Skyline　 2006/03/06(Mon) 00:57
　　　 eaoska011099.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): 冬になるとセルでかからないので押しがけ装置なんかも考えた事あるなぁ。
カタパルトでバイクを勢いよく発射してその勢いを使って
ギアを繋ぐだけでエンジンがかかるという。。。

もちろんガンダムみたいにオペレーター付きですよ。
「TZR50R発進どうぞ！」の合図とともにいざ学校へ、、、ｗ
269　 しらいまさや　 2006/03/06(Mon) 23:28 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>267
ヘタに溶接部ホジるより、サンダーの切断刃でブッタ切るのが早いかと。
最近の切断刃は凄く薄くて良く切れるの有りますし。
ただ少なくとも2mm程度は隙間開きますんで、溶接時にチョイと工夫が必要になります。
全く同じモノを2つ用意出来るなら、ビード部の右側で切断したモノと、左側で切断したモノを用意すればほぼドンピシャになる・・・けどそれでいいのか？みたいな。(笑

>>268
原付程度なら、ギアを1速に入れて、座って足で進みながらクラッチ繋ぐだけでもエンジン掛かるよ。
良くやってますた。
270　コー　 2006/03/07(Tue) 00:16 p1105-ipbfp01kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): >>268
二階にバイクおいといて、「発進を許可する」って指令が聞こえたら
ポンと地面(二階に地面は無いか、床にしておこう)をけって滑り台みたいな
スロープを下って途中でクラッチつないで学校へ一直線
ってのはどう？
カタパルト作らなくてもすむよ。坂の上に家を買うとか。

４スト２５０の単気筒で押し掛けしてましたが、２速でもタイヤが滑ってました。
軽い車体だったんでなおさらです。一回こけたんは内緒ですが。
271　 たけちよ　 2006/03/07(Tue) 07:22 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.1) Gecko/20060111 Firefox/1.5.0.1: >>269
大昔すんでた家は車庫がスロープの上なんで、そうやって毎日エンジンかけてたですよ。
キックしなくてすむし。でたまに車庫出た瞬間車とハチあわせしてアセる（オ
ちょっと昔のってたポンコツFZRはバッテリーが死にかけの爺ぃで、2回セルで始動できなかったら
地獄の押しがけでございますた。
これがまたエンジンかからないんだなー
272　 こもチック＠大阪　 2006/03/07(Tue) 08:08
　　　 h165.p224.iij4u.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98): 昔バッテリーが上がったＳ１３で走りに行くのにツレと２人で押し掛けしてました。
１ヶ月位は押し掛けで乗ってました（ｗ
273　 こもチック＠大阪　 2006/03/07(Tue) 08:34
　　　 h165.p224.iij4u.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98): そーいやココはバイクスレ。押し掛けスレじゃなかった　orz
274　 442　 2006/03/08(Wed) 21:38
　　　 softbank221039214026.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): ＞＞２６９
サンダーといってもベビーサンダーっていうんですかね？（ディスクグラインダー？）
直径１０センチくらいの切断砥石だったので歯が届かなかったんです。
輪切りにしたら中にパイプが・・・という感じでしたので。

隙間は輪切りしてるときに「でか！」と思いました（笑
まぁ、社外マフラーあるからこれは実験用ってことでむちゃくちゃに弄ってしまおうかと思うとります。
275　 Endless Skyline　 2006/03/10(Fri) 18:31
　　　 eaoska009038.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): 4泊5日地獄の洗車1日500台研修から帰還しますた(汗)

「クラス最強29ps」なミニキャブ時代は、山の上に住んでたので
毎日下りで押しがけしてたような記憶が。。。ｗ
・・・って押しがけスレになってる^^;

そうそう、ＳＰ武川が販売してる空燃比計ってどんなもんですかね？
16800円なんで、アドレスV125買ったら取り付けてみようかと思ってるです。
276　 しらいまさや　 2006/03/11(Sat) 10:51 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>275
こんなモン出てるんですかっ！
けどセンサはアッチの方じゃないみたいだから、あくまでも目安かなぁ。
値段を考えたら十分買いかな？
277　 nomad　 2006/03/11(Sat) 23:22
　　　 p3254-ipbf207hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.1) Gecko/20060111 Firefox/1.5.0.1: A/F計って精度が問題ですよね…
中古の高級A/Fセンサってどうなんでしょう？使ってるとバカになってくるもんなんでしょうか？
278　 Endless Skyline　 2006/03/14(Tue) 01:13
　　　 eaoska055150.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): なりますよ～。
だから中古の高級A/Fセンサが売りに出されるみたいです。
どっかのチューニングショップのサイトに書いてありましたヨ。
279　 しらいまさや　 2006/03/15(Wed) 11:24 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 今ビスタアルディオの廃車有るんだけど、コレのA/Fセンサがエエ奴やったような気がしたりしなかったり。
280　 Endless Skyline　 2006/03/20(Mon) 20:18
　　　 eaoska055246.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): 800度くらいに暖めた後、酸素をかけたら起電力が出るか実験してみたいなぁ。

・・・サイトのネタにどうですか？ｗ
281　 442　 2006/03/21(Tue) 06:43
　　　 softbank221039214026.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): 昨日ミスターバイクＢＧという雑誌を見たのですが、凄かったです。
ＮＳＲ２５０Ｒのエンジン二個連結でＶ４にしてそれをＧＳＸＲ４００のフレームにとか、
Ｚ１３００という六気筒エンジンのバイクにもう一個六気筒つけてＶ１２とか。

すげー楽しそう^_^;
282　ｓｓ　 2006/03/21(Tue) 18:48 39.net219117079.t-com.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): ＢＧ見ました、あの外人さん賞賛です。完成度かなり高いです。個人的には、ビッグ2ストマルチのＫＨの5気筒がそそりますねー
283　 442　 2006/03/22(Wed) 07:55
　　　 softbank221039214026.bbtec.net Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322): >>282
確かにそそりますね（笑　となりに裸のねーちゃんがいても少しはチラ見はするでしょうけど（笑ほとんどあのバイクに釘付けでしょうね。
しらいさんなら作れそうな気が勝手にしてるんですがどうでしょうか（笑
284　 Endless Skyline　 2006/03/24(Fri) 21:19
　　　 eaoska07226.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): ガス缶つけますた。
ガスが出すぎてカブりまつ(汗)
もしかしたら液体のままガスが出てるかも。。。
285　 しらいまさや　 2006/03/24(Fri) 21:42 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>284
その分酸素を打つ。
もうヘッド吹き飛ぶんちゃうんかってくらいにパワーアップ・・・するといいなぁ。
286　 Endless Skyline　 2006/03/24(Fri) 22:46
　　　 eaoska07226.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): こんな感じで結局行き着く先はみんな吸気100%酸素なんですかね（´Д｀）

でも酸素缶をつける場所がもうありませぬ。次はカウルの外か？ｗ
液体酸素が欲しいとおもう今日この頃。。。
287　 たけちよ　 2006/03/25(Sat) 00:30 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.1) Gecko/20060111 Firefox/1.5.0.1: >>286
センセイ！そこでカーバイドなどいかがでしょう？
288　 Endless Skyline　 2006/03/25(Sat) 12:01
　　　 eaoska07226.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): >カーバイドは炭化カルシウム(CaC2)を主成分とする固体である。
>これが水と反応すると可燃性のアセチレン(C2H2)を発生させるので、
>鉱夫用の灯火（カーバイトランプ）などに利用された。
>通常市販のカーバイドは灰白色の塊状固体である。

ファンネルの前に固体のカーバイト置いといて
必要なときに水かけるとか？^^;

みなさんこれどう思います？ＦＵＥＬターボ。
http://yzf.hp.infoseek.co.jp/macine/cust.html
289　 nomad　 2006/03/27(Mon) 01:54
　　　 p3254-ipbf207hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.1) Gecko/20060111 Firefox/1.5.0.1: ターボと聞いて飛んできました。
これ「加速ポンプ」ってやつですよね。

おおう、いいこと考えましたよ！
インジェクションに加速ポンプつけるニダ

(ネタですマヂにとらんでください)
290　 detunedgarage　 2006/03/27(Mon) 21:21
　　　 i58-93-100-209.s04.a012.ap.plala.or.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1): 加速ポンプってよりは、単なる燃料ポンプです…。
キャブフロート内が「加圧」されていない場合、ジェットの流量はキャブの
ベンチュリー圧によって決定されている。
万が一、フロート内を加圧しているので有れば、キャブの色々なところから
結構な勢いでガソリン噴出して超キケンです。

…しかし、自分もこういうチャレンジ好きです。
昔はファンネルの中ゴルフボールから型取りしたディンプルを張り付けて、
得意げになってた時もあります、
効果？、内径が狭まり、中低速で若干トルクが増えました（狙ってた所と違う）

しかし、流速が速くなればディンプル臨界を越えていきなり加速したりして。
（この続きは血気盛んな若い人にお任せします）
291　 しらいまさや　 2006/03/28(Tue) 22:48 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>290
ごめんなさい。マジでウケました。(笑
結果成功したんだけど、斜め上で成功されるとなんかムカつきますよね。(笑
292　 Endless Skyline　 2006/03/29(Wed) 22:15
　　　 eaoska056079.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): スポーツ用のコールドスプレーに「LPG」と書いてたですが
これでもガス缶と同じような効果あるですかね？^^;
もし効果あるなら、酸素と同時噴射でNOSみたいに使えるかもです。

ダメならまたまたNOSみたいにインタークーラー冷却するですよ。
冷やすだけならコールドスプレーでも十分な予感です。
293　 しらいまさや　 2006/04/01(Sat) 21:51 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): 先日バイク便やってました・・・つっても仕事で超特急の抹消手続とか車庫証明の受取りとか小物部品の調達とか。
で、バイパスをかなりの勢いで（自主規制）ですが、その時にﾍﾞﾝｼがソコのけソコのけアソコの毛状態で、かなりヤヴァげなスラロームしとりました。
つっても精々ぬうわK程度の話なんで、様子を伺って抜いたんだけど、良く考えたらXJRまだリミッター生きてんだよなぁ。
ちょっと前にバイパスのウチの近所でウチの近所の人間がﾍﾞﾝｼで大事故やらかしたトコ。
ﾍﾞﾝｼが負けん気出して食らいついて来たら怖い事になってたかも・・・なんて事を今フト思い出してしもうた。(--;
294　 nomad　 2006/04/02(Sun) 12:47
　　　 p3254-ipbf207hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.1) Gecko/20060111 Firefox/1.5.0.1: > リミッター
キャブのバイクのリミッターってどうやるの？　スピードメーターから信号取って間引き点火？
バイクって国内仕様400ccでも200km/h以上出るんじゃないの？
（ｵｻｰﾝなので昔の話しか知らぬ)
295　 しらいまさや　 2006/04/02(Sun) 13:53 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): スピードメーターからの信号でプスプスっと点火止まります。orz
ホンマソッコーですわ。
しかもXJRはネイキッド＆キャブの分際で電気式メーターで、点火なんかも結構インテリな制御してやがります。
まあ外せない事も無いだろうけど、あえてリミッターは生かしてるんですよ。
昔FZRで散々ヤヴァいメに遭ってますんで・・・(^^;
296　よ　 2006/04/02(Sun) 14:17 61.194.48.137 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.2; ja; rv:1.8.0.1) Gecko/20060111 Firefox/1.5.0.1: VJ23A(ガンマ)はスピードリミッタなかったｗ
ECUから点火制御しているけれど(オイル制御もか)、
さすがに公道で推定ふわわkm/hで焼き付くとしゃれにならん…
#高速でぬおわkm/hで焼き付いたけれど…org

ぬむぅ。
297　 しらいまさや　 2006/04/04(Tue) 18:25 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): ぬおあキロ・・・よくぞご無事で・・・(^^;
ちなみに俺はNS-Fでぬぬわキロぐらいで抱き付きはありますね。
アレでも大概怖かった・・・
298　 Laguna　 2006/04/06(Thu) 23:47
　　　 pppbf1208.saitama-ip.dti.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0): こんちは。うちはRZ250RRでぬよわkm/hで焼き付いたことあります。（原因は２次エア吸い込み＆どういうわけか７番プラグ…）
マジで怖かった…
家帰ってエンジン下ろしてヘッドはぐったらピストンが素敵な形になっていました。
そういえばリミッターの付いたバイクとか車ってほとんど乗ったこと無いです。中古車で買ってECU書き換えてあったりとか逆車で
そもそもついてなかったりとか。
ZXR250でPOSHのリミ解買ったのが、唯一かも。
299　よ　 2006/04/12(Wed) 20:38 61.194.48.137 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.2; ja; rv:1.8.0.1) Gecko/20060111 Firefox/1.5.0.1: >>297
なんかアクセルの感じがまずかったのでいたわって走っていたのですが、
「きゅっん!」って音が聞こえた瞬間にクラッチ握りました(^^;;;
↑分かっていて焼き付かせたのかよ
片肺のままPAに入ってプラグ見てみると見事に真っ黒～
シリンダーヘッドお亡くなり～…org
夏セッティングで薄くしすぎた…
300　 たけちよ　 2006/04/19(Wed) 20:58 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.2) Gecko/20060308 Firefox/1.5.0.2: ﾈ土ﾁｮーちん、みなちん　わんばんこ

http://unionmaterial.com/prod_weights_sliding_1.htm

これって、どうなんでしょう？
なんとなく利にかなってるような、それでいて罠がありそうな・・・
というかプーリの形状に激しく依存せんのか？オイ！みたいな・・・
買って試せ・・30ドルくらいするらしい・・・

＃台湾号、イタコのプーリーがアボーンしてしまった
＃しゃーないからノーマルに戻そうとしたら、たくさんあったはずのWRがどこにもない・・・
＃きっと鬼女家にゴミと間違えて捨てられたに違いないが、それを指摘しようもんなら
＃(#ﾟДﾟ)＜アンタ、バイクの部品ってなんよ？そんなんいつこーたんよ？！と、
＃真珠湾攻撃をかけたばっかりにB-29の空爆を受けた大日本帝国の二の舞は必然であります！
＃トホホホホ
302　ぶち　 2006/04/30(Sun) 15:27 58-188-180-55.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): >>300
　１年程前のモトチャンプ誌に載ってた様な…
　でも、何処からも「買ってみた」「使ってみた」という話は聞かないので、罠があるんでしょうかね？
303　 たけちよ　 2006/04/30(Sun) 18:31 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.2) Gecko/20060308 Firefox/1.5.0.2: >>302
うーん、やっぱりハゲしくキワモノですかぁ・・
人柱に・・なる勇気はないなぁ・・・
304　ぶち　 2006/06/17(Sat) 13:53 58-188-36-230.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): >>303
　現在発売中の「モトチャンプ」誌、２２７ページを見たって下さい。
　実際に使ってる人が載ってます。
305　 たけちよ　 2006/06/18(Sun) 03:29 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.4) Gecko/20060508 Firefox/1.5.0.4: >>304
読もうと思って気がついた
最近、モッチャンてコンビニにはおいてないのね　orz
306　 Endless Skyline　 2006/06/25(Sun) 22:44
　　　 eaoska013096.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1): さて・・・今度はタクトのコピーバイクに屋根をつけようとしているですよ。。。
307　 Endless Skyline　 2006/07/02(Sun) 22:50
　　　 eaoska013158.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): こんな感じになりましたです。
http://suzukikei.net/e-jan/yane7.htm
308　 たけちよ　 2006/07/03(Mon) 01:26 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.4) Gecko/20060508 Firefox/1.5.0.4: >>307
先生！ステキパワー炸裂であります！
オイラもDio号に付けたくなりますたよ。（ｗ
309　ぶち　 2006/07/05(Wed) 22:13 58-188-33-27.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): >>307
　凄い！　ＧＪ！！

　国家権力にいちゃもんつけられない様に祈ります。
310　 Endless Skyline　 2006/07/06(Thu) 15:56
　　　 eaoska014173.adsl.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): バイク屋につかまらないか聞いたら

　警　察　に　聞　い　て　く　れ　

って言われますたｗ
311　 名前はまだ無い　 2006/07/06(Thu) 22:36
　　　 38.212.120.61.east.flets.alpha-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.0.4) Gecko/20060508 Firefox/1.5.0.4: >>310

ｼｬﾁｮｰさんが殺人君をこしらえたときと同じように、最終的には陸運局へ
まわされるのでは？と予想いたします。
御武運を。
312　 しらいまさや　あぼ～ん: 削除
313　ぶち　 2006/07/07(Fri) 23:17 58-188-33-27.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): 　312はロシアかな？

>>310
　屋根の高さが、原付の最大積載高を超えてると思うんです。
　荷台から左右１５センチ、後方３０センチ、高さ１５０センチだったかな？（忘）
314　 しらいまさや　 2006/07/08(Sat) 04:12 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): あげ
315　 たけちよ　 2006/07/11(Tue) 21:40 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.4) Gecko/20060508 Firefox/1.5.0.4: >>313
そこで上は幌にして「コンパーチブル」ですよ。
316　 名前はまだ無い　 2006/07/11(Tue) 22:06
　　　 199.250.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.0.4) Gecko/20060508 Firefox/1.5.0.4: >>313
「車体の一部」とみるか「荷物」とみるかで判断が変わると思います。
荷物なら、明らかにでかすぎですね。
車体の一部なら、保安基準に収まるのではないかと。
長さ２.５ｍ、幅１.３ｍ、高さ２.０ｍまでらしいので。
317　 たけちよ　 2006/11/24(Fri) 20:14 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1) Gecko/20061010 Firefox/2.0: ﾈ土チョウちん、エブリバディーわんばんこです。
今日、実家から「スズキ　蘭」を運んでまいりました。
屋根下保管で１５年！でもやっぱ寄る年波には勝てません。
ブレーキとアクセルのワイヤーが固着、タイヤがダメ。
エンジンはキックが下りた位置で固定しちゃってる。
まぁとりあえずぼちぼち直してみますわ。
あかなんだら斬鉄剣でまっぷたつにして大ゴミでごわす。

というか、ウチにある素ライブDio、明日ZXの前足とエンジンに積み替えるつもりなんですが
残った素ライブの足とエンジンを蘭に移植っていうのがふつふつと意欲をそそる罠。
319　 しらいまさや　 2006/11/25(Sat) 22:22 Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322): >>317
ボルトは外れたんかいのうあんちゃん。
Live蘭というのは結構熱いかもしれんのじゃギギギ
320　 たけちよ　 2006/11/26(Sun) 08:15 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1) Gecko/20061010 Firefox/2.0: ボルトはﾈ土ﾁｮｳのデルフィのご神託に従って頭をドリルで揉んではずれますた。
とりあえずなんかエンジン復活しそうな悪寒なんでまずは純正エンジンで復活させてみます。
むしろエンジンが生き返ったところで駆動系の部品がいまさら手に入るんか？ってところです。
Live蘭に挑戦する場合はむしろフロントサスの移植が難関かもしれやせぬ。
321　 たけちよ　 2006/11/26(Sun) 21:07 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1) Gecko/20061010 Firefox/2.0: CRCをインマニに吹いてキックしたらエンジンかかったので
キャブレターを一晩キャブクリーナにつけてから掃除して
波動エンヂン始動！かかりません。
火花・・飛んでません。
どうも昨日エンヂンかかったのが最後の花火で電装が死んだ模様。
・・・どっからみたもんですかね？
一応、プラグコードとプラグは家にあった適当なもんに交換してみたんですが・・・
CDI壊れてるとかいわれてもこんなもんCDI手に入らんぞもう。
322　 しらいまさや　 2007/04/21(Sat) 01:27 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.3) Gecko/20070309 Firefox/2.0.0.3: 今日バイク屋にチョット寄って、あるモノを発見しますた。

　　バ　イ　ク　用　L　E　D　ヘ　ッ　ド　ラ　イ　ト

です。
コレ、実際に使ってはる方居てますか？
ぶっちゃけどうですか？
少なくとも6Vのバイクのノーマルよりかは明るそうな予感がしましたが。(笑
323　ぶち　 2007/04/22(Sun) 11:51 58-188-178-180.eonet.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 3.0.04506.30): >>322
　ｼｬﾁｮｰ、それって、サンヨーテクニカのコレ（ttp://www.sanyotecnica.com/product/lph/lph.html）ではないですか？

　はっきり言って”カス”みたいです（笑）　２ちゃんでもさんざんにタタかれているみたいです。

　６Ｖ車なら、素直に１２Ｖ化する方が良いみたいですよ。
324　 しらいまさや　 2007/04/24(Tue) 11:16 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.3) Gecko/20070309 Firefox/2.0.0.3: >>323
う～んやっぱりサンテカか。(笑
自分で作った方がマシかな？
でも日亜のアレを相応の数買ったらサンテカのヤツので安い罠。

いやまあ、そもそも夜走り回らんから明るさなんて求めちゃおりません。(ｫ

#XJRはHID欲しいなぁ・・・
325　 名無しさん　 2007/05/07(Mon) 23:22
　　　 nkno139060.catv.ppp.infoweb.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): ・・・チョイノリに自転車のディレーラーって付けられないかな。

・・・忘れて下さい・・・・ｗ
326　 たけちよ　 2007/05/08(Tue) 09:12 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.3) Gecko/20070309 Firefox/2.0.0.3: ところで皆様、相談です。
いわゆる「リムステッカー」ってヤツを自作捏造したいのですが。
切り抜く作業とかはいいとして、フツーにカッティングシートを切り抜いて貼り付けても
場所が場所だけに速攻でワヤになりそうな気がします。
売っているやつって、どういう素材なんでしょう？
自分で作るとしたら何を流用したらいいんでしょう？
それともフツーにカッティングシートで作る？
なんか張るときに小細工してる？
気にせず張って汚れたら捨てるのみ？
327　 しらいまさや　 2007/05/09(Wed) 02:34 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.3) Gecko/20070309 Firefox/2.0.0.3: >>326
なんかそういう用途のモノが売ってたような気がするんじゃあんちゃん。

っていうかカッティングシート切るの面倒だろうし、モールテープとかそういうモンを使うのが勝ち組のような気がします。
328　 たけちよ　 2007/05/09(Wed) 08:22 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.3) Gecko/20070309 Firefox/2.0.0.3: >>327
ﾈ土長ちん　どこに売ってるか思い出してコマンタレブー
モールテープ・・　字を作りたいのです。
329　 通りすがりの南国人　 2007/05/12(Sat) 16:42
　　　 p4017-ipbfp03miyazaki.miyazaki.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; i-NavFourF; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30) Sleipnir/2.5.10: いつも楽しく拝見しております。

先日リムラインを安物プロッタで捏造したもので
首つっこんでレスしてみました。

ヤフオクなどで売ってるカット済み代物は
国産外国産問わず看板用のシートで持ちがいいです。
たまにかの国製がありますが某メーカーがOEMで入れてますので
性能はそんなに悪いもんじゃないと思います。

カラー層（シルク印刷みたいなもの）と
ベース（塩ビやPPや色々）と
粘着層（各社ノウハウがあり接着とか作業性に差が）に分かれており
良いシートほど薄く伸びもよく密着性が良いですが
流石にどこのメーカーもキャブクリみたいな溶剤類に対してはダメです。

カー用品店やホムセンなどで売ってる細いカッティングシートは
キレイにリムに合わせて貼っても伸びが悪いのでグニャグニャになります。
同様にそこらでロール売りしてる代物もオススメできません。
当然看板などに使える代物ではありません。

看板などの材料を扱ってる店・卸やネットで手に入ります。

とりあえず3Mｽｺｯﾁｶﾙを使えば問題ないですがクソ高いです。
330　 通りすがりの南国人　 2007/05/12(Sat) 16:50
　　　 p4017-ipbfp03miyazaki.miyazaki.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; i-NavFourF; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30) Sleipnir/2.5.10: ちなみに、剥がす時の事を気にしたら負けです。
高級シートほど塗装に匹敵する塗面と密着性があります。
クルマのバイナルグラフィックの類もその類のシートを使ってたりします。

塗装より強いと呼ばれる某高級シートは対候性が約9年と聞きますので
ある程度の時間が経過したら剥がすというより削り取る作業になります。
お湯やドライヤーなんて全く役に立ちません。

塗装面を痛めず綺麗に剥がす専用の工具も売ってますが･･･
331　 たけちよ　 2007/05/12(Sat) 19:36 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.3) Gecko/20070309 Firefox/2.0.0.3: 通りすがりの南国人様、まことにご丁寧なレス、サンクスコでございます。
なるほど「看板の材料」ですね！さっそく探してみるのでございます。
・・・そういえばムサシの２Ｆでそういうもん売ってたような、プロッターもあったような、かすかな記憶もございます。
レッツトライでございます！
332　 通りすがりの南国人　 2007/05/12(Sat) 21:26
　　　 p4017-ipbfp03miyazaki.miyazaki.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; i-NavFourF; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30) Sleipnir/2.5.10: >たけちよ様
いいえ、元看板屋の半端知識なのでこの程度でよければ。
ちなみに「カッティングシート」は中川ケミカルの登録商標です。

プロッターは安くなったもので、グラフテックと言うメーカーから
ガーガー煩いが精度が0.05mm程度で最高カット幅が200*1000mmで
自作インクジェットステッカーの縁取りカットまで出来る代物が
25k程度で販売されております。

ブランドで売りつけるローランドは敵だ。
333　 たけちよ　 2007/05/12(Sat) 22:41 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.3) Gecko/20070309 Firefox/2.0.0.3: 通りすがりの南国人さま　ふたたびのレスありがたきしあわせです。
25K円ですか！なんと安くなったものでございますね。
もっとも、1回限りのために買うには高いものですが・・（笑）
どっかに出力センターでもないかな？
334　 たけちよ　 2007/05/13(Sun) 21:20 Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.3) Gecko/20070309 Firefox/2.0.0.3: ムサシに偵察に行ってまいりました。
たしかに、屋外用の高級なシートや、プロッターでのカットのサービスもありました。
ただ、高級シート、存外に高価で、1台分だけ作るならヤフオクで買ったほうが安上がりかも・・・みたいな感じですね（笑）
社長のいう代用品も視野にいれて検討いたしまする。
335　 MU@毎日が日曜日？　 2007/05/17(Thu) 00:56
　　　 p1027-ipbf209hiraide.tochigi.ocn.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727): 自作ステッカーですか…
なんだったら幅54インチの、油性顔料プロッターも有りますよ。
屋外用のステッカー用紙もありますし、油性顔料だから日焼けに非常に強いです。
多分利用価値は、貴重な絵画、版画の複製、痛車の製作（Ｗ　等など…
機械の価格も、材料の価格も桁外れですが…
ttp://www.sii.co.jp/siit/products/oldproduct/IP4500mk2/IP4500mk2index.html
336　 Endless Skyline　 2007/07/01(Sun) 22:27
　　　 zaq7ac402c4.zaq.ne.jp Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30): 　 ∧＿∧
　（　´∀｀）＜皆さんおひさしぶりでつ。
アドレスV125のメイドさんシステム作ったですよ。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm527835

カッティングシートの文字切りは機械に限ります。
絵を切るのはデータ作りに技術がいりますが
文字ステッカー切るなら誰でも一瞬でできるのでオススメですよ。
ちなみに漏れは「クラフトロボCC200-20」ってのを使ってるでつ。
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