*配管＆配線 [#ube593b0]
エンジンが載り、配線して仕上げれば走る状態です。~
しかしいくら走っても止まれなくては意味がありません。~
そういう訳でブレーキ配管を済ませてしまいます。
というのも、ＮＡよりエンジンの補記類が多いため、ブレーキマスターを小型化することで対処しているため、配管も違ってくるのです。~
ブレーキパイプは以前に換えてあるので、ブレーキマスターとブースターを交換するだけです。
しかし、ここで問題発生！ブースターの取り付けボルトの幅が違うのです。~
でも、&256x(32){もう穴開け加工する気力もない};
ので、なんとかならないかと調べてみたら、純正のエアクリーナーは付けられないが、ＮＡのマスターシリンダでもいけそうです。~
ほかにもブローバイ還元とブローオフ還元のレゾネーターも取り付け出来ないのだが、どちらとも大気開放すれば問題ないでしょう。~
&256x(32){環境汚染};
というトコから考えれば問題はあるが・・・
&ref(a_master.jpg);~
もうキツキツ~
ブレーキのエア抜きだが、あいにく我が身ひとつしかない。~
普通なら諦めるが、俺は普段から愛用している油差しを用意する。~
油差しに適当なホースを装着し、ブレーキのブリーダーの回り
